影響汽車維修業轉型升級的環境因素分析

王力斌

摘 要 隨著經濟發展和生活水平的提高，汽車走進千家萬戶。伴隨著汽車行業的發展，汽車維修已經成為重要的民生服務行業，它的發展影響著人們的日常生活，本文以鐵嶺市汽車維修業為研究對象，從汽車維修業轉型升級內涵和鐵嶺市汽車維修業的現狀出發，分析得出政策法律、經濟、基礎設施等因素對汽車維修行業產生的重要影響。

關鍵詞 汽車維修 轉型升級 經濟

中圖分類號：F27;U472 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）01-0106-03

1 汽車維修行業轉型升級的內涵

1.1 轉型升級的意義

汽車保有量的增長促進了汽車維修業的快速發展。汽車維修行業如何穩定、快速、健康地發展正成為行業相關從業人員的重要研究課題。人民對汽車維修服務的便捷化、快速化、規范化、個性化的需求與日俱增，對汽車維修業的服務質量和水平期望值越來越高。[1]在當下為了更好地適應市場發展和便于行業管理，行業轉型升級十分重要和必要。

1.2 面臨的機遇和挑戰

在2014年6月，國務院印發了《關于促進市場公平競爭 維護市場正常秩序的若干意見》，針對汽車維修行業普遍存在的消費不透明、技術和配件產品壟斷等問題進行重點整治。

伴隨著國家對環境的高度關注，汽車行業的發展模式也在發生變化，低碳化和可再生化成為汽車產業的發展趨勢。[2]社會的發展對環保越來越重視，產業和經濟的可持續發展成為了重要指標。2019年2月，鐵嶺市政府發布實施了《鐵嶺市打贏藍天保衛戰三年行動方案（2018-2020年）》（鐵政發[2019]4號）。意在通過行動實現環境的改善，促使汽車維修業提高維修質量，實現車輛的優化維修。

2 鐵嶺市汽車維修行業現狀

2.1 市場規模

目前鐵嶺市汽車保有量為43萬余輛，同比增長了2.4%。汽車維修市場份額也逐年增加，按每輛車一年維修費用為2000元測算，鐵嶺市每年將產生9億元的汽車售后服務市場。而且居民收入的提高也使得鐵嶺市汽車銷售行業高速發展，汽車后市場規模不斷擴大，汽車維修行業發展潛力巨大。

2.2 結構規模

2020年1-9月，鐵嶺市新增汽車維修企業172家。截至2019年12月，鐵嶺市汽車維修企業共有1843家，其中一類企業72家，二類企業226家，三類企業1473家，其他業戶72家。但是在結構組成上，一類汽車維修企業所占比例只有4%，二類汽車維修企業占12%，而三類汽車維修業戶占到80%。這與交通部提出的一類、二類、三類數量比例為1：3：6的目標相比還有很大差距。說明在鐵嶺，汽車維修的“大店”很少，而汽修“小店”隨處可見，甚至很多店鋪只有一名維修人員，維修質量無法得到保證。

2.3 品牌規模

結合新版《機動車維修管理規定》和出臺的《遼寧省汽車維修業轉型升級發展實施意見》的要求和建議。鐵嶺市政府積極鼓勵汽車維修行業進行規模化、專業化、品牌化、連鎖化發展。鼓勵汽車維修企業發展汽車機械、四輪定位、美容裝潢、汽車改裝等相關業務。這些專項業務具有服務特色和技術特長，維修人員勞動生產價值高，而且便于發展精而專的專項維修，能夠滿足市場個性化、多樣化需求，有助于實現維修行業全面發展。目前，鐵嶺專業化維修業戶占全部維修業戶比例在60%以上。

2.4 安全與節能

汽車維修業的發展不僅關系到經濟社會的發展，更影響著道路交通安全和節能環保要求。僅2019年，鐵嶺市就在節能環保方面支出1788.49萬元，同比增長2.7%，占全市公共財政支出的0.08%。鐵嶺市行業管理部門貫徹國家相關文件、法律法規、《機動車維修管理規定》的要求，以“汽車維修業與現代城市，居民社區有機融合、和諧共處”為原則，從安全生產管理制度、汽車維修標準化與規范化、汽車檢測與維護制度等多方面，對綠色汽修提出了要求。

2.5 質量與信譽

按照遼寧省交通廳運輸管理局《關于推進機動車維修行業信用體系建設的通知》（遼交運車發[2018]87號）要求，鐵嶺市各級道路管理機構按照“信用遼寧”“信用交通省”的建設要求，鐵嶺市相關管理部門每年針對汽車維修行業事中、事后的實施監管，不斷督促維修業經營者守法經營、誠信服務。

3 影響鐵嶺市汽車維修行業發展環境分析

3.1 政策與法律環境因素

2014年，交通運輸部、國家發展改革委等十部委聯合發布了《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》，《意見》著重強調要提升服務質量，促進汽車維修行業向著規范、健康、可持續方向發展。2019年，交通運輸部發布了《交通運輸部關于修改<機動車維修管理規定>的決定》，明確了建立機動車維修經營備案的制度體系，對機動車維修經營主體進行監督、監管。

3.2 經濟環境因素

鐵嶺是遼寧省14個省轄市之一，是東北振興哈大一級軸線上重要節點城市，是遼寧的北大門。與省會沈陽距離僅80公里，是吉林、黑龍江內蒙古三省區通往中國腹地和港口的重要通道。

近年來經濟發展迅速，根據鐵嶺市統計局數據顯示，2019年全市生產總值為640億元。截止2019年12月，鐵嶺市機動車保有量達到了43萬（436883）輛，其中汽車36.5萬（364857）輛。2020年1-8月，在疫情的影響下，鐵嶺市汽車類零售額依然達到了9.6億元，占全市消費品總額比重32%。數據說明，對于大多數鐵嶺家庭來說，汽車已經成為房產之后的第二項剛需產品。甚至有些年輕人已經在車子和房子中，優先選擇了車子。

近些年，鐵嶺市經濟取得了較好的發展勢頭，鐵嶺市經過深化改革，進行產業結構調整，深化供給側改革，加強基礎設施建設等措施使得經濟得到良好發展。生產總值逐年提升，增長率不斷攀升（2016-2019鐵嶺市生產總值如表1）。

近幾年，鐵嶺市城鎮居民和農村居民的人均可支配收入都逐年增長（如表2）。人們可支配的收入增多，也在消費上得到升級，鐵嶺市2016-2019年汽車保有量如圖1所示。

3.3 基礎設施建設

在鐵嶺經濟穩定發展的同時，鐵嶺市公路長度也發生翻天覆地變化（如圖2）。“要發展，先修路”，公里的長度也側面反映著經濟的發展，截至2019年末，鐵嶺市公路2509條，總長11876.8公里。全市公路密度達到每百平方公里92.0公里。作為農業大市，全市村村公路通達通暢。

鐵嶺市在2016年公路長度為11670公里，到2019年末，公路長度已經達到了11876.8公里，增長幅度達到1.77%。

綜合以上幾個環境因素分析可以看出，鐵嶺市汽車維修業目前正處于一個機遇與挑戰并存的市場環境中。發展空間極大，隨著近幾年汽車消費市場下沉，鐵嶺市汽車維修業定將迎來更大的機遇和發展空間。

參考文獻：

[1] 房晉源.促進汽車維修業轉型升級對策研究——以上海為例[J].交通與港航，2017，04（06）：53-58.

[2] 徐施燁.中國新能源汽車的發展現狀分析及未來發展建議[J].現代經濟信息，2020（10）：157-158.