基于自由貿易港的海南水海產品跨境電商物流體系探究

劉智勇

(三亞航空旅游職業(yè)學院 海南三亞 572000)

在2018年慶祝海南建省辦經濟特區(qū)30周年大會上，黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區(qū)。2020年，國務院先后印發(fā)《海南自由貿易港建設總體方案》和《海南自由貿易港外商投資準入特別管理措施(負面清單)》，推進海南島建設具有中國特色社會主義的自由貿易港[1]。海南島是我國重要的南海漁業(yè)開發(fā)基地，水產資源豐富，自由貿易港的持續(xù)發(fā)展為當地跨境電商發(fā)展帶來了廣闊的發(fā)展空間，而水產品對物流配送的要求較高，加快建成完善的水產品跨境電商冷鏈物流體系對海南跨境電商發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

1 自由貿易港與跨境電子商務概述

1.1 自由貿易港

自由貿易港是經濟全球化背景下，國家對外開放的新形態(tài)，是設置在境內或關外，貨物進出口自由和免征大部分貨物關稅的港口區(qū)[2]。除貨物進出口自由以外，自由貿易港還具備投資自由、人員來往自由、資金流動自由、服務貿易自由、數據流動自由，同時享受減稅制度和低稅率。

1.2 跨境電子商務

跨境電子商務簡稱跨境電商，指屬于不同海關的交易實體，通過電子商務平臺完成交易并進行電子支付結算，通過跨境電子商務物流和異地倉儲交付貨物完成交易的國際商業(yè)活動。

1.3 跨境電商物流

跨境電商物流指跨境電子商務供應鏈上消費者、跨境電商平臺和供應商等組成的物流體系[3]。跨境電子商務物流具有以下兩項特征：第一，自動化。利用先進的人工智能技術進行自動分揀、識別條碼、自動跟蹤等功能，可以顯著提高物流的運作效率。第二，信息化。電子商務發(fā)展要求物流管理滿足信息化，即能實現(xiàn)線上識別、監(jiān)管訂單等。

按照物流倉儲位置可以劃分為海外倉儲模式和國內集貨模式兩種，其中海外倉儲模式指相關企業(yè)在海外建有倉儲基地，在開展跨境電商市場營銷前，將相關產品運送到倉儲基地，能有效縮短訂單周期的海外倉儲物流模式。國內集貨模式指消費者與相關企業(yè)在跨境電商平臺達成交易合作后，企業(yè)根據訂單時間將產品整理后交由物流企業(yè)送貨。按照物流運作主體可以劃分為第三方物流模式、自營物流模式和物流聯(lián)盟模式。其中，第三方物流模式是典型的供應鏈外包模式，是電子商務企業(yè)將物流業(yè)務以簽訂外包合同的形式，統(tǒng)一交由第三方物流企業(yè)負責。自營物流模式指電商企業(yè)自行建立物流體系，除在線銷售外，還提供物流配送服務。物流聯(lián)盟模式是第三方物流模式+自營物流模式的混合模式，雙方以“合作互補”“互助共贏”為目的進行資源整合、利益共享、風險共擔。

2 海南水海產品跨境電商物流體系發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 水產品跨境電商現(xiàn)狀

海南海水流域廣闊，水產資源豐富，是我國盛產水產品的省份，主要出口水產品包括羅非魚、帶魚、金鯧魚和南美白對蝦等。海南省統(tǒng)計年鑒顯示，海南省水海產品出口總額均位于全國前列，2017年、2018年出口水海產品總額分別為32.71億元和20.23億元。在互聯(lián)網時代下，受經濟全球化和國家發(fā)展戰(zhàn)略的影響，海南跨境電商服務業(yè)發(fā)展迅速，當地政府相繼出臺了多項政策，對跨境電商產業(yè)園建設、跨境電商配套支撐體系建設和初創(chuàng)產業(yè)給予很大的扶持，多措并舉推動海南跨境電商發(fā)展。

但是受地區(qū)經濟發(fā)展水平和政策、交通、自然、人文多種因素的影響，海南省跨境電商整體發(fā)展水平一般。尤其是在本體水海產品方面，水產品專業(yè)的跨境電商企業(yè)十分稀少，導致海南水產品跨境電商物流主要由第三方物流公司負責，不僅物流成本高，還由于物流企業(yè)冷鏈配送的問題，導致物流配送的水產品保鮮質量下降，影響公司的營銷業(yè)務和長遠發(fā)展。因此，自由貿易港建設背景下，海南省要不斷完善水產品跨境電商冷鏈物流配送體系，緊抓自由貿易港發(fā)展機遇，搶占國際水產品市場，促進海南經濟的發(fā)展。

