1+X證書制度在汽車專業領域的試點策略研究

摘 要：新形勢下，“1+X”證書制度屬于深化職業教育改革的重要設計。不僅可以鼓勵學生獲得更多的職業證書，還可以提高就業技能，擴展就業面，促進當地經濟的發展。重點圍繞服務國家需要、行業企業需求、學生就業能力提升，涉及到十幾個職業領域。汽車專業領域就屬于“示范專業點”的范疇，并且深化改革，打造復合型技術技能人才。

關鍵詞：1+X證書制度 汽車專業 試點

Abstract：Under the new situation， the "1+X" certificate system is an important design for deepening the reform of vocational education. It can not only encourage students to obtain more vocational certificates， but also improve employment skills， expand employment and promote the development of the local economy. It focuses on serving the needs of the country， the needs of industries and enterprises， and the improvement of students' employability， involving more than a dozen professional fields. The automotive professional field belongs to the category of "demonstration professional points"， and deepening reform helps create compound technical and technical talents.

Key words：1+X certificate system， automotive specialty， pilot

1 問題的提出

汽車專業基礎好，主要針對汽車的設計、制造、銷售、售后服務等內容合理的統籌規劃。基于1+X證書制度試點院校與培訓評價組織深入合作，經驗交流、共同提高，首考探路，引領示范[1]。職業院校，課證融通，一課一證，教材對接，縱深推進“三教”改革。努力發揮好“傳幫帶”作用，提高了培訓效率[2]。開發設計職業技能標準模塊，構建技能證書框架體系。更新人才培養方案，有機銜接“1”和“X”。組建師資培訓團隊，完善實訓考證設施設備。協同多方參與，強化多種保障。鑒于此，如何進行探索和實踐，推進試點工作落地開花，就成為了當前形勢下，眾多學者需要探究的主要問題和內容。

2 1+X證書制度對汽車專業領域職業教育的意義

學校在1+X證書制度試點中，需要以國家的資歷框架為基礎，向著現代化教育的方向實施發展，并且滿足企業專業領域設計、制造、銷售、售后服務一體化的發展路徑。首先，可以不斷創新職教模式，有效改善設施設備。其次，可以導入技能標準，規范教育培養。之后，可以有效的引進企業師資，加強師資隊伍建設。最后，可以實施三方評價，提升“三教”質量[3]。

3 1+X證書制度在汽車專業領域的試點策略

3.1 建立組織，確保項目良好運行

職業教育需要落實立德樹人根本任務，完善教育體系，深化產教融合，為服務中國制造2025奠定良好的基礎。從學校的角度看，需要結合自身的實際現狀，建立“1+X”辦公室，在校級領導的引導下，合理的統籌規劃，在試點的基礎上，合理的統籌規劃，建立周報工作制度。從汽車專業的角度，確定責任組織框架，并且落實到每一個階段。有效的分析其中存在的問題，根據問題制定合理的解決措施。

3.2 校企協同，完善校內外實訓基地建設

汽車專業在發展的歷程中，需要結合專業培訓的方式，建立學校實訓基地，并且深化改革，按照“1+X”項目的需求，先后和眾多的汽車企業合作，并且共建“校中廠”嵌入式校企合作基地[4]。這些內容很多都是對接國際化的企業標準，不僅加大了學校和企業之間的聯系，并且還存在很大的程度上，解決了實習場地的問題，保持了實踐技能的提升。在等級證書標準中各模塊細分的知識點和技能點，并且聚焦作業標準，滿足實訓要求，建設考核站點。

3.3 校企融合，繼續深化人才培養模式與課程體系改革

此時，需要在學校、企業、行業、評價等內容的基礎上，合理的統籌規劃，構建新的人才培養模式。深化教師、教材、教法“三教”改革，形成相應的模塊課程和建設體系[5]。首先，有章可循，修訂“課證融通版”人才培養方案，以汽車職業技能等級證書標準，尋找到兄弟企業，找到1+X證書標準技能和崗位能力，課程知識點，三者之間的關系，在融會貫通的視野下，建立“對證、融證、考證”的發展原則。并且建立模塊化的發展路徑，建立復合技術人才的延伸路徑，找到屬于自己的發展模式。其次，需要分化瓦解、逐個擊破，碎片化技能點。也就是說，需要在職業證書標準的基礎上，合理的分析課程教學內容，并且對知識結構合理的重組。例如：在學習《汽車發動機機械系統檢修》相關內容的時候，就可以在建設“1+X”前，先建設一個發動機拆裝訓練。技能碎片化，并且建立15個碎片技能，保持單獨的模塊建設，保持很好的操作性。氛圍營造，1+X深入“生”心，全面闡述1+X證書制度意義和內涵，并且在學生積極參與的氛圍中，建立屬于自己的“個人學分銀行賬戶”。最大限度提升成果的轉化，為學生以后的職業化發展難奠定良好的基礎條件。

