中科振知：大數據加持 讓健康一手掌握

2020年6月，周口公交車司機宋師傅在行車途中突發腦溢血，但仍用盡自己最后一絲力氣，減速、靠邊、停車、拉手剎……用過人的意志保障了乘客安全；

2.2 峽谷及階地地貌景觀 黃河穿越龍羊峽、松壩峽呈蛇曲狀由北西向東南方向進入園區。漫長的黃河發育史塑造了“V”字型的峽谷地貌、多級侵蝕階地地貌和強烈的剝蝕、侵蝕山地地貌景觀。

7月，安順市2路公交車在行駛至水庫大壩時，司機突然轉向加速，橫穿對向車道，撞毀護欄沖入水庫，事件造成包括司機在內的21人死亡。經檢驗，司機胃內容物、心血、尿液等多檢材中檢出乙醇……

頻出的公交安全事故，令人惻然或是憤怒的同時,也引發了公眾的焦慮。為此，山東省交通運輸廳安委辦做出了警示通報，提出“有關企業要密切關注駕駛員身體狀況和心理健康狀況，嚴格崗前教育和崗前健康監測”的工作要求。而面對要求，中科振知醫療器械（濟南）有限公司以最快的響應速度，交出了自己的答卷：與公交集團合作開展公交駕駛員健康安全監測預警與干預項目，建立包括睡眠體征數據、崗前監測數據和健康體檢數據的駕駛員健康安全大數據平臺。

塞萊絲柯維奇于1968年出版《國際會議譯員——言語與交際問題》）一書，對口譯的每個階段以及影響因素進行了研究，這本書的出版標志釋意理論的誕生。塞萊絲柯維奇提出，在口譯活動過程中詞語產生意義，但詞語的總和并不是意義的總和；口譯員并不是在目的語中尋找與源語意義對等的詞語，而是要傳達源語講話的整體篇章意義及文化情感，口譯員要完成的是源語與目的語意義的對等，而不是語言詞語的對等[2]。

每個人都是自己健康的第一責任人。“約束”和“督促”是包括安全員楊元華在內的設備使用者提到最多的兩個詞。“通過采集個人健康數據，為使用者進行畫像、分析，督促我們形成良好的生活習慣，這項設備做到了。”楊元華說。濟南公交集團北部公司副經理宋輝則談到了設備對公交場站和集團的作用，“崗前健康簽到、作業前安全預警、作業后安全干預全都有了科學的數據支撐，公交大屏數據統計分析更是從本質上實現了安全生產管理。往近處說是減少安全事故發生，往長遠看，則是利在千秋，關護職工的身體健康，也是企業給職工的福利。現在，它不僅是我們安全生產的抓手，還是職工健康的幫手。”

王姐約有五十多歲，是那種一看面相，就知道是見過世面的女人。才與老婆相識，便一把挎過老婆的胳膊，親熱的就像多年未見的閨中密友。任誰見了，會相信兩個人在此之前，僅僅通過一回電話呢？

“零點幾毫米的一條薄帶居然能監控我的心搏、呼吸和睡眠質量？剛接觸到這項設備的時候我還覺得有點懷疑呢。”濟南公交3路車駕駛員管力峰說。“但不用不知道，我每晚打鼾次數在2700次左右，血壓的高壓值居然在160左右，它讓我頭一次這么直觀地看到自己的健康數據。”不僅有人體振動體征監測儀提供權威數據，讓管力峰最受益的，是“獨家”的健康管理建議，低鹽低脂、加強運動、調整睡眠姿勢……在這些建議的有效加持中，管力峰如今的打鼾次數和血壓都得到了不同程度的改善。

項目試點工作的第一站定在了濟南公交集團。

一期、二期、三期……不到一年的時間里，中科振知將試點工作覆蓋到濟南公交中部、北部及南部公司，服務駕駛員500余人。截至目前，整個項目試點期間，中科振知共組織線下培訓11次，各類項目研討會、階段分析總結會26次。通過組織專家健康教育培訓，職工的健康常識、疾病預防和應急處理能力得到了提高，主動健康意識也逐漸增強。

睡眠監測、日間檢測……中科振知所做的遠不止這些。在健步走等每月健康活動的開展和有針對性的專業數據解讀、生活方式改善建議的助力下，試點期間，濟南公交駕駛員人均日睡眠時長增加48分鐘、重度呼吸暫停人數下降16.7%、高血壓人數下降16%，駕駛員健康狀況改善頗有成效，也為多位存在健康隱患的駕駛員提出治療建議，避免悲劇的發生。

不僅在公交系統，健康企業、增值體檢、智慧養老、醫療服務等場景中，都會見到中科振知的身影。通過科技手段和科學管理方式，中科振知以最有效、最便捷的方式補充了常規體檢僅限于一個時間點上的“橫斷面”數據，構建出“狀態監測、狀態辨識和狀態調控”相結合的健康醫學模式，適用于各類企事業單位肥胖、糖尿病前期、高血壓前期、睡眠障礙、壓力過大、更年期綜合征等亞健康群體，以及高血壓、糖尿病、高血脂、痛風、抑郁癥等慢病確診群體的日常健康管理，落實預防為主，實現健康可視化，最大限度為廣大職工的健康生活保駕護航。

（中科振知/供圖 編輯/王立群）