2.2 跨境電商物流體系

冷鏈物流是水產品跨境電商物流服務的重要環(huán)節(jié)，是保證水產品新鮮度、食品安全及其營養(yǎng)性的關鍵。而海南地區(qū)跨境電商主要使用第三方物流進行進出口業(yè)務，不但物流配送速度慢，后期難追蹤，而且冷鏈物流配送專業(yè)性不足，很容易出現(xiàn)配送質量問題。因此，海南自由貿易港建設背景下，相關主體有必要完善跨境冷鏈物流體系及其配套措施，提高海南水產品冷鏈物流配送的專業(yè)性、規(guī)范性、規(guī)模性和時效性，從而帶動海南整體經濟的發(fā)展。目前，海南水產品跨境電商物流系統(tǒng)主要包括水路運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸和郵件運輸等。其中，水路運輸占主要地位，海南地理位置優(yōu)越，位于東亞與東南亞間的國際深水航道，水產品運輸可經由南海、印度洋前往歐洲、非洲等地，現(xiàn)有水運航線已基本覆蓋東南亞等主要港口。

3 海南水海產品跨境電商物流體系存在的問題

3.1 信息化管理水平不高

互聯(lián)網時代下，物流管理技術發(fā)展迅速，RFID、GPS、GIS和BarCode等技術的發(fā)展和應用，帶動了跨境電商物流體系的發(fā)展，有效提升了企業(yè)物流管理水平和核心競爭力。RFID技術可以實現(xiàn)遠程可視化監(jiān)控和圖形化管理；GPS技術能夠實現(xiàn)實時定位。但在調查中發(fā)現(xiàn)，大部分海南水產品冷鏈物流企業(yè)冷鏈物流技術水平較低，對先進物流管理技術的引入和應用不足，導致海南水產品第三方冷鏈物流信息化管理水平不高。在水產品冷鏈物流配送中，常出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象，給水產品企業(yè)和物流企業(yè)的經營管理帶來諸多不便。

3.2 基礎建設不完善

首先，調查發(fā)現(xiàn)，海南區(qū)域相比其他內陸地區(qū)來說，冷鏈物流企業(yè)較多，但由于多種主客觀因素影響，絕大部分冷鏈物流企業(yè)服務相對單一，僅提供冷凍車和冷庫租賃服務。相較龐大的跨境貿易量而言，現(xiàn)有基礎設施功能服務很難滿足其業(yè)務發(fā)展需求。其次，相關企業(yè)海外布局滯后，雖然海南水產品跨境電商發(fā)展時間相對較長，但無論是水產品企業(yè)還是第三方冷鏈物流企業(yè)，都很少在海外布局建設倉儲點，在出口量較大時，僅能依靠自身冷鏈物流配送和與第三方物流企業(yè)達成合作，很難保證水產品的質量和配送時間，影響企業(yè)的長遠發(fā)展。

3.3 物流企業(yè)綜合實力不強

調查發(fā)現(xiàn)，目前海南第三方冷鏈物流企業(yè)中超過70%是中小微企業(yè)，企業(yè)規(guī)模小，受限于資金、技術等原因，導致企業(yè)物流管理水平較低。一方面，在水產品進出口裝卸方面，仍以人工作業(yè)為主，不但耗時、耗力，而且作業(yè)效率較低，很容易出現(xiàn)出入庫統(tǒng)計出錯等現(xiàn)象，使公司利益受損。另一方面，大部分冷鏈物流企業(yè)核心競爭力不足，隨著跨境電子商務的不斷發(fā)展，消費者對水產品冷鏈物流配送的要求越來越高，以市場為導向，以消費者為中心，加快創(chuàng)新，完善企業(yè)業(yè)務發(fā)展模式，對企業(yè)的整體發(fā)展至關重要。但是在業(yè)務上，不少冷鏈物流企業(yè)無法提供增值服務，導致當地冷鏈物流產業(yè)發(fā)展緩慢，水產品跨境電商的發(fā)展受到制約。

