大氣環境污染因素及治理措施分析

劉 月

（河北省唐山市生態環境局豐南區分局，河北 唐山 063300）

隨著我國經濟的不斷發展，工業與城鎮化進程不斷加快，人民生活水平得到持續提高。雖然我國的經濟成績喜人，但在經濟增長的背后，卻是能源需求的顯著增長，造成更多污染物排放到大氣中，從而對大氣環境造成嚴重破壞。比如：一些發達城市容易出現霧霾問題，嚴重危害當地人們的身心健康。因此，應該加強大氣污染防治，做好大氣污染的因素分析，這也是當前國家高質量發展亟待解決的問題。

1 造成大氣環境污染的因素

1.1 工業排放因素

在工業生產中，任何生產都會出現排放物，特別是在一些工業生產產生的煙氣中包含氮化物、氰化物、氯化物等，這些物質進行大氣環境后，隨著相關物質不斷積累，會在一定情況下出現酸雨、霧霾等。可以說，工業排放已經成為大氣污染的主要因素[1]。

1.2 生態環境破壞因素

生態環境具有一定的優化作用，良好的生態環境可以對大氣環境起到凈化作用，如果大氣環境中相關污染物質不超過大氣的承受極限時，一定的大氣污染會得到生態的治療從而逐漸好轉。但在現實中，人們的行為會對生態環境造成一定的破壞，從而導致大氣環境污染越發嚴重。例如：某地區的環境監測部門對當地的森林面積進行統計，發現相較幾十年前，森林面積大幅度減少，導致地區生態出現失衡的情況，生態環境的修復、治愈能力逐漸減弱，已經無法對一些生態環境問題進行修復。長此以往，相關地區的生態環境問題就會越發嚴重，這也是大氣環境污染的主要原因。

2 大氣環境污染的成因

大氣環境污染一般分為人為原因與自然原因。其中人為原因包括生活污染、工業污染以及農業污染。生活污染主要是指人們日常生活中，會產生一些生活垃圾，而對于這些生活垃圾的處理方式一般是采用集中焚燒。生活垃圾在焚燒的過程中，會產生大量煙塵與有害物質，這些物質與煙塵是造成大氣環境污染的主要因素，會對大氣環境造成嚴重的破壞。在生活垃圾焚燒的過程中，還會出現一些具有較強穿透力以及穩定性的氣體，會在大氣環境中停留較長的時間，這些物質會對大氣臭氧層造成破壞。工業污染主要是指工業生產中所出現一些污染物質，這也是構成我國大氣環境污染的主要因素之一。在工業生產中，一些電能與熱能設備會不斷運行，在運行的過程中會導致大量污染物質被排放到大氣環境中，從而使生態環境遭到破壞。農業污染主要是指我國在農業生產過程中，比較依賴化肥、農藥等化學合成物質，而在實際使用的過程中，會存在不規范用藥、隨意丟棄等情況，會對周圍的生態環境造成影響。特別是，如果相關農藥或化肥被丟到河流中，隨著河水的蒸發，會產生一些污染物質，從而對大氣環境造成破壞。而自然因素主要是指地區局部出現森林山火、海嘯、泥石流等自然災害問題。雖然這是無法避免的氣象災害，但如果不加強重視，也會對大氣環境造成破壞，嚴重的會威脅人們的身心健康。

構成這些污染的主要原因，一是伴隨著人們生活水平的提升，我國人口不斷增多，會大量消耗自然資源，從而造成地區大氣環境的污染。二社區居民環保意識淡薄，雖然生態環境具有一定自愈能力，但如果不加以保護，特別是相關居民的環境保護意識較差，甚至會出現惡意破壞大氣環境的行為，不配合地區環保工作，從而加大了大氣環境保護的難度，不利于地區經濟的可持續發展。三是在工業生產中，會存在資源配置問題。在工業發展的過程中，大部分行業企業都需要消耗大量的資源，主要是以自然資源為主，特別是一些重工業地區，大氣環境污染十分嚴重，霧霾等大氣污染現象時常發生。同時，工業生產離不開電力支持，相關地區對石油、天然氣等資源具有較高的需求。而這些資源在消耗過程中會出現大量有害氣體，從而會對當地的大氣環境造成嚴重破壞，會嚴重威脅到人們的身心健康[2]。

