咆哮吧！怪獸肌肉車

蔡葵

“肌肉車”一詞出現于1964年，那是美國最不差油的年代。在消費群體的需求下，各車廠的肌肉車橫空出世，它們大都有著美國的純正血統——具備高性能、大馬力、低價格、肌肉線條、V8大排量發動機、前置后驅、雙門等主要特點。

美國肌肉車有別于任何其他國家的汽車工業設計，可以理解為是在1964年至1971年美國黃金時代下的特定產物，其也作為一種美式汽車文化被很好地傳承下來。美國的肌肉車型在美國乃至世界汽車工業發展中曾創造過一段輝煌的歷史。美國人試圖將其桀驁不馴的基因移植到汽車這一新興載體中，并通過嘶鳴咆哮的發動機來表現美國民眾對自由生活的渴望與愿景。肌肉車時代的汽車也是“美國英雄”的代名詞，在許多好萊塢電影作品中都有出鏡，所以很多汽車模型生產廠家都以肌肉車為原型推出合金汽車模型，至今已在美國風行了50多年。

在性能車愛好者們眼中，20世紀70年代或許是汽車行業最黑暗的一個時代，對于自20世紀60年代開始百花齊放的經典美式肌肉車來說影響尤重。無論是1971年美國出臺有關限制排放的法規，還是1973年的石油危機，都大大制約了這些大排量V8“怪獸”的生產與發展，大排量肌肉車漸漸沒落。隨后，美國汽車業進入了數十年的蕭條時期。

作為肌肉車的先驅者，包括克萊斯勒GTX、道奇黑米426、雪佛蘭雪維爾SS、龐蒂克GTO、福特野馬等現在已經“一車難求”，但是很多車廠還在推出肌肉車的懷舊款，以此來表達對那個肌肉車時代的致敬。1966年至1970年是克萊斯勒黑米Hemi發動機的黃金年代，這款發動機經過改進能夠輕松地壓榨出425匹馬力。裝備426Hemi發動機的道奇戰馬（DodgeChargerR/T）、道奇挑戰者（DodgeChallenger）、道奇超級蜂（DodgeSuperBee）、普利茅斯GTX、普利茅斯梭子魚（PlymouthBarracudaCuda）、普利茅斯公路奔跑者（PlymouthRoadRunner）都是肌肉車迷眼中的“神作”。（注：本文配圖均為東曉汽車模型收藏館藏品）