任心逸
(福建師范大學經濟學院,福建 福州 350108)
當前,由于美國貿易保護主義政策、新冠疫情,以及俄烏沖突等各種因素的共同影響,原有的全球經濟結構和發展方式受到了沖擊,給各國的經濟發展帶來了極大的負面影響。為此,世界各國紛紛出臺了貿易限制性政策,這更加劇了世界出口貿易的不確定性,全球的宏觀經濟發展態勢愈發嚴峻。因此,根據當前國內外經濟發展大局勢,我國做出了形成以國內大循環為主體、國內與國際雙循環互相促進的新發展格局的重要戰略決策。同時《區域全面經濟伙伴關系協定》的正式簽署,充分展示出我國將以更加主動的態度融入世界市場,更加積極地開展對外貿易合作,也為全球經濟的復蘇發展提供了更大機遇。
浙江省作為中國的外貿大省,應以更加積極主動的姿態同RCEP成員國建立新時代背景下的競爭與合作關系,為“雙循環”新格局做出貢獻。2010年以來,浙江對RCEP區域出口貿易額從335.17億美元增加到了745.2億美元,出口比重提升了3.94%。2020年,浙江省對RCEP國家出口比例達到了當年全省出口貿易額的20.51%,成為了浙江第一大出口商品市場。此外,浙江省出臺了《浙江省落實區域全面經濟伙伴關系協定三年行動計劃(2022-2024)》,浙江省應充分把握與RCEP相關的政策機遇,推動對RCEP伙伴國的出口貿易,并積極促進對外經貿的高質量發展。
現有文獻對于貿易潛力的測算通常使用貿易引力模型加以研究。在國外學者的研究中,Tinbergen(1962)[1]和P?yh?nen(1963)[2]開創了將牛頓萬有引力模型引入到國際貿易研究領域的先河,把引力模型中的質量轉化為經濟規模GDP,引力就是對外貿易總額,最終得出了兩國之間的貿易額和經濟體量成正比,和地理距離成反關系的結論。
國內學者關于對外貿易潛力和貿易效率的文獻研究主要從國家層面和省市層面兩個方面展開。在國家層面,大多數文獻都在“一帶一路”建設的大背景下探討了中國與沿線各國的貿易潛力和效率,例如,匡增杰和高軍(2019)[3]將共同語言、國土是否接壤、殖民地和自貿協定等變量引入傳統的貿易引力模型中來研究中國對中東歐國家的貿易潛力;楚建英(2022)[4]選取“一帶一路”沿線中的西亞18個國家作為主要樣本研究對象,運用擴展的貿易引力模型測算了我國與西亞各國之間的雙邊貿易潛力,結果表明與中國同屬于WTO可以顯著提升中國與西亞之間的雙邊貿易;吳海文等(2020)[5]的實證研究主要結合中國同“一帶一路”典型國家之間的貿易情況,發現沿線進口國的貿易自由度對雙方貿易的影響最為突出,而技術性貿易措施對貿易影響并不顯著。另一方面,自RCEP的概念提出后,不少學者以RCEP作為貿易潛力的研究背景,例如,彭飛等(2022)[6]采用貿易依賴性及互補性指數,對2001年~2019年中國與RCEP伙伴國貿易格局進行深入分析,結果表明新引入的貿易互補性、FTA等變量是中國與 RCEP 伙伴國貿易額的重要影響因素。
在省市層面,楊伊等(2018)[7]運用拓展的貿易引力模型對江西與“一帶一路”沿線17個國家雙邊貿易進行了實證研究,發現同屬于APEC成員國可以促進江西與沿線國家的貿易額;萬紅先等(2019)[8]則是按照地域特征對“一帶一路”沿線38個國家劃區域進行分析, 研究發現安徽省與不同區域樣本區間內的貿易緊密程度不同,貿易潛力的釋放空間也不同;最后,關于單獨研究浙江省對其他國家的雙邊貿易潛力研究的有厲英珍等(2020)[9]利用擴展引力模型對浙江省對“一帶一路”沿線54個國家的出口貿易潛力進行了實證檢驗,研究表明浙江省與“一帶一路”沿線中希臘等23個國家的出口貿易效率仍處于“巨大貿易潛力”階段,這些國家將成為浙江的重點出口市場。
綜上所述,目前專門從省市角度研究與RCEP國家之間經貿往來和貿易潛力的文獻還不夠豐富?;诖耍疚倪x取了2009年~2020年浙江省與RCEP的14個國家的出口貿易情況作為研究基礎,并引入浙江省與樣本國的出口貿易結合度等新變量對傳統的貿易引力進行擴展。第一,可以更具針對性地探究浙江省與RCEP成員國出口貿易流量的主要影響因素,進而為浙江省積極融入目前全球規模最大、最具發展潛力的自由貿易區提供科學依據;第二,通過測算浙江省與RCEP國家貨物出口貿易的潛力與效率,發現浙江省在對RCEP國家出口貿易領域存在不足或過度的現象,為促進浙江省對不同RCEP國家貨物出口提出相應建議。
從出口貿易總額來看,2010年~2020年浙江省對RCEP國家的出口商品規模不斷擴大,在2020年達到了74520.18百萬美元,占全省出口貿易額的22.27%。RCEP成為了浙江第一大出口市場;從出口增速來看,2014年~2017年浙江省對RCEP國家的出口貿易增速出現明顯下滑的趨勢,可能是受到了TPP排他性和貿易轉移效應的負面影響,使浙江對RCEP成員國的出口受到越南等TPP成員國的沖擊,而在2017年美國宣布退出TPP后略有回升。

