數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，借助精準(zhǔn)閉環(huán)評(píng)價(jià)，打造品質(zhì)汽車實(shí)訓(xùn)課堂

摘 要：中職汽車專業(yè)理實(shí)一體化的課堂上，學(xué)生的實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果如何評(píng)價(jià)，專業(yè)技能如何量化考核，1+X證書考核內(nèi)容和方式的變化，都對(duì)中職汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)提出了新的要求，為了更好的開(kāi)展汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，更加科學(xué)有效的評(píng)價(jià)學(xué)生的專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的工匠精神，筆者提出以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，形成精準(zhǔn)閉環(huán)實(shí)訓(xùn)教學(xué)評(píng)價(jià)方案，打造品質(zhì)汽車實(shí)訓(xùn)課堂。

關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) 閉環(huán)評(píng)價(jià) 汽車實(shí)訓(xùn) 1+X考試 品質(zhì)課堂

Abstract：In the class of integration of theory and practice of vocational automobile major， how to evaluate the effect of students' practical training， how to quantify professional skills， and the content and method of 1+X certificate assessment， put forward new requirements for the teaching of vocational automobile professional training. In response to new requirements， to better carry out automotive professional training and teaching， to evaluate students professional skills more scientifically and effectively， and to cultivate students craftsmanship for excellence， the article proposes to use data as the driving force to form an accurate closed-loop training teaching evaluation program and build quality car training class.

Key words：data-driven， closed-loop evaluation， car training， 1+X test， quality classroom

1 中職汽車專業(yè)理實(shí)一體化課堂上遇到的問(wèn)題

目前中職專業(yè)課大多采用理實(shí)一體化的教學(xué)模式，理論的學(xué)習(xí)可以通過(guò)考試酷、問(wèn)卷調(diào)查等方式進(jìn)行測(cè)評(píng)，但是實(shí)訓(xùn)的過(guò)程無(wú)法進(jìn)行系統(tǒng)客觀的評(píng)價(jià)和反饋，加上工位數(shù)量多導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)過(guò)程中難以發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作過(guò)程中的一些流程和細(xì)節(jié)上的錯(cuò)誤。如何培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的規(guī)范操作，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的工匠精神，成了一個(gè)在理實(shí)一體化課堂上的難題。

2 1+X證書考過(guò)程中遇到的問(wèn)題

隨著1+X考試的推進(jìn)，在實(shí)際執(zhí)考過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，1+X考試更加注重學(xué)生標(biāo)準(zhǔn)化操作的考核，評(píng)分細(xì)則里面有很多項(xiàng)目都是考察學(xué)生基本操作能力和職業(yè)素養(yǎng)。在實(shí)際考試的過(guò)程中，需要評(píng)分的點(diǎn)多，考試時(shí)間長(zhǎng)，考評(píng)員易漏看，如果采用數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，考評(píng)員在考評(píng)過(guò)程中只需重點(diǎn)評(píng)價(jià)學(xué)生的安全規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)5S部分，學(xué)生的實(shí)際操作過(guò)程全部都由系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)紀(jì)錄和處理，并進(jìn)行客觀評(píng)分，減少人為主觀評(píng)分，提高考評(píng)的公平性和效率。

