高職汽車檢測與維修技術專業項目化教學探索

□徐亞龍

汽車檢測與維修技術的課程設置目的是使學生掌握汽車電氣系統及結構，當前高職院校開設此專業課程時，對操作實訓課程與專業知識課程的比例一般設計為1∶1，以幫助學生獲得充分的理實一體化成長空間，能夠運用知識解決實際問題。在“項目化教學”的理解方面，教師尚存在一些混淆、迷茫之處，因此高職汽車檢測與維修技術專業有必要對項目化教學進行正本清源，探討分析。

一、推進汽車檢測與維修專業項目化教學面臨的客觀形勢

(一)汽車產業的發展趨勢。我國汽車產業發展趨勢緊追世界潮流，智能化、高科技應用不斷地與汽車制造產業融合,近年來又大力提倡新能源汽車，為高職院校汽車檢測與維修專業提出了增加教學內容的要求。當前的課程設置中，原有的汽車設備的維修檢測內容正在更新過程中,而新技術汽車的教學內容尚在組織當中,缺乏成套教材,因此汽車的檢測和維修專業有必要通過項目化教學加深與市場、與行業之間的聯系，積極吸納新技術、新方法,為本專業學生充分提供技術視野與接觸機會，提升汽車檢測與維修專業教學質量。

(二)項目化教學常見的幾個認識誤區。

1.教學原則——工學結合。亦稱產學結合，在產學結合的實踐教育中，高職院校將課程設置與企業生產緊密結合，課程設置適應企業的用人需求、評價標準、培養模式，產業和專業、崗位和課程、車間和課堂、生產和科研等技能互相對接，契合了社會實際需求，學生學到的技能知識與企業對技能人才的各項需求匹配，這是職業教育大框架下的理念和原則，一些教師容易將工學結合與項目化教學產生思維上的聯系，導致對教學原則與教學模式的認識產生割裂現象。

2.教學方法——任務導向法。亦稱任務驅動法或項目導向法，是生產導向為核心的實踐課程體系下的教學方法改革探索，其起源于德國職業教育界，是職教專業課程在崗位實際生產中的延續與銜接[1]。其教學場所置于企業的項目實際生產經營環境下，采用任務設計驅動的方式使學生親身參與生產經營中亟待解決的問題，將專業課程為與企業生產有機融合。通常情況下某種專業的核心課程是由企業根據課程進度而設立，涵蓋生產過程中的典型工作任務、工藝步驟、職業技能、職業素質等核心專業與教學內容，既是具體的教學方法也帶有濃厚的職業教學理論色彩。

3.教學理論——體驗式教學。體驗式教學主要體現為一種教育理論，其起初作為英國人科翰·高登斯頓提出的一種辦學宗旨而聞名于世。在這種辦學宗旨下的體驗式教學一開始采取體驗式演練課方式，通過一系列場景模擬、帶有挑戰性的戶外活動作為教學內容。后來許多西方學者對其進行理論闡述，發展出體驗教學五階段，既激發興趣、實踐感受、體驗內化、強化反饋段和學習遷移形成的理論構架，并對其系統化、理論化。項目化教學是體驗式教學理論指導下的一種教學模式，高職教師不能將教學理論與教學模式混為一談。

4.教學模式——項目化教學。項目化教學是一種理論和實踐一體化的教學模式,是可被實踐的經驗的高度總結，是構成課程和作業、選擇教材、提示教師活動的一種范式或計劃[2]。例如：通過項目計劃體現出教學活動的流程性，通過項目實施體現出教學活動的系統性，不脫離特別具體、特別有操作性的“計劃”范疇，根據教師指導的教學活動做出評估的彈性框架，以反映教學結構及教學流程的實際效果。宏觀反映了教學活動整體及各要素之間內部的關系和功能，緊緊依托課堂課時形成固定的結構框架及活動程序。需要注意的是項目化教學是對傳統職業教育課堂教學方式的變革,教師引導與學生主導的教改探索過程貫穿于其中,既包含新知教學也是對學得技能的實踐經驗檢驗,是我國職業教育發展過程中的經驗探索過程,不能與上述三者概念等同或混淆。

二、項目化教學的特點

(一)以學生為主體進行針對性的能力強化。高職汽車檢測與維修專業中的項目化教學在結合了職業教育的時代發展需要,突出學生在職業教育中的主體地位，有助于學生主動接受知識與技能,增強學生對項目的統籌運營、調查研究、實際操作的經驗。學生需要通過探索與合作體驗項目執行經驗，從頭參與，善始善終,成為教學活動的主人,從而加深對本專業、行業市場、職業崗位等方面的綜合性認識。

(二)“教”與“學”的雙向反饋與優化過程。在項目化教過程中，學生獲得了自主學習空間與實際操作機會,有助于提高在汽車檢測與維修作業過程中的思維能力與實踐能力,充分理解職業環境、職業崗位中工作的要點,利用專業知識優勢解決汽車故障問題,培養終身學習的習慣。同時也有利于教師根據學生的評價與反饋，進一步探索學生在學習中的問題與個人發展需求,作為推動項目化教學的創新依據,對教學體系進行反饋與逆向優化。