3.4 加強專業團隊建設，選派教師參加培訓與認證

校企師資培訓也需要在1+X證書制度的基礎上，邀請企業專家工匠和專業教師，前來合理的配比。對現有實訓設備設施進行改造升級，申報的證書和模塊。通過參加職各類行業企業培訓，引導教師先主動的參加競賽，并且在提高專業技能的同時，還可以提升自身的實踐技能，向著“雙師型”教師團隊的方向實施延伸和發展[6]。與此同時，還設置了“1+X”證書制度汽車專業線上培訓空間，教師在獲得證書的時候，可以以電子的方式呈現，延伸培訓的渠道，以多元化的方式，建立合理的發展和建設路徑，保持合理的思考方式，加大基礎建設，為以后的合理安排課程提供合理的發展基礎。師資培訓，做到“心里有數”，需要結合專項培訓、說明會等方式，多維度、多途徑建立師資團隊有機培訓制度。在 1+X 試點課證融通的視野下，整合課程，加大課程資源準備建設，做到“肚里有墨”。職業教師想要給學生“一碗水”，那么自己就需要具備“一桶水”。教師可以結合課程的大綱，按照專業化的等級證書標準，建立“項目驅動、任務引領”的發展路徑，保持項目任務的合理規劃，分析重點的知識點，探究深層的技能點。以團隊小組的方式，集體備課，完善任務教學課程，完善對應的知識點，建立微課內容，整合數字化的操作視頻內容，建立合理的資源庫。

3.5 組織開展汽車運用與維修專業考核

職業院校在試點工作計劃建設的過程中，在汽車運用與維修的專業建設過程中，深化改革，并且其中包含了智能新能源汽車。以1+X 證書強化培訓為基礎，合理的建立輪轉式培訓項目。加大組織考核評價制度，并且建立良好的指南內容，保持電子控制維修和檢測的有效考核，并且還會涉及到啟動與充電、空調與舒適、電器與控制部件等幾個視角的考核項目。與此同時，職業院校還結合自身的實際需要，設置了八個工位考點，參與考核的學生基本上都是全天的監控和錄像狀態。由 1+X省考點辦公室，對學生的任務現場情況實施合理的打分，并且最后需要將考核的情況交給企業前來終審。在這些考核的學生中，全部完成了任務，并且通過率得到了100%，展現了良好的建設效果。

從實施的效果看，第一，提高了師資能力。職業院校，在1+X制度的基礎上，合理的選派教師在汽車企業中實施業務培訓，并且獲得了對應的等級證書。在經驗的交流中，讓更多的教師成為1+X證書制度“內行人”，保持了雙師型的建設路徑。第二，開啟了學生和教師共同學習的機制。也就是說，需要在1+X 制度證書考評的基礎上，需要合理的統籌規劃，并且建立了企業技術人員骨干，參與到其中。在骨干和教師的共同協作下，為學生的1+X 制度證書建設奠定了良好的基礎[7]。第三，增加了設備保障。學校立足實際，合理的統籌規劃，根據實訓設備技術參數，根系自己學校的實際情況。并且結合專家的指導建設，與對福特、吉利新能源、起亞、大眾等汽車安全系統參數相互對接，并且建立骨干評論組織，在合理的統籌規劃下，建立考核制度。

4 總結

隨著社會的進步，汽車專業領域1+X 制度證書在建立的過程中，需要將學校、企業、學生等有機的結合起來，在反復的探索中，分析問題，并且積極的解決問題。推行服務現代化重點內容，保持人才培養模式創新，合理的在課證融通中，推進“三教改革”。建立實訓考核點，分析實踐經驗，獲得階段性的成果，為復合型技術技能人才的培養建立科學的發展邏輯，促進職業院校的可持續發展，保護當地經濟的持續性延伸。

項目來源：2019年山東省職業教育教學改革研究項目，項目編號：2019539。

參考文獻：

[1]邱煒聰.促進課證融通，優化培養方案——龍崗職校1+X證書制度汽車專業領域首次試考小結[J].汽車維護與修理，2020， No.366（02）：43-45.

[2]來君、黃凱華、雷冰. “1+X”證書制度下中職新能源汽車專業課程體系構建探究——以廣西機電工程學校為例[J].廣西教育，2020，No.1154（26）：44-49.

[3]張晉源.“1+X”證書制度下自動變速器維修課程模塊化教學的應用研究[J]. 科教導刊-電子版（中旬）， 2020， 000（002）：131.

[4]劉穎，劉京南.基于“1+X”證書的“汽車舒適安全系統檢修”實訓項目建設研究[J].中國集體經濟，2020，000（011）：90-91.

[5]魏小華，祝惠一.“1+X證書試點”背景下工業機器人課程設計與教學改革研究[J].創新教育研究，2020，8（3）：9.

[6]曹偉忠，楊進峰.廣東高職汽車專業領域“1+X”試考分析——以廣東工程職業技術學院為例[J].工程技術研究， 2020（16）.

[7]馬錚，龔福明.1+X證書制度下高職院校課程體系重構探析——以汽車檢測與維修技術專業為例[J].武漢交通職業學院學報，2019，No.84（04）：56-62+73.

作者簡介

劉國軍：（1978.04—），男，漢族，山東龍口市人，山東理工職業學院副教授，碩士。研究方向：汽車專業教育，教學管理。