“ 1 + X ” 證書制度下物流管理專業課證融通研究與實踐
——以石家莊郵電職業技術學院為例

王艷麗，侯維磊，田永賓，司徒麥琪，王紅偉

（石家莊郵電職業技術學院，河北 石家莊 050021）

“1+X”證書制度作為我國職業教育一項重大的改革舉措和制度設計，具有重要意義。在兩年多的證書試點中，存在學生考證積極性不高、考證有畏難情緒、考前培訓時間沖突、考前突擊培訓難以實現“X”證書制度設計的初衷等問題，究其本質原因是教育的供給與企業對人才的需求之間存在差距，“X”證書內容與教學內容融合度不夠、對學生考取“X”證書的激勵機制不到位等，這就需要研究如何建立既能滿足企業需求，又能對接行業職業技能等級標準的課證融通模式，實現“1”與“X”的有機融合，更好地培養復合型技術技能人才。石家莊郵電職業技術學院物流管理專業在X 試點的基礎上積極創新，進行了課證融通的實踐探索。

1 “1+X”制度下物流管理專業課證融通的路徑設計

課證融通路徑為：分析物流管理“X”證書的知識和技能要求，與現有課程體系進行對比，分析“1”與“X”的結合點，制定兩者融通和銜接的方案，構建出基于物流管理“1+X”的課證融通和銜接的課程體系，編寫課程標準，然后建設對應的實訓環境、開發配套教材和相關資源、探索學分互認的融通方式，從而實現“課程設置與企業需求、教學標準與職業等級標準、教學過程與生產過程”的融合，如圖1 所示。

圖1 實現人才培養1 與X 相融合的整體思路框架圖

2 “1+X”制度下物流管理專業課證融通的改革實踐

2.1 確定課證融合方式，制定“1”與“X”的融合方案

首先專業建設負責人與課程團隊一起，按照模塊任務逐句、逐條分析物流管理“1+X”證書的知識、技能要求，并與現有課程體系進行逐項對比分析，確定職業等級標準中每個子任務融入的課程及融合方式。本著“將‘X’完全融合到‘1’中，同時滿足教學標準總課時要求、盡量不增加學生負擔”的原則下，最終確定了4 種課證融合方式。

方式1：已有內容的完善與強化。對現有課程內容依據“X”證書的職業等級標準要求進一步完善與強化，該方法是融通的主要方式，19 個子任務采取該種方式。

方式2：內容新增。在現有課程的基礎上增加“X”證書的考核內容。例如在《大學語文》課程中新增數字應用與辦公文書撰寫；在《創新創業基礎》課程中新增6 頂帽子、商業畫布等內容；在《物流網絡規劃基礎》課程中新增最小元素法、表上作業法內容；在《物流成本管理》課程中新增目標成本法，以及對倉儲成本、運輸成本和配送成本的核算和控制內容等。該方法共涉及到7 個子任務。

方式3：日常滲入式。對于提升學生職業道德與服務意識的內容放入日常課程思政部分，與專業知識結合進行日常滲入式培養；對于5S 管理滲入到所有的實訓課中，讓學生對實訓場地進行5S 管理中踐行該方法；對于PDCA 分析法、SWOT 分析法、“魚骨圖分析法”等工作方法讓學生在項目研究、頭腦風暴、實訓任務中作為工具去使用。

方式4：課程內容延伸。對于綠色物流理念、物流行業環境保護與節能處理、智能化物流系統、智慧物流發展前沿等內容采取在相關課程中知識拓展和內容延伸的方式，實時跟蹤物流發展的最前沿。

2.2 根據融合方案，構建“課、證、崗、賽”融合的課程體系

在上述“1”與“X”融合方案的基礎上，對接物流職業技能競賽和物流崗位對人才的技能要求，構建了基于物流管理“1+X”課證融合的、以技能大賽引領和職業技能崗位對接的“課、證、崗、賽”四融合的新型課程體系。