3 大氣環境污染的防治措施

3.1 強化生態防護意識

政府部門必須強化生態與大氣環境防護意識，制定相應的法律法規對破壞生態環境的行為進行約束，則有利于提升社會的生態環境與大氣環境保護意識，這有利于綠色文明建設與可持續發展。因此，政府部門應該根據地區生態環境與大氣環境的實際情況制定出有針對性的法律法規，并加強對社會的監督檢查工作。這就要求政府部門應根據不同地區的實際需要建立起監督檢查小組，通過定期檢查以及臨期檢查的檢查方式對社區、工地、工廠等地區進行監督檢查，及時制止對破壞生態環境與污染大氣環境的行為，并根據相關法律的規定給予破壞者一定的經濟懲罰與刑事處罰，只有這樣才能有效提高人們的生態環境與大氣環境保護意識，提高生態環境與大氣環境保護的水平。

3.2 加強固廢處理

固體廢物的處理方式一般分為壓縮處理、粉碎處理、固化處理、分選處理、生物降解處理以及焚燒與熱解處置等方式。其中壓縮處理是指將固體廢物進行集中收集，在指定的地點使用機械設備的壓縮處理，壓縮處置能夠有效降低廢物堆放占據的空間問題，同時也降低了管理固體廢物的成本。粉碎處理是利用粉碎機械設備對一些體積較大或是體積不規則的危險固廢進行擠壓、切割、破碎處置，從而減少固體廢物的數量與體積，這有助于提高運輸管理的成本與水平。固化處理是將危險的固體廢物進行包裹，避免與外界的環境的接觸，這有利于減少有毒有害物質對于大氣環境的污染水平，比如瀝青固化、玻璃固化等。分選處理是指根據一定的標準對危險固廢進行科學的分類，將普通的固廢與有害的固廢分開，并根據不同固廢的特性制定出不同的處理措施，加強固體廢物的利用回收，這不僅能夠有效保護環境，同時提高資源的利用率，有利于社會的可持續發展。生物降解處理是指將固體廢物中的有害物質去除，同時對剩下的固體廢物進行分解，提高固體廢物的回收利用水平。而焚燒與熱解處理是指對穩定性較高的固體廢物進行焚燒與熱解的處理手段，但由于該措施會對大氣造成一定的污染，因此，必須將焚燒廠進行科學合理的選址，避免造成生態污染，同時提高相關的技術水平，減少焚燒造成的大氣污染，這有利于社會的可持續發展。因此，對危險固廢的處理必須使用科學合理的處理措施，不僅要提高固體廢物本身的二次使用率，還要加強對固體廢物的無害處理手段，只有這樣才能有效減少土地污染、水體污染、大氣污染以及城市景觀的污染。這就要求相關部門應該加強對固體廢物的處理手段，通過利用發達國家的廢物處理經驗與技術進行廢物的處理工作，提高廢物的無害處理水平，并提高廢物的資源利用率，這能有效降低環境的污染，有利于保障人們的身體健康安全，從而促進我國經濟的可持續發展[3]。