3 理-虛-實(shí)一體化教學(xué)方案的提出

上述問(wèn)題目前較為成熟的解決方案有借助信息化實(shí)訓(xùn)課堂、采用電子學(xué)習(xí)材料、電子預(yù)習(xí)測(cè)評(píng)、利用問(wèn)卷網(wǎng)平臺(tái)等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)評(píng)分和分析學(xué)生的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行資源的精準(zhǔn)推送。根據(jù)學(xué)生實(shí)際的學(xué)習(xí)情況調(diào)整教學(xué)側(cè)重點(diǎn)，然后再采用理-虛-實(shí)，讓學(xué)生通過(guò)虛擬平臺(tái)對(duì)理論知識(shí)再次學(xué)習(xí)，理論知識(shí)和實(shí)際操作過(guò)程多了一個(gè)中間環(huán)節(jié)——虛擬仿真練習(xí)，借助虛擬仿真軟件，讓學(xué)生通過(guò)理論→虛擬仿真→實(shí)際操作三個(gè)環(huán)節(jié)更好的掌握理論知識(shí)和專業(yè)技能。通過(guò)虛擬仿真軟件的特點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生操作流程的評(píng)價(jià)，操作過(guò)程的評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程評(píng)價(jià)和監(jiān)控，做到實(shí)訓(xùn)留痕。通過(guò)調(diào)取操作過(guò)程的數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)對(duì)比分析，對(duì)于學(xué)生在虛擬操作過(guò)程中出現(xiàn)的共性問(wèn)題進(jìn)行再次學(xué)習(xí)，通過(guò)評(píng)測(cè)系統(tǒng)的反饋，進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整，通過(guò)評(píng)價(jià)反饋可以對(duì)教學(xué)重難點(diǎn)和時(shí)間分配進(jìn)行優(yōu)化。在虛擬平臺(tái)上可以做到一人一工位和闖關(guān)訓(xùn)練模式，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣并提升學(xué)生實(shí)訓(xùn)的效率。通過(guò)虛擬平臺(tái)上可以對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，只有操作流程和細(xì)節(jié)達(dá)標(biāo)后才能到實(shí)訓(xùn)的工位上進(jìn)行實(shí)際的操作。

4 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化理-虛-實(shí)一體化的教學(xué)方案

學(xué)習(xí)反饋是檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)是否有效的最佳方式，也是教學(xué)和學(xué)習(xí)指導(dǎo)最有利的支撐。有了評(píng)價(jià)和反饋，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果有明顯的提升，理-虛-實(shí)教學(xué)模式可以較好的解決學(xué)生實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)的一些問(wèn)題，但是最后一個(gè)實(shí)際操作的環(huán)節(jié)，目前的評(píng)價(jià)方式還是學(xué)生填寫工單，學(xué)生自評(píng)，投屏直播等方式進(jìn)行互評(píng)和老師點(diǎn)評(píng)，這些評(píng)價(jià)都帶有客觀性，對(duì)于一些細(xì)節(jié)如果沒(méi)有拍攝到，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，就無(wú)法進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)。結(jié)合理-虛-實(shí)教學(xué)方式，借助一些設(shè)備實(shí)時(shí)采集學(xué)生的實(shí)操過(guò)程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中全方位采集學(xué)生的操作數(shù)據(jù)，萬(wàn)用表、扭力扳手等其他工具都可以通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞綄?shí)時(shí)傳輸?shù)诫娔X里面，并記錄下來(lái)，依靠這些數(shù)據(jù)可以更為精準(zhǔn)的評(píng)價(jià)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過(guò)程，為實(shí)施精準(zhǔn)教學(xué)打造品質(zhì)課堂打下基礎(chǔ)。利用數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行學(xué)習(xí)效果的反饋、調(diào)整，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核的閉環(huán)控制。

5 借助虛擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)數(shù)據(jù)，探索更為高效的教學(xué)模式

虛擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上詳細(xì)的記錄了學(xué)生的學(xué)習(xí)，練習(xí)和考核的全過(guò)程，通過(guò)系統(tǒng)可以調(diào)取學(xué)生實(shí)際操作操作時(shí)間、停留時(shí)間和作答時(shí)間、操作錯(cuò)誤發(fā)生的位置和步驟。這些都有詳細(xì)的記錄，通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)，可以檢驗(yàn)學(xué)生理論轉(zhuǎn)換為認(rèn)知技能的效果。同時(shí)也給課堂改革改進(jìn)提供了數(shù)據(jù)支持，借助數(shù)據(jù)分析為探索更為有效的學(xué)習(xí)方法，打造品質(zhì)課堂。