3.4 專業(yè)人才匱乏

水產品跨境電商業(yè)務涉及計算機、法律、管理、物流和漁業(yè)等領域的專業(yè)知識，冷鏈物流配送工作人員不僅要具備專業(yè)的物流知識和能力，還要掌握海關的通關法律政策，能夠操作計算機實現(xiàn)對水產品冷鏈物流的動態(tài)實時、可視化監(jiān)控。但是從調查結果來看，海南水產品跨境電商物流行業(yè)中普遍存在專業(yè)人才不足，一人多崗、一崗多用的現(xiàn)象。一方面，相關企業(yè)對人才的重視程度不夠，人才培養(yǎng)體系不健全和人才引入不足。另一方面，現(xiàn)階段兼具冷鏈物流、國際貿易、海關法律、電子商務等專業(yè)的人才較少，后期培養(yǎng)成本較高，使企業(yè)發(fā)展處于兩難境地。

4 完善海南水海產品跨境電商物流體系的建議

4.1 加快先進物流技術的融入

經濟全球化背景下，在健全先進物流管理技術的基礎上，完善國際貿易冷鏈物流體系是水產品跨境電商發(fā)展的重中之重。在加快建設海南島自由貿易試驗區(qū)背景下，冷鏈物流和水產品相關企業(yè)要以正確的政治思想為導向，緊抓國家利好政策下的發(fā)展機遇，全面引進先進的物流管理技術[4]。例如，積極開發(fā)海南島自由貿易試驗區(qū)冷鏈產品質量安全全生命周期監(jiān)控系統(tǒng)，利用GPS技術、GIS技術健全系統(tǒng)物流定位、可視化管理功能模塊，實現(xiàn)水產品由海南到交易市場零售終端的全程線上管理。信息化系統(tǒng)需要保證物流監(jiān)控和預測能夠覆蓋整個物流倉儲的各個位置，同時與水產品企業(yè)或物流企業(yè)進行線上實時通訊，有效提高物流、資金流和信息流的傳遞效率。

與此同時，跨境電商物流需要加強與政府相關部門的協(xié)同合作，聯(lián)合水產品企業(yè)、海關、外管、商務、關務和檢疫多個部門，共同建成跨境電商物流管理一體化平臺，將水產品跨境電商物流業(yè)務看作一個整體，通過對信息流、物流、資金流的控制，實現(xiàn)供應鏈中所有活動的無縫對接，有效整合多方資源，提高物流的整體監(jiān)管效率。

4.2 加強基礎設施建設

水產品跨境電商發(fā)展對物流配送的要求較高，水產品從產出到零售終端的整個過程要保證新鮮和質量。因此，在海南島自由貿易試驗區(qū)建設背景下，有關政府部門有必要利用國家優(yōu)惠政策，加強冷鏈基礎設施建設，對現(xiàn)有冷凍車、冷庫進行及時檢修、維護，全面提升現(xiàn)有水產品冷鏈物流管理技術水平，為水產品跨境電商物流發(fā)展保駕護航[5]。政府部門要以此為契機，改進原有冷鏈物流企業(yè)的基礎配套設施，加大監(jiān)管力度和資金投入，對不符合要求或運輸過程中不按照規(guī)定標準的，要求限期整改，及時淘汰落后的設備、車輛和技術。而且，針對消費高峰期的冷鏈物流配送困境，有關部門應積極完善海外倉儲服務，加快海外倉布點和建立海外倉儲基金，提高冷鏈物流配送效率。例如，以海南水產品跨境電商業(yè)務發(fā)展為依據，重點在東南亞國家和APEC成員建立水產品跨境電商倉儲基地。一方面，可以免去從國內發(fā)貨的報關、海運流程，降低物流成本，并使消費者在第一時間收到水產品貨物，縮短訂單周期。另一方面，能夠有效降低水產品冷鏈物流保鮮、保質問題的發(fā)生概率，顯著提高跨境電商的服務質量。同時，將跨境售后服務轉移到本土售后服務，顯著提高售后服務質量和效率。傳統(tǒng)水產品跨境電商物流體系下，一旦海外消費者因水產品質量等主客觀原因提出退換貨，就會影響水產品企業(yè)的經濟效益。相關企業(yè)不僅需要承擔高昂的跨境物流成本，還需要解決消費者的不滿情緒，提高消費者對企業(yè)的忠誠度，這對水產品企業(yè)跨境電商發(fā)展提出了更高的要求。而海外開倉就是解決上述問題的有效辦法，海外建立水產品冷鏈物流配送基地，能夠使售后服務本土化，顯著降低售后服務的物流成本和溝通難度[6]。整體來看，在跨境電商的貿易消費中，海外倉的建立標準就是考察具體的消費規(guī)模、消費密度等，通過提前備貨的方式，以歷史經驗進行貨物存儲，不僅能提高物流速度，還能降低電商平臺的物流成本。