3.3 提升清潔能源利用率

清潔能源也稱新能源，一般包括風能、太陽能、海洋能等。清潔能源最大的特點就是可循環使用，具有持續性。將清潔能源運用到人們生產生活有助于降低環境污染，同時也能提升資源的利用率，對降低溫室效應、改善空氣質量有著不錯的效果。為了發揮出清潔能源的作用，提升清潔能源的利用率，地區部門必須采取相應的措施，將清潔能源作為改善大氣環境的手段。首先，相關部門應該以電力系統安全運行為基礎，基于地區實際情況以及清潔能源的開發成本進行有效評估，并考慮消納成本、電力系統消納條件等諸多因素，以制訂出科學合理的消納規劃，提高清潔能源在電力系統能源消耗中的占比，這不僅能夠提升清潔能源的利用水平，還促進社會經濟可持續發展。其次，相關部門應該確定以清潔能源為消納目標的利用率目標，并根據開發使用情況進行動態調整，以提升清潔能源的利用水平，促進區域經濟的可持續發展。再次，應該做好以清潔能源為消納目標的分析工作。相關部門應該基于當地電力發展規劃以及電力系統的運行情況進行以清潔能源為消納目標的能源分析與消納預測，并根據其他地區清潔能源利用率進行分析，以此制訂有助于區域發展的清潔能源利用率規劃。

3.4 倡導低碳運輸經濟

隨著社會的發展與進步，公路運輸經濟的發展也發生了翻天覆地的變化，只有加強對交通基礎設施的低碳化、集約化，才能提升有效提升大氣環境保護水平。因此，相關部門應該重視交通運輸經濟的低碳化以與集約化，可以通過為公路運輸經濟制定出可持續的發展方向來加強交通基礎設施低碳化、集約化。首先，相關部門應該根據公路運輸經濟發展的方向制定出可持續的發展方案，同時也要考慮公路運輸方案對周邊環境的影響，在確保不會對生態環境與大氣環境造成破壞的前提下進行相關建設，并加強與其他交通運輸網絡的聯系，將公路運輸網絡與城市交通網絡進行緊密結合能夠提升我國公路運輸的效率和水平，降低相應的成本與污染，減少生態破壞，對社會經濟的可持續發展作出貢獻。其次，相關部門應該重視低碳經濟發展的作用，加強對低碳經濟發展理念的宣傳有利于強化人們的低碳環保意識，提高低碳環保自覺。因此，相關部門應該對低碳經濟的好處與優點進行全面宣傳，可以通過互聯網信息技術的方式進行低碳經濟發展的宣傳有利于提高宣傳的效率與范圍，并對人們日常生活進行一定的引導，使人們的日常出行都向低碳化的生活方式靠攏，同時可以為人們提供一些低碳化的交通工具，這能夠提高公路運輸的低碳化水平，降低對環境的污染。相關部門還可以通過設立法律法規的方式將一些在公路運輸中污染嚴重的運輸工具進行處罰或限制，通過法律法規進行相關的監督管理工作，同時將環境保護的重要性進行不斷宣傳與普及，這能夠從根本上提升人們的素質，提高對生態環境的保護水平，這對我國公路運輸經濟的低碳化有著非常重要的作用。再次，現階段公路運輸的過程中有一些大型車輛依舊采用了燃燒柴油的方式進行驅動運輸，而柴油在燃燒中會釋放大量的尾氣，嚴重污染到大氣環境，這不利于低碳經濟的發展理念。因此，相關部門應該加強對大型車輛的運輸管理，可以采用推行電動車輛的方式降低相關的環境污染，同時，一些不合理的路線規劃會導致運輸車輛消耗掉更多的能源資源，能源資源的消耗會對生態環境產生更多的污染，這就要求相關部門應該對運輸網絡進行拓展與優化，將不合理的運輸路線進行優化能夠有效減少運輸的距離，這不僅能夠降低能源資源的浪費，同時也能提高公路運輸的水平，這對以低碳為導向的公路運輸經濟的發展意義重大。除此之外，相關部門還可以開發車輛能源的限額系統。由于我國的一些地區已經實行了機動車輛的單雙號限行系統，這能有效緩解城市的交通壓力，同時這些系統的實行也有利于推廣節能減排的意識，提高保護生態環境的水平。相關部門可以通過開發一種車輛能源限額系統來減少車輛對能源的消耗，這對減少公路運輸過程中的碳排放量方面有著非常關鍵的作用，有利于實現以低碳運輸為導向的公路運輸經濟的發展，對我國經濟的可持續發展有著非常重要的作用[4]。

