高速公路機電系統(tǒng)運行狀態(tài)自動檢測系統(tǒng)

蘇勇 段明明 王博巖 王喆 時啟巍

摘 要：自動監(jiān)測系統(tǒng)是機電系統(tǒng)的核心，廣泛應用于各個領域，隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，目前漸漸普及應用于高速公路機電系統(tǒng)中，并取得了顯著效果。該文闡述了其應用目標，同時從宏觀與微觀的角度分析了自動監(jiān)測系統(tǒng)在高速公路機電系統(tǒng)運行狀態(tài)方面的有效運用，以期為關注這一話題的人們提供參考。

關鍵詞：高速公路;機電系統(tǒng);運行狀態(tài);自動監(jiān)測系統(tǒng)

引言：隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，高速公路機電工程質(zhì)量得到了極大的提高，應用效果獲得了廣泛認可。作為機電系統(tǒng)中的重要組成部分，監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路上也有非常重要的應用。高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)， 主要是通過控制無線電波，實現(xiàn)對過往車輛的自動識別、數(shù)據(jù)的采集以及管理交互，在指揮中心的統(tǒng)一控制調(diào)配下安排車輛的通行。基于此，可以有效控制自動收費系統(tǒng)，有效提高收費通行能力，并實時監(jiān)測高速公路的整體狀況，同步發(fā)布交通所涉及到的相關信息，使過往車輛能夠及時準確地掌握交通路況，特別是在發(fā)生交通事故的情況下，也能及時發(fā)現(xiàn)、上報、處理問題，為高速公路有序暢通運行提供保障。

1應用自動監(jiān)測系統(tǒng)的目標

機電系統(tǒng)運行狀態(tài)自動監(jiān)測系統(tǒng)具有自動化、智能化、實時性、高效性等眾多應用優(yōu)勢，將其運用于高速公路管理中有助于緩解管理人員壓力、減少管理人員工作量、提高高速公路管理質(zhì)量與效率，通過實時監(jiān)控、準確反饋，對高速公路進行有效監(jiān)管，能夠從使用者、管理者、高速公路本身3個方面提高管理質(zhì)量，確保其可測、可控、可評。具體而言， 在管理人員方面，能夠實現(xiàn)可測，通過運用網(wǎng)絡技術、自動監(jiān)測系統(tǒng)，智能監(jiān)測機電系統(tǒng)運行情況，通過及時反饋異常情況，能夠輔助管理者有效管理機電系統(tǒng)，降低其工作量，同時提高工作質(zhì)量，保證工作的準確性; 在使用者方面，能夠實現(xiàn)可控，確保高速公路使用者均能夠遵守交通規(guī)則，不違規(guī)違章駕駛。另外，系統(tǒng)還具備良好的兼容性，如果高速公路路面出現(xiàn)異常或者機電系統(tǒng)本身出現(xiàn)問題均能夠進行監(jiān)控，便于相關人員及時采取措施處理;在高速公路自身方面，能夠實現(xiàn)可評，通過客觀真實的數(shù)據(jù)，結合應用多種網(wǎng)絡技術分析高速公路現(xiàn)狀，為高速公路養(yǎng)護提供方向，也為機電系統(tǒng)升級、更新提供參考。

2高速公路機電監(jiān)控管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀

2.1機電系統(tǒng)的軟件管理較為復雜

高速公路機電監(jiān)控運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，大多采用國內(nèi)外較為高端的軟硬件產(chǎn)品，對整個系統(tǒng)的操作運行帶來了便利，但客觀上分析，還存在一些不足，比如：軟件管理應用不足，在一些使用環(huán)節(jié)上還存在脫節(jié)的現(xiàn)象。此外，受工作思維的局限，工作人員的注意力往往集中在高速公路的維護上，對機電監(jiān)控系統(tǒng)的運行很少關注，認為系統(tǒng)是完美的，不需要經(jīng)常關注，甚至不需要維護。因此造成了監(jiān)控系統(tǒng)在運行過程中埋下了安全隱患，出現(xiàn)的問題也沒有得到及時的修復解決，這與思想不重視、管理不到位有著密切的關系，很多時候，沒有設立有效的監(jiān)控系統(tǒng)運行狀態(tài)管理準則、評價制度，導致一些問題逐步累積，進而形成了工作效率降低、系統(tǒng)利用率降低、運行狀態(tài)缺乏常態(tài)化檢測的問題。