6 巧用汽車CAN數(shù)據(jù)，分析反饋，評(píng)價(jià)學(xué)生的專業(yè)技能

利用汽車現(xiàn)有的數(shù)據(jù)流資源，現(xiàn)代汽車采用CAN線技術(shù)進(jìn)行通訊，汽車上的傳感器和一些操作指令都是通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，我們可以利用汽車本身有數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪@一個(gè)特點(diǎn)，使用CAN讀取工具，配合上位機(jī)的使用可以讀取、儲(chǔ)存并分析與本節(jié)課實(shí)訓(xùn)操作相關(guān)聯(lián)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

CAN數(shù)據(jù)分析應(yīng)用場(chǎng)景1：新車PDI檢查，利用CAN數(shù)據(jù)檢測(cè)車門的打開(kāi)和關(guān)閉動(dòng)作，安全帶卡扣檢查動(dòng)作，舒適系統(tǒng)的檢查動(dòng)作，燈光雨刮等檢查動(dòng)作等等，這些動(dòng)作或指令已經(jīng)被相應(yīng)的模塊識(shí)別并轉(zhuǎn)換成了網(wǎng)絡(luò)信號(hào)通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，抓取關(guān)鍵數(shù)據(jù)，分析學(xué)生的操作過(guò)程是否合理每一項(xiàng)檢查是按照標(biāo)準(zhǔn)步驟完成，對(duì)程序進(jìn)一步優(yōu)化，可以對(duì)學(xué)生的整個(gè)操作過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)評(píng)分;

CAN數(shù)據(jù)分析應(yīng)用場(chǎng)景2：制動(dòng)液的更換，制動(dòng)液液位傳感器可以檢測(cè)學(xué)生在換油的過(guò)程中是否及時(shí)的補(bǔ)充制動(dòng)液，ABS每個(gè)通道油壓的變化可以記錄學(xué)生排氣的順序，制動(dòng)主缸壓力的變化可以判斷學(xué)生在排氣過(guò)程中是否操作規(guī)范，是否留有剩余壓力，是否有空氣倒灌，分析制動(dòng)主缸壓力可以判斷系統(tǒng)中的空氣是否徹底排除。該項(xiàng)目如果采用人工的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)，工作強(qiáng)度大的同時(shí)還難以發(fā)現(xiàn)學(xué)生在實(shí)際操作過(guò)程中一些細(xì)節(jié)和隱性的錯(cuò)誤，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和判斷，可以給出一個(gè)公正客觀的評(píng)價(jià)。根據(jù)評(píng)價(jià)反饋，再進(jìn)行有針對(duì)性的操作指導(dǎo)。

7 使用無(wú)線傳功功能的工量具，紀(jì)錄分析評(píng)價(jià)學(xué)生的實(shí)操過(guò)程

7.1 帶無(wú)線傳輸?shù)呐ちΠ馐?/p>

應(yīng)用場(chǎng)景：在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的過(guò)程中，利用有無(wú)線傳輸功能的扭力扳手實(shí)時(shí)記錄學(xué)生在每一個(gè)位置安裝的力矩，該扳手將每個(gè)固定力矩保存到電腦上，利用數(shù)據(jù)分析軟件可以檢測(cè)并判斷學(xué)生本次實(shí)訓(xùn)過(guò)程每個(gè)螺栓是否按照手冊(cè)規(guī)定的力矩進(jìn)行安裝，系統(tǒng)進(jìn)行力矩專項(xiàng)評(píng)分，借助傳感器技術(shù)，可以對(duì)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的每一個(gè)螺栓進(jìn)行賦值，系統(tǒng)自動(dòng)匹配并逐一判斷每個(gè)螺栓的安裝扭力是否正確，是否存在安裝不到位或者力矩過(guò)大對(duì)零件造成損傷的情況，借此來(lái)培養(yǎng)學(xué)生精益求精的工匠精神。借助該系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)的過(guò)程中，老師可以一人指導(dǎo)多組同時(shí)進(jìn)行，重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生在操作過(guò)程中的安全規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)5S，系統(tǒng)會(huì)更具學(xué)生的操作過(guò)程進(jìn)行客觀公正的評(píng)分，并生成實(shí)習(xí)報(bào)告，指出不足和改進(jìn)方向。結(jié)合視頻拍攝，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程采用全過(guò)程留痕跡的實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)方式，可以更為客觀的評(píng)價(jià)實(shí)操教學(xué)的學(xué)習(xí)效果，促進(jìn)教學(xué)改革。