3.5 發展綠色金融

綠色金融也叫做可持續金融，主要是指在開展金融活動的過程中引入環保元素，使經濟發展與生態環境保護協調發展。隨著經濟全球化，國際社會以及政府越發重視經濟增長與生態環境協調發展，在此背景下，我國開始大力發展綠色金融，強調金融發展中應該融入生態環境保護與大氣環境保護，以此增加經濟效益和生態環境效益之間的聯系，促進社會可持續發展。首先，應該健全綠色金融風險分擔補償機制。對于一些固廢處理、垃圾焚燒發電等周期性長的項目，應根據相應情況建立風險補償機制；對一些評級較低的民營企業，可以實行綠色保險、綠色擔保等方式提升其綠色資產，從而對投資者產生吸引力；在綠色金融方面應該加強試點免稅以及減稅等政策，從而提高綠色債券的市場需求。其次，應該推動綠色金融債券指數納入國際指數中，不僅要開發創新更多債券指數，還應培育具有較大市場吸引力的綠色債券指數。在未來，應推動國內綠色債券指數進入國際市場，并擴大與國家交易所的信息合作與共享，以此提升對國際投資者的吸引力，促進我國綠色債券建設進一步開放。再次，應該建立監管體系。一方面，相關監管體系應該體現出激勵性，嚴格碳配額分配，對一些綠色轉型企業提高碳配額占比，而對一些轉型不到位的行業應該降低碳配額總量。在對市場監管的過程中，必須強化監管力度，嚴格執行，重視處罰，并對一些不配合的企業法人追究責任。另一方面，監管體系應杜絕“一刀切”，在監管過程中，應遵循循序漸進的監管模式，避免強制執行后所帶來的“后遺癥”[5]。

3.6 加強大氣環境監測

相關部門應該完善大氣環境監測質量控制管理措施。第一，相關部門應該建立健全大氣環境監測制度，確保各項工作的各個環節與流程嚴密規范，同時，運用制度的方式還能對生產人員起到約束作用，并強化所有生產人員的職責意識，從而促進大氣環境監測工作順利進行。第二，相關部門應該制定相配套的獎懲措施，及時將一些環節中存在的漏洞進行優化和完善，提升大氣環境監測質量控制管理水平。同時，還應該從細節入手，不僅要對工作流程進行細化，還應該壓實生產人員的責任。梳理大氣環境監測的分工，并借助精準的工作規范制度來提高監測的質量，對一些未按照大氣環境監測標準的監測人員進行懲處，以此提升大氣環境監測質量控制工作的水平，有助于更好地進行生態保護。第三，相關部門還應該要求監測人員深入學習大氣環境監測工作的標準與規范，強化監測人員的責任意識，健全人力資源管理體系，基于以人為本的原則，改變守舊思想，給監測人員營造出適合個人成長的工作環境，鼓勵監測人員多嘗試有創意的思考。同時，應重視人才的作用，加大培養人才、引進人才的力度，使監測人員能夠將自身的價值發揮到最大化[6]。

4 結語

綜上所述，大氣環境污染已經成為當下亟待解決的問題。造成大氣環境破壞的因素包括工業排放、生態環境破壞等，主要成因是由于人為因素與自然因素。為了有效增強對大氣環境的治理與保護，可以從以下幾點入手：一是相關部門應強化生態防護意識，二是加強固廢處理，三是提升清潔能源的利用率，四是倡導低碳運輸經濟，五是發展綠色金融引導社會保護，六是加強大氣環境監測，健全大氣環境監測制度，確保各項工作的各個環節與流程嚴密規范。這些措施可以有效提升大氣環境污染的治理能力，對促進地區經濟可持續發展具有重要的作用。