2.2機電系統(tǒng)的軟件應用不深入，養(yǎng)護不及時

通過在高速公路系統(tǒng)中直接引進較為成熟的高速公路機電管理監(jiān)測系統(tǒng)高端設備，雖然為高速公路系統(tǒng)的運行上以及操作上提供了一定的方便，然而還存在軟件管理的應用不到位的情況。從而導致了設備運作很多環(huán)節(jié)脫節(jié)的狀況。高速公路機電系統(tǒng)作為整個高速公路系統(tǒng)中的重要一部分，在公路得到很好的養(yǎng)護的同時，系統(tǒng)卻沒有得到及時的養(yǎng)護作業(yè)，從而增加了高速公路機電系統(tǒng)運行的故障率。極大的降低了機電系統(tǒng)的工作效率，以及系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮。

2.3對機電系統(tǒng)管理的重視不夠

我國高速公路的起步較晚，發(fā)展迅速，對于機電監(jiān)控的管理研究，也是近年來逐步發(fā)展起來的。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的組成結構通常較為繁雜， 包括各類硬件設備、信息采集設備、軟件系統(tǒng)，一些特殊路段還需要更多的模塊組合，中間銜接較為復雜，這對監(jiān)控系統(tǒng)的后期維護造成了限制。在此背景下，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)在維護、管理方面還存在一定的不足，缺乏統(tǒng)一標準的管理規(guī)范，日常維護的隨意性也較強。

3高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的應用

3.1監(jiān)控系統(tǒng)在收費站的應用

高速公路上車流量通常較大，社會人員進入、車輛擁堵、交通事故及其他一些異常情況時有發(fā)生，為了確保車輛通行順暢，需要在收費站工作人員關注路面狀況，確保第一時間發(fā)現(xiàn)異常，及時處置。但長期固定姿勢觀看，容易導致工作人員用眼疲勞，勞動強度大幅增加，特別是陰天、夜間或是工作人員精神狀態(tài)較低的時候，很容易忽略一些情況。因此，需要在收費站設置監(jiān)控，以代替人工監(jiān)控，提高工作效率，縮短擁堵時間，確保車輛順暢通行。另外，在收費站設置監(jiān)控還有一個重要目的，就是防止工作人員假公濟私。高速公路建設所需資金規(guī)模較大，多數(shù)時候是貸款投資，因此，設立監(jiān)控可以為保護國家財產(chǎn)提供條件，防止工作人員出現(xiàn)收費不入賬、多收費少計賬等問題。

3.2以收費站為視角分析監(jiān)測系統(tǒng)的應用

機電系統(tǒng)運行狀態(tài)自動監(jiān)測系統(tǒng)功能包括對收費系統(tǒng)的監(jiān)測，管理高速公路的重要工作之一就是管理收費系統(tǒng)，它是高速公路的運維支撐。具體而言，國家建設高速公路需要用到大量資金，其成本造價較高，在維護與管理高速公路方面也需要大量資金，可以說許多高速公路在起建時都是通過貸款的方式籌措資金，在高速公路設置收費站有助于緩解地方財政壓力，保證高速公路質(zhì)量。收費站通常設置在高速公路的出進站口，出進站口與網(wǎng)絡技術相結合，依據(jù)往來車輛的運行距離、車型等收取一定費用。將監(jiān)測系統(tǒng)運用到收費站有助于監(jiān)測往來車輛的繳費情況、收費站運行狀態(tài)以及管理人員管理情況，避免出現(xiàn)徇私舞弊等問題，進而保障國家財產(chǎn)安全。另外，通過對往來車輛的監(jiān)測還能夠及時了解車輛是否存在違規(guī)等情況，對于交通管理亦有積極意義。

3.3監(jiān)控系統(tǒng)在路面的應用

高速公路的路面監(jiān)控系統(tǒng)，主要對路面情況進行實時監(jiān)控，同步掌握交通狀況。路面監(jiān)控系統(tǒng)，在計算機技術的輔助下，將設置在高速公路各處的傳感器連接在一起，將采集到的各類信息數(shù)據(jù)匯總，實時傳輸?shù)接嬎銠C， 經(jīng)分析處理后轉換為可以直接使用的信息，最后通過情報板、短信息等不同形式發(fā)送給相關人員。通過這個監(jiān)控系統(tǒng)的運行，車輛駕乘人員可以及時掌握高速公路通行狀況，交警人員也能實時了解發(fā)生事故的具體時間、地點等情況，便于及時到達、迅速疏導交通，提高高速公路通行能力。

結束語：綜上所述，高速公路機電系統(tǒng)的建立提高了相關部門針對高速公路運行和維護等方面的管理水平和管理效率。一則切實的保障了高速公路的運行暢通度，二則有效的提高了高速公路的運行安全系數(shù)。通過對高速公路機電管理監(jiān)測系統(tǒng)的應用進行統(tǒng)一規(guī)范，切實的提高高速公路的建設質(zhì)量。通過加強對設備進行管理與維護工作，切實的保障高速公路機電系統(tǒng)處于正常運行的狀態(tài)。通過對相關工作人員的培訓工作，落實設備的養(yǎng)護和維護工作。

參考文獻：

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