(三)“學習生活化”的教學探究。項目化教學同時也是一種生活教育，與學生未來的工作與生活深度連接,學生通過項目化教學的體驗，能夠主動對職業生活中的可能產生的問題進行思考與探索,達到觸類旁通、加深理解等教學效果[3]。項目化教學既可以走入企業，也可以創設虛擬環境,使學生在學習過程中獲得生活體驗,從而積極思考實際操作與專業知識之間的聯系，對知識與技能進行內化，更好地提升自身的綜合能力。

三、項目化教學法在高職汽車檢測與維修技術專業的應用

(一)做好市場調研。市場調研是項目化教學的一面鏡子，對于學生增加實踐經驗、了解市場發展動態、認清行業趨勢有很重要的作用。眾所周知，汽車維修專業與汽車市場與維修技術的發展密切相關，學生的知識與技能在未來職業崗位中也需要不斷完善與進步，因此項目化教學前的市場調研工作對于學生明確未來的職業導向具有重要意義，也對項目化教學提供了方向與依據。教師也應對本區域汽車維修市場動態有適度的前瞻性，保證項目教學法既符合市場動態，又具備一定的前瞻性，從而保證學生在項目化教學中所習得的知識與技能始終保持貼近市場發展并適度領先，以便為學生今后踏入職業崗位時保持實用技能方面的競爭能力。

具體的市場調研過程中，可以組織學生分組調研，也可深入企業進行集體觀摩,加深學生對汽車維修市場的了解情況，也可針對教學內容進行針對性的調研。調研方法要涵蓋主要類型，包括觀察法、訪談法、二手資料法及問卷調查法等方式，全面了解汽車檢測及維修行業在本地區的發展現狀，以及市場對汽車維修專業人才的專業需求方向。完成市場調研工作后要組織學生形成調研報告，學生根據調査結果進行行業、技術、作業流程方面的歸納與總結,作為教師制定教學任務、調整教學內容、進行項目課程設計的依據。

(二)項目的制定。立項是項目教學法的核心，要使學生在校期間充分了解如何選擇項目、制定進度計劃以及工作方案的經營流程。選擇項目是立項的基礎與核心，其一原則是效率原則，選擇項目應與教學課程相適應，不應出現超出學生已學得知識與技能范疇。第二個原則是可實現原則，項目應具有充分的案例與資料作為保底材料，確保學生在實際汽車檢測與維修環節中出現解決不了、又缺乏參考依據的困境。除此之外，教師在立項工作中需要對項目進行適度的頂層設計與把控，操作環節不應太難，否則容易超出學生當前知識技能水平與可接受范圍，學生消化理解上有困難；也不應太簡單，學生無法從中學得新知識、新技能，導致個人無法獲得提升。

在項目選擇確定后，教師應引導學生制定進度計劃與工作方案，進度計劃有助于學生樹立統籌觀念，合理安排工作時間，保證工作效率；工作方案則涉及到學生的分組、分配和落實各項工作職責，以便順利開展項目操作。教師還要考慮自身在項目操作過程中的定位，如何對學生進行引導、指導工作，介入時機以及解答環節等，既要在恰當的實際進行點撥、教學，又要防止過度協助或個人引導作用不突出等現象，保證學生分組協作的同時增強自我解決問題的能力。

(三)項目的具體實施。完成項目制定的相關準備工作后，每個學習小組按各自計劃方案進行組內分工，開展實操。如事先有涉及制定組間合作方案，則在生產過程中遇到問題優先進行跨組交流，如事先沒有制定組間合作方案，則在生產過程中遇到問題優先進行組內交流，交流不能解決實際問題的，由教師進行指導并解答。例如，驗證電路的實際準確情況項目化教學中，教師事先為學生提供所有相關的元器件，由學生進行組內討論，進行元器件的自主選擇。可以準備多種重復性元件設備，學生在經過溝通交流后，有課程知識比較扎實的，可以通過回憶課堂教學內容、察萬用表等方式提供依據；有操作技能較強的，可以直接分享經驗，指出曾經使用過的元器件，使組內分工與交流機制更加合理。

在項目化教學過程中，教師應保持與學生溝通、探討問題的交流渠道，例如內部網絡、信箱郵件、手機端等，及時為有疑問的學生點明科學合理的處理方式,引導學生通過作業條件及故障現狀進行綜合性判斷,鼓勵學生內部應用頭腦風暴法，自主開展對故障問題采取會議表決制度，這些排除問題的方法在生活及工作當中較有通用性及代表性，是學生需要掌握的工作問題處理方法。

(四)項目完成后的評估總結。項目教學法的教學點評分階段進行，具體階段以工序為劃分節點，每一階段的點評重點考察學生操作是否符合該工序的基本操作要求，完成該工序的平均操作時間，可采用觀察法進行總結評分。

在成果評價方面，要按照階段性成果與總體成果進行評價，評價重點考察工藝質量。學生的自評是成果評價方面很重要的一個環節，包括學生對操作過程的反思，以及對自身在項目化教學中的總體表現進行的個人總結。教師也可通過開展組內自評、組外他評的方式先進行一輪評價，然后結合自身的意見進行綜合評定，避免用總結性、模糊性的評語方式，重點指出學生在操作過程中的具體不足之處與改進建議，不應沿用“打分制”這種強調成績色彩的舊評估模式。

四、結語

項目化教學有助于緩解國家對汽車檢測與維修行業人才的培養需求,應積極探索行業與市場發展的大趨勢，利用項目化教學推動高等職業教育的教學創新,轉變教師與學生的教學理念,使學生在教學實踐中切實受益。