圖1 2010年~2020年浙江省對RCEP出口貿易情況
結合表1可以看出,2020年浙江省對日本和韓國的出口占比最高,出口貿易額依次為13598.35百萬美元和10421.73百萬美元,占出口總額的比重分別為18.25%和13.99%。因為日本和韓國均屬于發達國家,對紡織品等市場需求大,且與浙江省地理位置相近,貿易運輸便利,使得浙江省對日韓出口更具優勢。相較之下,浙江省對文萊和老撾的出口占比較低,僅達到0.08%和0.12%,主要是因為文萊與老撾的經濟規模較小,市場需求有限,且國內的基礎建設水平低下,導致浙江與這兩個國家的貿易成本較高。

表1 2020年浙江省對RCEP各國出口貿易額及占比
一般來說,若兩地間有較大的貿易互補性,在理論上也應具有很大的貿易合作空間。所以,評估浙江與RCEP各國的貿易結合度對于研究浙江對RCEP各國的出口貿易潛力具有著重要價值。
貿易結合度指數由經濟學家A.J.Brown提出,后經小島清等人完善,用以計算兩國或地區間貿易聯系的緊密程度。計算公式可表示為:

當Tij>1時,表示i、j兩國在貿易聯系的緊密程度上較強;當Tij<1時,表示i、j兩國在貿易聯系的緊密程度上較弱。本文通過選取浙江省與RCEP各成員國相應的貿易數據,進行了浙江省對RCEP成員國的出口貿易結合度指數的計算。具體計算結果如表2所示。
表2展示了2016年~2020年浙江省與RCEP各成員國的出口貿易結合度指數,可以看出近幾年浙江省與大多數RCEP國家的貿易聯系都較為緊密,其中浙江與柬埔寨的貿易關系最為緊密,但浙江省與文萊、老撾、新加坡這三個國家的貿易緊密較低,尤其是與新加坡近幾年的貿易結合度均值僅0.39032,可以看出,近幾年新加坡并非是浙江的主要出口對象,浙江對新加坡的出口貿易容易受到越南等其他東盟國家的沖擊。因此,在今后應加強與這三個國家的貿易合作,提高貿易緊密程度。