“課”是職業院校的專業、課程及教學所涉及的內容；“證”是物流管理職業技能等級認證所涉及的內容；“崗”是物流企業基層作業和管理所對應的崗位技能要求；“賽”是物流管理專業所對應的國家級、省級職業技能競賽的要求，如圖2 所示。

圖2 “課、證、崗、賽”相融合的課程體系圖

2.3 根據課程體系和人才培養目標，編寫課程標準

根據制定的“1”與“X”的融合方案，結合人才培養目標和物流管理“1+X”的內容確定課程內容，編寫課程標準。每門課程標準包含課程性質與作用、課程設計思路、課程目標、課程教學內容與要求、教學實施建議等。為了讓任課教師便于識別課證融合內容，也為后續學歷教育與職業技能等級證書之間的學習成果進行互認，對涉及到課證融合的課程，在課程標準的“課程教學內容與要求”中，重點標識了“本任務融入物流管理‘1+X’內容”，并在教學實施建議部分詳細寫明校內外實訓環境、教材選用、課程資源的開發與利用、教學評價與考核等方面的建議。

2.4 根據課程標準，建設“1+X”課證融合的實訓環境

2.4.1 根據設定的課程內容實訓要求，建設和完善校內實訓的軟硬件資源。在課程標準的基礎上，物流管理專業教師系統梳理每門課程需要設計的實訓項目和未來的課程建設規劃，并與現有的實訓室軟硬件資源進行匹配，對現有實訓環境難以滿足實訓要求的部分，以及結合未來該專業的發展規劃，提出實訓環境建設的新需求，并制定了實訓環境建設方案。

2.4.2 根據課證融合的人才培養目標，深化和拓展校外實訓基地，細化工學交替類課程的組織和考核方式。“1+X”證書制度是產教融合的“黏合劑”，其實質是進一步深化校企融合、實現校企共同培養技術技能人才。石郵院物流管理專業始終堅持校企長效融合機制，不斷深化和拓展校外實訓基地。自2016 年來，與中國郵政在無錫、廊坊、西安、成都等地校企共建了近10 個“倉配一體化”生產性實訓基地，每年會安排所有學生去倉庫進行工學交替實習。在5 年校企合作的基礎上，校企雙方共同編寫了課程標準、課程培訓和實施方案、課程考核方案等，并以項目立項的形式不斷建設和完善課程資源，創新課程教學方法和考核方式，探索線下實踐教學和線上理論混合式教學，編寫學生學習手冊和校企教師指導手冊，使學生和校企雙方明確每個環節、每個任務的職責和要求，同時，在實踐中加強課程思政教育和引導，實現“實踐—理論—實踐”的循環回路，切實做到“做中學、學中做”，達到專業知識、實踐技能、職業素養、工匠精神等綜合技能的全面提升。

2.5 研究“1”與“X”的結合點，設計學習成果的認定、積累與轉換方式

分析人才培養方案課程與職業技能等級證書及技能競賽的融通點，制定學習成果的互認和轉換方式。

方式一：學生取得物流管理“1+X”證書后免修相關課程。對于課程內容與證書內容關聯度大、重疊內容達90%以上的課程，設置為學分互認課程，該種方式較易實施，需要制定文件并在人才培養方案中規定出課證互認課程。根據課證內容的融合程度，石郵院物流管理專業把《倉儲與配送管理實務》和《物流管理1+X 證書課程》設置為學分互認課程，學生考取物流管理“1+X”證書后可免修該課程。

方式二：取得物流管理“1+X”證書后免修相關課程的部分學時。為鼓勵學習積極參加職業技能證書課程的考試，同時也讓已考取證書的學生能夠獲得更多自由支配的時間，解決學生對已掌握內容重復學習的問題。對證書內容與課程內容融合度較低的課程，可采用部分學時置換方式，這種方式能夠對學生的學習產生良好的促進作用，受到學生歡迎，但是實施起來較為復雜，會增大承擔相關課程教師的工作量。需要課程團隊根據考證要求和課程標準確定免修課程的教學認證單元，詳細設計免修教學認證單元的教學內容、免修課時、提交學習成果的考核要求、課程評價標準等，制定部分課程內容與證書的互認機制。

