交通援疆助力高質量發展

新疆特色旅游公路吸引全國游客，第二條進出疆大通道京新高速公路全線貫通，第三條穿越塔克拉瑪干沙漠的公路建成通車。一個個重大項目體現著交通對口援疆在政策、資金、項目、人才、教育、科技等多方面提供的支持和關懷。

開拓通往歐洲“第四物流通道”。中通道連霍高速公路提速擴容，天山北坡城市群邁入八車道高速公路時代；北通道京新高速公路全線貫通，進京里程縮短1 300 多公里；南通道依吞布拉克至若羌公路升級改造項目加快建設，對接西部陸海新通道。118 條國際道路客貨運輸線路開拓了通往歐洲的“第四物流通道”。

“十三五”以來新增公路3.9 萬公里。“十三五”期，交通運輸部從戰略布局出發，率先與新疆簽訂《部區戰略合作協議》，將新疆列入全國首批交通強國建設試點地區，項目優先納入規劃實施，開辟“綠色通道”，特事特辦加快審批，重點支持新疆路網主骨架和大通道建設。公路路網總里程達到21.73 萬公里，高速（一級）公路突破1 萬公里；15 個公路口岸道路全部實現黑色化；建成并投入運營阿拉山口綜合保稅區多式聯運物流園等10 個貨運樞紐；開通118 條國際道路客貨運輸線路，線路條數和里程居全國之首。

5 年累計獲802 億元車購稅資金補助。交通運輸部出臺了一系列幫扶政策，提高新疆重點公路、南疆4地州公路投資補助標準，車購稅專項資金安排持續加大，5 年累計補助車購稅802 億元。農村公路建設里程約8.18 萬公里，其中南疆4 地州農村公路建設里程約4.5 萬公里。所有鄉鎮和建制村均于2019 年年底實現100%通硬化路、100%通客車，極大改善了村民的出行條件。

探索推廣“交通＋”服務鄉村振興。“十三五”期，新疆建設客貨運站場項目119 個，覆蓋所有縣市和鄉鎮、建制村，農村客運設施進一步完善。以“四好農村路”為主戰場，新疆圓滿完成“十三五”交通脫貧攻堅“七大工程”各項任務，建設鄉村旅游路、產業路、資源路6 266 公里，幫助轉移疆內農村富余勞動力就業13.29萬人，幫銷農副產品近2 000萬元，兌現了“小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊”的莊嚴承諾。