陳海濤：交通土建工程領域的耕耘者

梁世琳

陳海濤，現任天津濱海新區軌道交通投資發展有限公司副總經理、國家注冊一級建造師、中國建筑業協會會員、中國軌道交通協會專家、中國施工企業管理協會專家、天津建筑業協會專家、天津市建筑學會專家、天津市建設工程評標專家……在一串光鮮亮麗的頭銜之下，陳海濤身上具備除了新型城市交通“領路人”的責任感和使命感，更有著一份屬于他自己的獨特的人格魅力。從事交通土建工程建設二十多年來，豐富的工作歷程為他積累了豐碩的成果，如今他已成為我國交通土建工程領域的學科帶頭人之一。近日，筆者有幸來到天津濱海新區軌道交通投資發展有限公司，對這位行業內的風云人物進行獨家采訪。

陳海濤從大學畢業后便加入天津高速公路集團有限公司，歷任項目前期部經理、工程部經理等職務，參與完成了津薊高速公路工程、京滬高速公路天津段（二期）工程、國道112線高速公路工程、津圍公路改造工程、唐津高速公路蘆堂路立交工程等重大高速公路工程項目投資建設任務，并先后榮獲國家優質工程獎、國家優質工程銀質獎、天津市“金獎海河杯”等業內專業大獎。短短數年，他優秀的建設管理能力已展現出來，得到業內的高度認可，成為交通土建工程領域的佼佼者。

2009年，陳海濤應邀加入天津濱海新區建設投資集團有限公司這個大家庭，在這里一干就是十多年。在他的不懈努力和帶領下，公司持續完善技術創新體系，不斷提升技術創新能力，出色地組織完成了國內最大的地下高速鐵路綜合交通樞紐——于家堡站交通樞紐工程的投資建設任務并投入運營，正在組織天津市濱海新區軌道交通線網中的B1、Z2兩條線路的投資建設。如今公司的綜合實力和競爭力不斷壯大，業績一直保持高速增長，各項經營管理指標均在同行業名列前茅，迅速成長為國內一流的城市軌道交通投資建設運營商。

多年豐富的工程建設管理經驗，使得他對于交通土建行業的發展現狀了如指掌，也讓他對這個行業智能化發展擁有更加獨特的見解。他牽頭成功研發了基于BIM技術的軌道交通工程建設一體化管控平臺，開創性地建立了一套完整的“BIM技術應用體系”。這是在中國地鐵建設領域實現全線路、全過程、全專業、全員參與的一體化三維可視化全要素管理，同時也是真正意義上實現了三維建筑信息模型內的安全、進度、質量管控等信息龐雜的數據庫與管理流程的交互對接。對于中國交通土建領域的智能化發展具有里程碑式的重大意義，并先后榮獲第二屆BIM大賽二等獎、天津市建設工程BIM技術應用成果一等獎等專業榮譽。

至今，陳海濤關于交通土建工程管理的理論創新仍未停止。他不僅是率先在實踐中推廣使用“BIM技術應用體系”的引領者，還先后參與并組織編制了京津冀標準《城市軌道交通工程信息模型設計交付標準》及天津市地方標準《天津市巖土工程信息模型技術標準》，并為推動標準的落地實踐和引領交通土建行業創新發展做出了積極的貢獻。

經過多年磨礪，陳海濤這位極具“匠心精神”的中國交通土建工程領域的耕耘者，以其過人的領導能力和決策能力、創新的開發理念和超強的執行力收獲了業界和大眾的高度好評。而我們也深信在不久的將來他會描繪出更優質的行業藍圖。