廣州市增城區洪澇成因及防治對策

胡永輝

（廣州市增城區河湖庫管理所，廣東 廣州 511300）

在全球氣候變化與城鎮化快速發展背景下，中國城市洪澇災害日益嚴重[1-2]。2020 年廣州市“5·22”暴雨期間，廣州市黃埔區、增城區遭遇特大暴雨，多地出現嚴重“水浸街”現象，增城區新塘鎮受近兩年城市開發強度大、城市更新建設快的影響，鎮內官湖河、溫涌、雅瑤河流域受災最為嚴重（圖1），其中廣園路與開創大道交叉口最大淹沒水深達3.24m，最大持續時間達24h。

圖1 增城區溫涌、官湖河、雅瑤河流域

近年來關于城市暴雨洪澇災害已有大量研究，張建云[2]等分析了城鎮化發展對暴雨洪水頻發的影響；伍志方[3]等對2017 年廣州市“5·7”特大暴雨的天氣尺度系統和可預報性進行研究；王偉武[4]等從城市氣候、城市規劃、城市管理等多個角度提出城市內澇成因及防治對策；張欣[5]等通過設計暴雨推求2020 年廣州市“5·22”洪水等級。廣州季風氣候突出，出現強降水機制復雜[6]，城市洪澇災害制約了社會經濟的發展，對人民的生命財產安全產生威脅，各區域地理環境、氣象條件及土地利用方式等存在差異，需要相關部門提出因地制宜的防洪減災措施。各城市洪澇災害的成因有共性也有特性，對廣州增城區“5·22”特大暴雨的研究較少。本文以2020年廣州“5·22”特大暴雨災害為例，分析廣州市增城區暴雨洪澇災害產生的原因，并提出相應的防洪減災對策。

1 廣州市增城區洪澇災害成因分析

1.1 自然因素

1.1.1 流域洪水超標

廣州市屬于海洋性亞熱帶季風氣候，受海陸氣溫差異影響，降水主要集中在4-9 月。通過查算《廣東省暴雨徑流查算圖表》使用手冊和《廣東省水文圖集》（2003 年版）求得各時段流域中心點暴雨均值和Cv 值，計算雅瑤河流域設計點雨量，計算成果見表1?！?·22”暴雨1h 降雨量為20 年一遇，3h 降雨量超100 年一遇，6h 降雨量約為100 年一遇，24h 降雨量約為50 年一遇，增城區雅瑤河流域周圍實測降雨如表2 所示，綜合評判本次降雨超100 年一遇標準。此次降雨具有超標準、雨強大、歷時短、總量大等特點，降雨所產生的徑流超過現狀防洪排澇標準，是造成各片區發生嚴重洪澇災害的主要原因。

表1 設計點暴雨成果

1.1.2 地勢低洼易澇

增城區暴雨受災最嚴重區域為增城區埔安河流域、永和河流域及雅瑤河流域，淹沒區地勢低洼易澇。此次雅瑤河淹沒區域主要位于荔新公路以南、廣深鐵路以北的地勢低洼區域，排水能力差；永和河及埔安河流域上游西北方向多為山地，地勢較高，水流隨著地勢降低往平原區匯集，最終匯入東江北干流。永和河沿岸部分村落地勢低洼逢暴雨必淹，平均高程3～4m，2017 年“5·7”暴雨淹沒水深約0.5～0.7m；“5·22”暴雨永和河洪水位4.56m，淹沒水深達到1.3～3.0m，下游洼地多無法快速排出暴雨積水；埔安河流域內淹沒區域位于北部環形山區匯流必經出口，部分區域為局部地勢低洼區域。增城區雅瑤河淹沒片區態勢如圖2 所示。

圖2 增城區雅瑤河淹沒片區態勢

1.2 人為因素

1.2.1 下墊面硬化加劇

城市化建設進程中改變了下墊面的特性，地表徑流系數降低，使降雨強度加大，雨量分布更為集中，加劇了洪澇災害的危害。根據近年來的遙感影像圖顯示，流域中上游的大量農林草地建設為城鎮并仍在不斷開發建設中，中上游土地的蓄水保水能力大幅下降，而流域下游的淹沒區周邊也在不斷建設，城鎮建設密集，地面硬化，流域內天然蓄滯洪區蓄水功能消失，徑流系數增大。增城區永和河流域2000-2020 年遙感影像如圖3 所示。

圖3 增城區永和河流域2000-2020 年遙感影像圖

表2“5·22”實測降雨統計表

1.2.2 排澇體系不完善

增城區各流域防洪排澇標準低，排水系統維護不到位，水系復雜、橋梁阻水、流路不暢等問題較多。雅瑤河上游河道整治而下游河道未整治，上游河道拓寬使洪水歸槽效應明顯，加大了洪水下泄的流量以及下泄速度，導致下游強降雨與超標準洪水流量疊加，加重災害。兩岸堤防體系未閉合，部分堤防現狀并未達標，河道上下游、左右岸堤防差異較大，堤防缺口明顯。永和河未經系統治理，水系紊亂、流路不順，現有未設防，未形成封閉的防洪圈，有堤河段多為土堤，堤身低矮，防洪標準低。兩岸地勢低洼，自排條件差，現有排澇站排澇能力不足，水閘年久失修，無法及時開啟排洪。埔安河上游水庫大壩安全等級較低，未能發揮洪水調蓄作用。洪水發生時，為了保證大壩的安全穩定運行，必須打開泄水涵管同步放水，不能對壩址以上天然來水進行有效調蓄以減輕下游河道的行洪壓力。

