“崗課賽證”融通引領新能源汽車專業內涵建設的探索與思考

◆文/廣東 馮津

一、頂層設計構建專業建設整體解決方案

全球汽車技術呈現“低碳化、信息化、智能化”的發展趨勢， 2016年國家發布了《節能與新能源汽車技術路線圖》，2020年我國新能源汽車產銷量超過136.7萬輛，新能源汽車正由政策驅動走向需求驅動，毋庸置疑，新能源汽車替代傳統燃油汽車已是大勢所趨。

新能源汽車快速發展促使各職業院校因此紛紛投入大量資金來發展新能源汽車專業，但縱觀國內職業院校在專業建設時很多走入了“六重六輕”的誤區，如重專業課程而輕基礎教學、重專業投入而輕師資培養、重硬件采購而輕資源配套、重理論教學而輕崗位實訓、重文化裝修而輕專業教學、重技能競賽而輕教學實訓。由于新事物發展是一個不斷完善的過程，因此需要不斷反思并做出調整，新能源汽車專業內涵建設需要從“崗課賽證”融通來進行頂層設計，構建集師資培養、實訓室建設、教材及資源配套、智慧教學平臺配套、1+X技能等級考證、校企合作和技能競賽等為一體的專業建設整體解決方案。

二、著力“崗課賽證”融通教學改革引領專業內涵建設

新能源汽車有別于傳統燃油汽車，其特點是高壓存在安全風險、電力電控原理抽象難懂，還有職業院校學生理論基礎薄弱和學習興趣不濃，職業院校專業教師不懂電的也大有人在，教學改革應圍繞以上存在的痛點和難點來開展，避免走入“六重六輕”的誤區，在專業建設時要以師為魂、以電為基、以崗定標、以課為本、以賽促教、以證為據，圍繞專業教學進行“崗課賽證”的一體化設計，建設工學交替的實訓場地和開展工學一體的課堂教學。

1.以師為魂

“三教”改革教材是紐帶，教法是關鍵，教師是靈魂。在教學過程中，教師起主導作用，教師是學生心智發展的引導者、促進者。而實際很多專業教師電的基礎薄弱，故專業建設時一定要把培訓“帶電”的一體化師資放在首要位置，讓老師多參加技術技能及教學改革培訓，讓老師對新能源汽車能“來電”且不斷“充電”。

2.以電為基

新能源汽車存在高壓安全風險，并且和電力電控原理抽象難懂，需要從電的基礎教學入手，讓學生沉浸在聲光電中“貪聲好色”流連忘返，還涉及到高壓安全防護，務必要做到十拿十穩，持證上崗，安全操作，故實訓室建設時一定要構建新能源汽車電力電子基礎實訓室和高壓安全防護與特種作業低壓電工考證實訓室。

3.以崗定標

筆者工作單位是廣汽豐田新能源汽車技術技能4S店技術總監培訓基地，在我們和廣汽豐田的合作中，我們發現崗位實際需求和學校的教學還有比較大的差距，如電池管理系統檢修，企業的培訓內容是安全防護、電池組拆裝、氣密性檢測、內阻測量、容量測量、電池均衡等等，因此，課程標準的制定和實訓設備的采購要盡量圍繞崗位需求來執行。

4.以課為本

人才培養方案制定要牢牢把握專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接幾個基本要素，課堂教學要充分體現基礎扎實、知識夠用、技能過硬、素養鑄魂的育人理念，要開展以崗位能力培養為核心、項目任務為載體、過程考核為抓手的課堂教學，形成工學交替做中學、行動導向學中做、知行合一樂其中、過程評價促反思的教學模式。

5.以賽促教

大賽設計的比賽項目大多是企業典型工作任務，大賽對于培養老師教學能力和改革課堂教學內容的作用無疑是巨大的，因此要探索以賽促教、以賽促改、以賽促研、以賽促建、以賽促訓、賽教相融的新路子，但又要避免走入技能大賽的誤區，把過多的精力和資金投入到技能大賽中，造成教育新的不公平。

6.以證為據

國家在大力倡導以工作過程為導向的“課證融通”教學改革，北京中車行是國家首批1+X汽車運用與維修（含新能源汽車）技能等級標準的制定單位，因此實訓設備和配套數字化資源要以北京中車行的技能等級標準為依據，目的是實現理論教學和職業實踐同步推進，學歷證書和技能證書同時獲得。