表2 浙江省與RCEP成員國出口貿易結合度
基于浙江省與RCEP成員國的貿易特點,本文決定將上文計算得出的浙江省與RCEP各國的出口貿易結合度引入到傳統貿易引力模型中,來代表浙江省與貿易伙伴之間的貿易緊密程度,以及借鑒吳天博(2019)[10]的實證結果,將一國外貿開放度(Openijz)引入貿易引力模型中,并用國際原油均價乘以地理距離得到變量Distijz,表示z年的貿易運輸成本,替代原來傳統的貿易引力模型中的空間地理距離。為了能夠更加準確地體現RCEP成員國的市場需求,引入人口變量POPjz,從而得到公式(2):

本文選取 RCEP成員國區域內14個國家作為具體研究對象,面板數據區間為2009年~2020年。數據來源于UN comtrade數據庫、浙江統計年鑒、CEPII數據庫、國研網等。變量的具體含義、說明及預期符號如表3所示。

表3 模型各變量含義、說明及預期符號
本文運用Stata 15對2009年~2020年期間浙江省對RCEP各成員國的出口貿易總額分別進行了面板數據的OLS回歸分析、固定效應回歸和隨機效應回歸。其回歸結果如表4所示。

表4 回歸結果
根據回歸的結果,總體上來看,OLS模型、固定效應模型和隨機效應各變量大多較為顯著的,且R-sq分別達到了0.983、0.889和0.976,擬合程度較高。因此,為進一步確定最優回歸模型,再依次進行了F檢驗,LM檢驗和Hausman檢驗。首先,進行LM檢驗結果為Prob>Chibar2=0.0000,隨機效應模型優于混合效應模型;其次,進行F檢驗,結果顯示為Prob>F=0.0000,固定效應模型優于混合效應模型;最后,進行豪斯曼檢驗,結果為Prob>Chi2=0.0919(P>0.05),隨機效應模型優于固定效應模型。
因此,最終選擇隨機效應模型作為本次實證分析的回歸模型表示為公式(3):

根據最終確定的貿易引力模型公式可得出:浙江省與RCEP成員國的經濟規模、浙江省與RCEP各國的出口貿易結合度、RCEP各國人口規模、RCEP各國的貿易開放度均對浙江省對RCEP出口貿易額起到正向的影響作用,其中RCEP成員國的經濟規模與RCEP各國的貿易開放度的影響作用最為明顯,而貿易成本則起到負面作用。
以上結果均符合預期效果。
本文根據劉青峰和姜書竹(2002)[11]提出的貿易潛力分類標準對浙江省與RCEP成員國的出口貿易效率進行分類,貿易效率在1.2之上定義為“潛力再造型”,在0.8-1.2范圍內定義為“潛力開拓型”,在0.8之下定義為“潛力巨大型”。其計算公式為式(4):

其中,EXPEijz表示出口貿易效率,EXPijz表示在z年時i國與j國之間的實際出口貿易額,EXP*ijz為z年i國與j國之間的出口貿易潛力。
結合表5的結果顯示,浙江與RCEP國家的出口貿易效率類型屬于潛力再造型的有澳大利亞和新西蘭。浙江省與緬甸、文萊、日本等8個RCEP成員國的出口貿易效率均值都介于0.8-1.2,均屬于貿易潛力開拓型;相比而言,浙江省與韓國、老撾和新加坡的出口貿易效率依然有很大的拓展空間,仍處于“潛力巨大型”階段。