1.2.3 城市化建設加快

城市開發建設影響河道行洪，河道內存在行洪障礙物，河槽內橋墩等違章建筑物阻礙泄洪。區域內存在多處行洪卡口縮窄河道斷面，影響河道行洪?！?·22”暴雨洪水期間，由于橋梁底低阻水，水位迅速壅高，部分河道內布置有橋墩，洪水期間阻水更為嚴重。上游河涌水系被堵塞或填埋，局部河道淤積嚴重，導致暴雨洪水向下游匯集。河道主汊淤積和萎縮，行洪斷面被侵占，泄洪嚴重不暢，壅水嚴重，應對超標準洪水防御能力有限。增城區雅瑤河水系現狀如圖4、圖5 所示。

圖4 增城區雅瑤河行洪卡口點

圖5 增城區雅瑤河上游建設導致水系連通被破壞

2 城市暴雨洪澇災害綜合防治對策

防洪排澇必須流域統籌、系統治理，防外洪、排內澇一體化考慮。當流域內發生暴雨洪水時，應加快工程措施建設，完善暴雨洪水預警預報體系，加強海綿城市建設，多部門聯合協作提升特大暴雨洪水應急、避險、處置等能力。

2.1 加快水利工程建設，提高設計標準

目前防洪排澇的基礎設施標準低，水系紊亂，需加快推進河道清淤疏浚，拓寬河道過水斷面，恢復河網水系連通，盡快完成支流河涌達標整治。加強河道維護和水利工程管養，對阻水構筑物及時清除，定期對水閘及箱涵維護，增設擋墻、堤防補缺加高以加快洪水快速下泄、減少洪水漫堤，提高河道防洪排澇標準。結合調度運行規則的要求，實現水庫、水閘和泵站等的防洪工程（設施）的聯合調度，在暴雨洪水到來之前進行水庫和河道的“預騰空”。對流域內水庫、水閘、泵站做好管養，出現問題及時維修加固，保障水利工程防洪功能。不斷推進泵站、箱涵等基礎排澇設施的管養和擴建工作。建立健全各項管理制度，加強防洪工程的規范化管理。

2.2 加強監測設備現代化，強化災害預案體系

洪澇災害可通過現代化設備提前監測預警，為防洪排澇爭取寶貴的時間進行技術指導?？赏ㄟ^加強流域上中下游水位、流量及路面積水監測等工作，在地鐵站等重點易淹區域布置監測點，構建監測預警系統。加強洪水風險圖的編制和應用及超標準洪水防御方案研究，全面實現“從注重災后救助向注重災前預防轉變，從減少災害損失向減輕災害風險轉變”，為洪澇災害風險管理提供基礎依據，據此對工程調度、搶險排險等進行指導，為人員和財產轉移贏得時間和主動權。

2.3 加強海綿城市建設，提高調蓄能力

城市化進程加快，下墊面急劇變化導致匯流過程發生顯著變化。在新型城鎮建設過程中應高度重視城市化對地區水文特征的影響，采用低影響開發建設模式，督促建設區嚴格按照國家海綿城市的要求對已建廠區地面進行改造，對擬建和未建廠區進行嚴格審批和監督。加大城市徑流雨水源頭減排的剛性約束，優先利用自然排水系統，建設生態排水設施，充分發揮城市綠地、道路、水系等對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，使城市開發建設后的水文特征接近開發前，有效降低城市的洪澇風險。

2.4 建立應急工作領導組，多部門聯合協作

設置應急管理小組，明確人員組成和責任劃分是促進各管理部門統籌協作、保障強化應急工作展開、保證洪澇災害防御和應對工作有序、高效開展的關鍵。各部門根據監測預報分析結果，設置洪澇災害實時報告制度，部門間應加強溝通，相關應急部門做好防汛措施，加強巡邏，做好緊急管理調度工作。各行各業應增強防汛意識，加強暴雨洪水防御方案、應急預案編制和應急演練，建立水利專家顧問制，統籌各行各業汛前檢查和工程日常管理。同時建立信息溝通與共享機制，加強多部門、多層面的協作聯動。

3 結束語

通過對增城區三個流域片區“5·22”暴雨洪水的調查發現，受災片區自身地勢低，流域遭受超標準洪水，下墊面硬化導致蓄滯能力不足是引發洪澇災害的主要原因，繼而導致流域內河道嚴重卡口造成洪水漫堤，最終造成了嚴重經濟財產損失；另外，水利設施防洪排澇標準低、設施陳舊，水系格局改變、水流不暢是導致洪澇災情加劇的重要原因。結合受災區特點提出洪澇災害防治對策：提高防澇設施標準、利用現代化設備預警、改善城市下墊面條件等，同時推動社會公眾積極參與來減少災害損失，提升應對特大暴雨的能力，以保障區域洪澇安全最大化降低超標準暴雨造成的損失。