7.2 帶有數(shù)據(jù)傳輸功能的萬(wàn)用表

在汽車故障診斷和維修過(guò)程中大量使用到萬(wàn)用表，關(guān)于汽車電器和電控部分的實(shí)訓(xùn)，利用萬(wàn)用表實(shí)時(shí)將萬(wàn)用表的檔位和量程以及測(cè)量值記錄并保存下來(lái)，利用數(shù)據(jù)分析軟件檢測(cè)并判斷學(xué)生本次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的測(cè)量是否有效，測(cè)量值是否正確，通過(guò)與車載CAN的抓取值或者老師設(shè)定的值進(jìn)行對(duì)比判斷，客觀評(píng)價(jià)學(xué)生的專業(yè)技能水平。

8 優(yōu)化實(shí)訓(xùn)課堂的數(shù)據(jù)

通過(guò)不斷的發(fā)掘，實(shí)訓(xùn)課堂數(shù)據(jù)來(lái)源可多樣化，主要數(shù)據(jù)來(lái)源如表1：

9 基于數(shù)據(jù)分析的實(shí)操教學(xué)評(píng)價(jià)的展望

結(jié)合汽車CAN數(shù)據(jù)的分析、傳感器技術(shù)的應(yīng)用、視頻AI分析、VR技術(shù)的使用可以更加準(zhǔn)確的進(jìn)行實(shí)操教學(xué)指導(dǎo)和評(píng)價(jià)，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和工匠精神，全面推精準(zhǔn)教學(xué)打造品質(zhì)實(shí)訓(xùn)課堂。

本文借助數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化理-虛-實(shí)教學(xué)過(guò)程，讓理論和實(shí)踐操作的結(jié)合以虛擬仿真軟件為中間媒介，不再是理論和實(shí)踐的突兀結(jié)合，而是理論、虛擬實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐操作逐步過(guò)渡，相互補(bǔ)充，讓學(xué)生在模擬中感知理解、運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，提高學(xué)習(xí)效率;利用數(shù)據(jù)分析，在不影響學(xué)生實(shí)際操作的同時(shí)做到全程評(píng)價(jià)，精準(zhǔn)評(píng)價(jià)，打造品質(zhì)實(shí)訓(xùn)課堂，減少人為干預(yù)，做到無(wú)感評(píng);借助數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行教學(xué)反饋和教法、學(xué)法改革，讓數(shù)據(jù)分析助力1+X標(biāo)準(zhǔn)化考核方案的實(shí)施。

參考文獻(xiàn)：

[1]數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)視角下中職精準(zhǔn)教學(xué)支持系統(tǒng)構(gòu)建及應(yīng)用研究? 祁長(zhǎng)偉? 浙江工業(yè)大學(xué) 2020.

[2]中職校智慧實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與應(yīng)用研究[J]. 薛振華.辦公自動(dòng)化.2019（13）.

[3]基于OBD的車輛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究 歐陽(yáng)兵? 浙江科技學(xué)院 2020.

作者簡(jiǎn)介

龔天：（1987.01—），男，漢族，四川省達(dá)州市人，汽車運(yùn)用與維修講師，西南林業(yè)大學(xué)。研究方向：1. 新能源汽車空調(diào) 2. 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng) 3. 汽車職業(yè)教育改革。