方式三：根據第二課堂成果折算學分。第二課堂是學校育人的重要組成部分，也是實現“課證崗賽”融合的重要途徑。為培養學生的創新精神、創業能力和實踐能力，營造潛心鉆研、探究科學、精益求精、吃苦耐勞的氛圍，引導學生把專業知識與實踐技能結合起來，鼓勵學生參加職業技能競賽、創新創業大賽、實踐實訓項目，2020 年，學校制定了“第二課堂成績單”學分認定及實施辦法（試行），辦法詳細規定了“第二課堂成績單”學分采取積分折算方式。

3 高職物流管理“1+X”課證融通的實施建議

3.1 建立完善的組織管理和制度保障機制

（1） 組織保障。高職院校應成立“1+X”證書實施工作團隊，系統策劃、組織、指導學校的“1+X”證書實施工作。石郵院的組織架構和人員分工如圖3 所示。由學院分管教學副院長任組長負責全面工作；教務處副處長和系主任、副主任擔任副組長，負責提供必要的保障條件；專業建設負責人負責具體執行工作，制定課證融合方案，帶領團隊編寫課標、建設課程資源、組織安排考前輔導培訓、與項目組其他成員相互配合落實完成各項任務。

（2） 制度保障。學校制定整體“1+X”證書實施工作方案、計劃和工作制度，抓好關鍵過程。建立激勵專業教師積極主動參與實際工作并取得預期業績的長效機制，并按照“8”字螺旋形成持續診改和優化的機制。項目團隊根據考證工作安排和進度，制定考證計劃及培訓實施方案，明確各階段的工作目標、階段責任人，定期召開工作協調推進會議。同時，成立QQ 工作群，群策群力，不斷改進和完善工作方法，保證項目穩步推進。

（3） 資金保障。學院大力支持物流管理專業申報“1+X”證書試點工作，學院在教學運行經費中提取一定數額的經費作為試點項目的專項經費，主要用于試點工作的專題研討、師資培訓、試點工作的日常運行等各環節的支出，從資金上確保試點工作的有序運行。

3.2 建設“頂層設計+落地實施”的強有力團隊

學院領導小組根據專業群建設規劃、雙高建設計劃、專業發展規劃做好頂層設計，實時安排專業建設負責人和課程團隊開展相關主題的系統學習、外出培訓、研討交流等方式，甚至到參與“X”證書及標準制定的職業院校進行交流學習等方式，讓建設團隊緊密跟蹤“X”證書考評機構的最新變化、政策等，從不同角度、不同層面，深入理解“職教20 條”、教育部雙高建設計劃和“X”證書標準等文件的內涵要求，以及實施的具體方法、措施等，以便及時滲透至教育教學全過程。

3.3 大力推進教師、教材和教法改革

“教師”的改革，應堅持“雙向雙融通”，校企雙方師資互兼互聘；加大培訓和引進力度，讓教師積極主動地緊密跟蹤“職教20 條”、“雙高建設計劃”和“X”證書發展的最新要求，培養教師的專業能力、實踐教學能力和科研能力；“教材”的改革，一是內容的革新，突出應用性與實踐性，及時融入行業的新技術、新工藝、新規范。二是表現形式革新，編寫活頁式、工作手冊式教材，建設“紙質教材+數字化資源”。三是學習方式革新，推廣以在線開放課程為代表的數字課程，滿足互聯網時代職業教育的新需求；教法上探索“游戲化教學、任務驅動式、行動導向式”等教學方法，在真實或仿真模擬的環境中進行教學，實現“做中學、學中做、邊做邊學、邊學邊做”。

3.4 制定科學的評價方式和評價指標

評價課證融通和銜接的工作效果，需要制定科學合理地評價指標和方法。課題組結合物流管理專業“1+X”試點工作，構建了課證融合評價效果的定性和定量指標體系。在確定評價指標后，可通過問卷調查、座談、訪談等了解專業建設負責人、任課教師、輔導員、學生的評價與反饋，并進行對比分析，查找不足、總結經驗、持續改進。

圖3 “1+X”項目組織架構及分工