有關政府部門還可以建立邊境倉庫，例如在與泰國相鄰的邊境地區(qū)建立水產品冷鏈物流倉儲基地。相較海外倉儲基地而言，不僅建設成本較低、風險小，還能夠同時服務于國內和鄰國跨境電商貿易，顯著提高邊境倉儲基地的利用率。

4.3 提高冷鏈物流企業(yè)綜合實力

為進一步提高冷鏈物流企業(yè)的綜合實力，相關企業(yè)有必要借鑒大型公司的成熟發(fā)展模式和管理經驗進行內部調整，不斷提升企業(yè)內部管理水平和冷鏈物流業(yè)務能力，提高企業(yè)綜合實力，并進一步擴大企業(yè)規(guī)模。隨著時代的發(fā)展，消費者對冷鏈物流配送的要求越來越規(guī)范化、專業(yè)化。因此，冷鏈物流企業(yè)有必要以市場需求為導向，健全第四方物流體系，完善冷鏈物流的增值服務，促進企業(yè)轉型升級，提高其市場核心競爭力[7]。冷鏈物流企業(yè)還可以積極打造物流一體化服務聯(lián)盟，結合海南島打造自由貿易試驗區(qū)相關政策和指導文件，整合電商企業(yè)、銀行和水產品企業(yè)等資源，完善各板塊、各物流協(xié)同管理制度，促使各主體以“共贏”為目標共同發(fā)展，完善供應鏈外包新形態(tài)。

另外，冷鏈物流企業(yè)要以提高服務質量為目的，健全水產品跨境電商物流服務網絡體系，合理規(guī)劃運輸網絡，優(yōu)化整合資源，科學安排相應的運輸方式，加強建設跨境專業(yè)物流中心，提高跨境物流運營效率。實現(xiàn)跨地區(qū)、跨國家之間物流網絡的協(xié)同合作，建立協(xié)同機制，加快多地區(qū)、多國家之間、節(jié)點企業(yè)之間的溝通，實現(xiàn)跨境物流倉儲、運輸、海關、商檢、配送等功能的協(xié)同發(fā)展。而且，為保證物流配送時間，水產品企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)應聯(lián)合制定應急預案，針對大型促銷活動和自然災害等特殊情況，加強與國際政府的溝通，保證進出口清關流程的順暢進行。

4.4 重視培養(yǎng)專業(yè)人才

專業(yè)人才隊伍是海南島自由貿易試驗區(qū)水產品跨境電商發(fā)展及其物流體系建設的重要支撐。跨境電商物流體系橫跨法律、物流、運輸多個專業(yè)領域，對從業(yè)人員的專業(yè)性提出了較高的要求，由于跨境電商物流發(fā)展軟環(huán)境的問題，導致現(xiàn)有海南島水產品跨境電商物流體系發(fā)展專業(yè)人才匱乏，直接影響了海南島自由貿易試驗區(qū)的發(fā)展。因此，在自由貿易港建設背景下，相關企業(yè)應重視專業(yè)人才的培養(yǎng)。一方面，加強對內部員工的在職培訓，完善復合型員工培訓體系，提高水產品跨境電商物流服務專業(yè)能力[8]。另一方面，加強外部招聘和人才引進，實行人才引進獎勵政策，吸引高素質人才，同時加強校企、政企合作，定向集中培養(yǎng)復合型人才，為當地跨境物流體系建設提供新鮮血液。

5 結語

互聯(lián)網時代下，跨境電商發(fā)展是我國對外貿易產業(yè)轉型升級的有效途徑。近年來，海南島自由貿易港建設的相關指示對海南島對外貿易發(fā)展和地區(qū)經濟發(fā)展具有重要作用[9]。面對當下水產品跨境電商物流體系存在的信息化管理水平不高、基礎建設不完善、物流企業(yè)綜合實力不強和專業(yè)人才匱乏等問題，當地相關部門應從加快物流先進技術的融入、加強基礎設施建設、提高冷鏈物流企業(yè)綜合實力、重視培養(yǎng)專業(yè)人才等方面著手進行完善，加快推動自由貿易港建設進程，以帶動海南地區(qū)整體經濟的發(fā)展[10]。