以師為魂、以電為基、以崗定標、以課為本、以賽促教、以證為據是“崗課賽證”融通教學改革引領專業內涵建設必須認真思考的六個要素。

三、以崗位實際需求為導向構建信息化一體化實訓室

據筆者觀察，目前部分職業院校存在過分強調高大上的實訓室裝修和過度追逐技能大賽的現象，還有職業院校采購比較多的是某個整車“六件套”，即電池、電控、底盤、電器、空調和轉向六個臺架，這類產品的缺點是占地方，滿足結構原理教學還可以，和實際崗位需求相差甚遠，且給學生動手機會也很少，很難破解電類教學抽象難懂的痛點，這明顯走入了誤區。而實訓設備和配套資源是人才培養的重要支撐，那么如何避免走入實訓室建設的誤區？在建設實訓室時要考慮哪些因素？根據本人的實踐探索與思考，歸納起來應是循序遞進、理實一體、軟硬配套、寓教于樂、融合智慧、兼顧大賽六原則。

1.循序遞進原則

實訓室建設要按照基本技能、核心技能、綜合技能的能力遞進規律來設計，實訓設備要按照化整為零、各個擊破、步步為營、層層推進到合零為整的思路來設計，故實訓室建設要從電力電子基礎及高壓安全與考證實訓室到電機電控、電池管理、車身輔助電氣模塊化實訓室，再到整車維護保養與故障診斷生產實訓車間（圖1）。

圖1 工學交替信息化一體化實訓室效果圖和教學實景

2.理實一體原則

新能源汽車核心是電子電控技術知識，沒有知行合一的任務學習很難掌握其精髓，因此實訓室不僅要能滿足理論教學需求，還要能滿足工學一體的實訓教學要求，其中結構原理示教類設備原則上配備一套即可，而按照工學交替、分組實訓、探究交流且能激發學生學習興趣的實訓設備則必須配備4～8套，以滿足學生能動手實訓、動腦思考、動口交流、動心探究、動情追學。

3.軟硬配套原則

沒有虛實交互、聲光有趣的數字化資源很難激發學生學習興趣，沒有智慧平臺配套很難開展混合學習和過程評價，總之軟硬不配套肯定用不起來，學生學習興趣肯定激發不起來，學生能力就很難培養到位，因此在實訓設備采購時應調研企業是否具備工學一體配套、教材軟硬配套、資源虛實配套、智慧平臺配套等能力。

4.寓教于樂原則

人的興趣發展規律是：聽而多忘、見而后思、思而欲動、動而后悟、悟而求用、用而后樂、樂而不疲。新能源汽車電子電控原理深奧難懂的難點，在實訓室建設時應考慮實訓設備是否具備工學一體功能外，還要考慮數字資源是否可以虛實交互且易懂易學，實訓設備是否具備動手操作且聲光有趣等功能。

5.融合智慧原則

科技無微不“智”，實訓室建設也要“智”在必得，新的時代，線上線下、翻轉課堂、泛在學習、混合學習成為新常態，因此實訓室建設時應融合信息化智慧教學元素，以便可以開展線下線上混合學習、工作過程資料查詢和任務學習過程評價。

6.兼顧大賽原則

技能大賽對職業教育改革有樹旗、導航、定標、催化的作用，但因新能源汽車技能競賽設備價格昂貴，一般學校建設資金不足以支持購買成套設備，一個不是辦法的辦法是和購買過競賽設備的學校切磋交流。

四、“崗課賽證”融通帶來“五換六授”成效分析及思考

在我們和北京中車行評價組織、中國汽車維修行業協會、技工院校高技能人才培養聯盟和廣東省教育廳國培及省培合作培訓師資過程中，我們就是按照“崗課賽證”融通的思路來執行的，培訓時我們就是按照以電為基、以崗定標、以賽促教、以課為本、以證為據的思路來開展的。培訓過程中，不僅有以工學一體、分組合作、小組競賽的技術技能的培訓，還安排有專家對國家政策解讀和教學改革理念講座，培訓取得了良好效果，因此受到院校老師的一致好評。

除了師資培訓按照“崗課賽證”融通模式培訓外，我們還和順德職業技術學院、順德中等專業學校、貴州交通職業技術學院、貴州交通技師學院開展了“崗課賽證”融通深度研究和教學驗證，實踐證明“崗課賽證”可以給校企相互賦能，也可以為教學“減負增效”。

