如何用好特斯拉的“能量回收”

松電門，有時候剎車距離長，有時候剎車距離短，特斯拉車友感覺很迷惑，今天我們來了解一下特斯拉的能力回收。

在儀表盤時速表下方，特斯拉擁有一個名為能量條的UI界面，通過該界面，我們可以直觀地得知電池（左）與電機（右）的當前狀態。綠色是正在回收充電，黑色是正在消耗電能。

當左右兩側的能量均為全滿狀態時，電池與電機為全功率工作，而當可用于加速的電量或可通過能量回收獲得的電量受到限制時，能量條會出現虛線。

例如：當電池電量不足或動力總成過熱時，加速能力可能受限;當環境過熱或過冷時，加速和能量回收可能受限;當電池充滿電時，能量回收制動可能受限。

能量回收受限時，所謂的單踏板模式的腳感會發生很大變化，具體現象是松開電門后的剎車減速不明顯，甚至于沒有減速，這時候需要你正常使用剎車踏板去減速。

能量受限后，不是車在自動加速，而是因為受限所以無法像往常減速，只能慣性前進，如果是下坡就會表現為加速，和油車一個道理。因此不是特別需要的時候，特斯拉不要滿電，滿電（能力受限）就需要注意主動剎車介入。