翟江濤：良工“鍛劍”真如雪 匠心卓越系“毫厘”

耿倩　尹雪靜　馬遙

天津濱海，不僅有著中國內地開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全的特殊功能區，還有著不斷煥發生機和活力的國有企業。太重集團，作為中國最大500家工業企業之一、中國著名的重型機械設備制造商之一，以其擁有重大技術裝備自主研發和工程總承包能力聞名中外、領軍業內。翟江濤，太重濱海公司鍛壓設備分廠一名車工技師，入職濱海8年，從一名助手成長為國內最大的26M車鏜床的機長，參與了100余臺產品零部件的加工，用實力摘得天津濱海第五屆“保稅工匠”榮譽，彰顯了太重集團“大國工匠”的實力。

天津濱海第五屆“保稅工匠”自2021年7月啟動以來，區內生物醫藥、裝備制造民用航空、工程物探食品加工、現代服務等多個行業的重點企業選拔推薦近60名一線能工巧匠參評，太重濱海公司翟江濤脫穎而出，榮獲2021年度“保稅工匠”稱號。

翟江濤是太重濱海公司鍛壓設備分廠16M臥式車鏜床機長，車工技師，2020年太重集團工種技術帶頭人。參加工作以來，他先后操作過16M車磨床、26M車鏜床，從助手到國內最大的26M車鏜床的機長，一步一個腳印，腳踏實地不斷完善自己。入職太重濱海8年來，他參與了100余臺產品零部件的加工，在各系列以及大型產品加工過程中不僅能做好自己的本職工作，還不斷突破技術瓶頸，通過改進加工工藝，提質增效降成本，為中國裝備制造的發展加碼助力。

這里，隨著記者的筆端，帶你感受翟江濤深孔加工的高超技藝。

“Φ1500mm×10000mm的超長深孔加工精度要求高、排屑困難，同時在國內沒有加工超重深孔的先例。”在接到加工任務的第一時間，翟江濤帶領創新工作室團隊，成立專項加工小組，不畏困難，迎難而上。

Φ1500mm內孔加工，工件長度10000mm，而機床有效行程23000mm，加工工件長度10000mm，機床鏜桿自身長16000mm，算上支撐鏜桿的各種工裝附件把鏜桿去除3000mm有效鏜孔深度只有4000mm，從各個方面都超出了機床極限。怎么辦？翟江濤團隊經過嚴謹計算，在鏜桿自身重量及加工性能不受影響的情況下，反復拆裝試驗去除多余鏜桿支撐中心架及工裝附件，使有效行程增加至6000mm，進行兩頭對接加工，最終圓滿完成了加工任務。

圓滿完成任務，簡單的六個字，翟江濤卻付出了很多。超長深孔器件加工之前，他參考測繪機床中心架主要參數數據，改進26M車鏜床開式中心架，通過上百次的計算與試驗，最終將加高塊尺寸精確到0.01mm，在加大應用范圍的同時提高加工效率。在加工實驗中，他還不斷創新加工方法，改進了可調節悶頭，針對加工不同型號壓機主缸可重復利用，降低工裝成本。這兩項技術的改進，為他的“龍泉寶劍”——深孔加工奠定了基礎。

加工中，針對工件外圓不規則并且偏心已成型的情況，翟江濤利用豐富的工作經驗進行了工裝改進，在工件裝卡上選擇了一卡一托，在其外圓兩端各固定一個架套，并對工件狀態多次嚴格計算后進行適當配重，利用可調節悶頭，機床雙頂狀態下以工件外圓基準加工架套，保證了兩者同軸架中心架加工內孔。

“鏜桿自身重量隨著深孔加工深度延伸，也會出現偏移和下垂，根據現有鏜桿尺寸重新設計刀架及導向木支撐來控制鏜桿導向。刀架設計過程中既要考慮粗車刀具的裝夾，又要考慮精車時浮動刀桿的浮動力學性能。工件及鏜桿較長、機床過高導致原有的冷卻站功率不夠。”翟江濤說。面對眾多復雜的問題及要求，他并未退縮放棄，而是帶領團隊創新突破，群策群力，最終通過加裝電機水泵改造，在冷卻站出口設計分流閥控制其流量，改造管路分流到刀具及導向木各處。為了避免切削液與鐵屑從卡盤甩出飛濺，他還想出利用工件端面工藝孔固定工藝板，并做防水處理，形成自然的蓄水，利用機床與工件落差順利將鐵屑排出的方法……

看似簡單的器件加工，每一個環節都是絞盡腦汁的智慧角逐。翟江濤是天津市技能大師工作室的成員，作為車工工種技術帶頭人，他始終秉承“創新爭優、比質比效、共同提高”的工作理念，緊緊圍繞公司生產任務，以優化工藝流程、創新工作方法、提高生產效率、提高加工質量和提升員工素質為目標，2019年度榮獲太原市“五小”競賽優秀成果一等獎、山西省“五小六化”競賽優秀成果三等獎。在公司組織的“師徒傳藝”活動中表現出眾，2020年與徒弟梁權儒榮獲“優秀師徒”稱號。他靠精湛的技能和突出的業績榮獲2020年“太原市五一勞動獎章”榮譽稱號。

如今，翟江濤又獲得天津港保稅區“保稅工匠”稱號，翟江濤說，這是榮譽更是責任，他將以榮譽為起點，依托“技能大師工作室”這個平臺，繼續開展技術比武、創新攻關，為有效增強企業自主創新能力，提升產品競爭力，培養和造就一支知識型、技術型、創新型的高素質技能人才隊伍貢獻力量，并立足崗位，書寫屬于太重“工匠精神”新篇章。