誤人子弟錯在灌，“悟”人子弟對在導；“毀”人不倦多理論，誨人不倦多交互。教無定法，貴在得法，法即成功激勵教學法，其實質為崗課融通、賽證融通、任務驅動、分組合作、探究交流、混合學習、過程評價、素質養成、成功激勵、授人以魚、授人以漁、授人以欲、點亮心燈。

在實際教學中，利用智慧教學云平臺和配套軟硬件資源，構建以學生為中心的課前、課中和課后三段式混合學習課堂為“崗課賽證”融通探索出了精準教學和精準育人的新路子。混合學習課堂執行流程是：學生課前學習——知識傳遞、課中合作——能力內化、課后鞏固——能力強化。課前學習環節教師進行學情分析——教學設計——資源開發，然后通過云平臺推送學習素材，學生通過云平臺學習理論知識并提出疑問；課中合作環節，教師以任務實訓為載體，創設情景——難點講解——布置任務——疑點答疑——過程評價，學生通過任務學習——分組合作——探究交流——技能實訓——過程評價進行能力內化；課后反思環節，教師對教學進行反思改進并有針對性地輔導學習存在問題的學生，學生對所學知識進行鞏固及反思總結，學習新課。

教、學、練、考、評、管六位一體的智慧教學云平臺是支撐混合學習課堂一個工具，利用智慧平臺可以開展線上線下混合教學，也可以解決過程評價難開展的問題。混合學習課堂按照“1-2-3-4-5”的思路來開展，“1”即一刻引導：教師圍繞任務教學重點和難點講一刻鐘左右；“2”即兩點講透：把任務學習中的重點和難點講透；“3”即三無效果：無聊（上課不閑聊）、無閑（分組合作沒有空閑玩）、無眠（生動有趣沒有睡意）；“4”即四有支撐：有實（實訓設備）、有虛（虛實交互資源）、有學（任務分組學習）、有評（過程綜合評價）；“5”即“五動教學”培育“五心五力”：動手分組實訓——滿足好奇心——培養觀察力、動腦參與競技——激發好勝心——產生爆發力、動口角色扮演——培養責任心——產生內驅力、動手操作成功——培養自信心——產生源動力、動情合作交流——培養同理心——產生親和力（圖2）。

圖2 混合學習課堂教學流程圖

校企探索“崗課賽證”融通帶來了“五換”效應——教師換腦、資源換血、教室換裝、教學換心、師生換臉，教師換腦即課堂教學以學生為中心、以能力培養為本位、以激發興趣為目標，資源換血即合作開發教材軟硬配套、資源虛實交互、智慧平臺配套的教學資源，教室換裝即探索工學一體設備配套、信息交互設備配套的實訓環境建設，教法換心即探索行動導向育人、工學交替強能、過程評價激欲的閉環控制模式，讓學生有一顆奔騰的心，師生換臉即改革單向信息傳遞課堂為多向互動混合學習課堂為教學“減負增效”，教師和學生都有滿意的笑臉——師生變“臉”。

“崗課賽證”融通混合學習課堂教學模式改革也帶來了“六授”成效，即授人以魚、授人以漁、授人以娛、授人以譽、授人以欲、授人以玉。“授人以魚”即開設工學交替、知行合一、行動導向、任務驅動的動手課堂，讓學生從感性認知開始，滿足好奇心，增加學習注意力和洞察力；“授人以漁”即教學過程中設計探究交流學習活動，讓學生掌握計劃、執行、檢查、反思的PDCA循環工作方法，增加學習力和分析力；“授人以娛”即聲光電和虛實交互課堂讓學生快樂學習，為教學“減負增效”；“授人以譽”即開設分組競技學習活動，并利用智慧平臺在任務學習中開展知識、技能、素養和素質過程性綜合評價，對小組和個人進行排名，讓學生有榮譽感和自豪感，從而增加學習的源動力。“授人以欲”即開設工學交替成功激勵課堂，通過成功激勵教學法激發學生學習欲望和對未來有夢想、有追求，激發學生潛能和爆發力；“授人以玉”即把教學組織和勞動組織進行模擬對接，把學生劃分為學習小組并按照企業崗位進行角色扮演，通過分組合作潛移默化地培養學生關愛集體、關愛他人，培養像玉一樣純潔心靈和高貴的品質，增加學生融入集體和社會的親和力。

“崗課賽證”融通還是一個比較新的課題，實踐證明，崗課賽證”融通混合學習課堂確實可以起到“減負增效”和精準育人的目的，但改革尚未成功，同志仍需努力，這需要更多的學校和企業一起協同創新、協同育人，持續探索“崗課賽證”融通并不斷完善。