基于異構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的輸電線路智慧巡檢方法

史思紅，何祥龍，王 富，王 強(qiáng)

(國網(wǎng)四川甘孜州電力有限責(zé)任公司，四川 康定 626000)

0 引 言

高海拔地區(qū)輸電走廊錯(cuò)綜復(fù)雜，多處于高寒地區(qū)，地廣人稀、環(huán)境極其惡劣，線路運(yùn)行維護(hù)難度大、成本高，故障處理實(shí)效性低。大部分區(qū)域的輸電線路運(yùn)行維護(hù)作業(yè)方式還相對(duì)落后，信息化手段不足，不得不采用傳統(tǒng)人工巡視方式，按照計(jì)劃開展線路巡視和故障排查工作。然而，人工巡視故障排查難且耗時(shí)耗力，在無信號(hào)地區(qū)開展線路維護(hù)、檢修、搶修、改造工作難度極大，風(fēng)險(xiǎn)極高，電網(wǎng)公司在組織安全生產(chǎn)和人員安全保障中面臨巨大的生產(chǎn)壓力，傳統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)模式投入成本與效益不成正比，難以保證輸電線路的運(yùn)行維護(hù)工作質(zhì)量，無法實(shí)現(xiàn)供電的安全可靠。

國內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)高海拔地區(qū)輸電線路智慧巡檢做了大量研究。智能運(yùn)檢體系采用了各類設(shè)備狀態(tài)傳感器、在線監(jiān)測(cè)裝置、智能穿戴、移動(dòng)終端、北斗定位等感知手段，從而實(shí)現(xiàn)了線路監(jiān)測(cè)的智能化[1-3]。由此可見，輸電線路智慧巡檢取得了一定的成績(jī)，但運(yùn)營(yíng)商公網(wǎng)通信覆蓋有限，大量輸電線路傳感器存在通信盲區(qū)和接入壁壘，致使數(shù)據(jù)信息及電網(wǎng)資產(chǎn)的作用和價(jià)值難以顯現(xiàn)，“全面感知”的整個(gè)通信鏈發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙[4]。同時(shí)，輸電線路傳感器采用單一來源的光伏供電，供電可靠性差，數(shù)據(jù)采集難度大，嚴(yán)重制約了輸電線路智能巡檢工作的開展。

1 輸電線路智慧巡檢框架

為解決高海拔……