表5 2009年~2020年浙江省與RCEP國家出口貿易潛力均值及效率類型
從未開發的出口貿易潛力來看,與浙江省存在可挖掘出口貿易潛力值較高的國家是韓國和日本,其未開發貿易潛力額分別達到了24.99億美元和22.42億美元,盡管目前浙江與日韓的貿易效率已經處于較高水平,但由于浙江與日韓地理位置相近、物流運輸便利,且日韓的經濟規模較大,因此浙江省與日韓之間的出口貿易仍有很大的發展空間,浙江可以在今后的出口貿易中逐步完善與日韓的共贏合作機制,進一步開發拓展空間。此外,浙江與新加坡、印尼、泰國等國也有較大的未開發貿易潛力額,這說明浙江省與大多數RCEP成員國的出口貿易潛力并未達到飽和狀態,未來雙方貿易仍有很大的上升空間,因此需逐步促進出口貿易。
浙江省對RCEP國家的貨物出口潛力和效率受到諸多因素的共同影響,并且向這些國家的貨物出口存在進一步開發的空間。因此,浙江省應抓住RCEP生效帶來的機遇,進一步釋放浙江省與RCEP國家的貿易潛力,增強浙江出口企業的國際競爭力。本文擬提出以下政策建議:
浙江省與東盟十個國家的出口貿易仍有很大的開拓空間。根據實證結果顯示,距離是影響浙江對RCEP國家貨物出口的重要阻力因素,且東盟大部分國家的基礎建設仍然十分薄弱,因此加強交通物流建設對浙江擴大對東盟國家出口和提升貿易潛力具有重大意義。
第一,促進浙江省與東盟之間的跨境物流多元化。海運方面,充分發揮寧波舟山港的交通樞紐地位,加強浙江省與東盟的海上航線組群;航空方面,逐步拓展浙江省內機場的國際貨運航線網絡,開通至東南亞全貨機航線;陸運方面,在“義新歐”(義烏—河內)中歐班列的基礎上,進一步推進其向東南亞拓展。第二,支持浙江企業“走出去”,設立對外基礎設施投資基金,鼓勵浙江企業對東盟國家基礎設施建設直接投資,積極參與海外重要商港和鐵路建設。特別是可以加強對老撾等經濟欠發達國家的基礎設施直接投資,向其提供技術援助,從而幫助這些國家發展本國經濟,同時也提高這些國家對浙江產品的進口能力。
中日、日韓在RCEP框架下首此建立了自貿區關系,實現了歷史性的重大突破,有效促進浙江省與日韓之間的經貿交流。浙江與日韓的出口貿易仍然有很大的開拓空間,尤其是浙江與韓國的出口貿易效率處于“潛力巨大型”階段,浙江省應加快浙江與日韓的經貿產業合作平臺布局,發揮溫州韓國產業園、中日(平湖)產業合作園等面向日韓外資招商作用,促進浙江與日韓的貨物、資本和高級人才等生產要素自由流動,充分利用浙江的比較優勢,加速與日韓之間的產業鏈互補融合,實現浙江產業鏈的高端位移。對處于產業鏈和供應鏈重要環節的日韓企業實行精準招商[13],與日韓相關龍頭企業形成良好的常態化交流關系,推動關鍵技術國際合作攻關,從而提高浙江省出口產品附加值。
我國同新西蘭和澳大利亞都已簽署了自由貿易協定,特別是我國與新西蘭之間新生效的《升級協定書》使中新兩國的自貿合作在《中國—新西蘭自由貿易協定》和RCEP的基礎上實現了提質增效。在國家政策下,浙江要積極貫徹并落實我國自貿區發展戰略決策,繼續釋放國家高水平開放政策紅利,深入推動浙江和新澳之間的貿易自由化便利化,繼續降低雙方進行國際貿易的阻力,增強雙方處理國際貿易摩擦和經貿沖擊的能力。由此,積極拓展新西蘭和澳大利亞的市場,繼續促進浙江地區開放型經濟高質量發展。
數字經濟是深化RCEP區域經貿合作的重要領域,RCEP成員國都高度重視數字經濟的發展。目前eWTP試驗區已經落地馬來西亞,在此基礎之上,浙江省要充分發揮浙江的數字經濟與跨境電子商務綜合試驗區省內全覆蓋的優勢,加快eWTP試驗區落地其他RCEP,與各個RCEP成員國共同建設eWTP服務網絡,積極促進產業數字化轉型,不斷創新出口貿易模式,共建國際智能物流樞紐,以海外智慧物流平臺的建設項目為基礎,進一步推進并完善中國在東盟、日韓等國的海外倉布局。以此吸引了RCEP國家的中小企業參與,進一步推動并完善浙江省對RCEP國家的出口貿易快速發展,建立全新的RCEP電子商業圈,使浙江省的中小民營企業可以和RCEP市場和消費者之間產生聯動反應。