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深井綜采工作面超大型支架安裝技術(shù)

2022-01-15 04:40:54李潤迪李帥
山東煤炭科技 2021年12期
關(guān)鍵詞:支架

李潤迪 李帥

(中煤新集能源股份有限公司口孜東礦,安徽 阜陽 236153)

1 概況

口孜東礦140502 綜采工作面采用傾斜長壁布置。工作面風(fēng)巷傾斜長度911.0 m,可采傾斜長826.7 m,風(fēng)巷5 煤開采底板標(biāo)高-984.3~ -861.7 m;機(jī)巷傾斜長度1 185.5 m,可采傾斜長度813.7 m,機(jī)巷5 煤開采底板標(biāo)高-987.9~ -839.5 m;切眼長度266 m(平距)。工作面內(nèi)5 煤層全層厚4.0~8.0 m,平均厚度6.61 m,煤層傾角3°~15°,平均傾角10°,在斷層及構(gòu)造影響區(qū)域煤層局部傾角變化較大。工作面裝備ZZ18000/33/72D 液壓支架。

140502 工作面安裝支架采用10 驅(qū)單軌吊機(jī)車運(yùn)輸,切眼第一次刷擴(kuò)50 m 距離后停止刷擴(kuò),開始安裝第一臺支架。10 驅(qū)機(jī)車最大起重為47 t,ZZ18000/33/72D 型液壓支架整架重量達(dá)63 t,導(dǎo)致支架無法在組裝間整架組裝完畢后,再利用機(jī)車打運(yùn)至切眼進(jìn)行安裝,所以采取支架分開組裝方式進(jìn)行支架安裝。

140502 工作面切眼跟煤層走向進(jìn)行掘進(jìn),切眼底板在接近風(fēng)巷時(shí)處于最洼點(diǎn),即切眼在接近風(fēng)巷地點(diǎn)形成“鍋底”形式,導(dǎo)致大部分支架為反坡安裝,通過使用支架調(diào)移裝置安裝支架,解決了反坡安裝危險(xiǎn)性大的問題,同時(shí)提高了支架的安裝效率。

2 切眼臨時(shí)支護(hù)方式

(1)切眼內(nèi)綜采設(shè)備安裝采用邊刷擴(kuò)邊安裝方式,切眼使用綜掘機(jī)刷擴(kuò),刷擴(kuò)后凈寬11 m,凈高為5.4 m。由于刷擴(kuò)后切眼斷面大,如果采用傳統(tǒng)打“井”字型木垛的方式來臨時(shí)支撐頂板,工作面刷擴(kuò)每25 m 就需要設(shè)置一個(gè)5.4 m 高的臨時(shí)木垛,施工強(qiáng)度大,且支護(hù)效果不佳。經(jīng)研究,使用ZZ13000/27/60D 型液壓支架代替木垛用于支撐頂板。

(2)工作面超前刷擴(kuò),刷擴(kuò)迎頭向后50 m 安裝1 臺ZZ13000/27/60D 支架,以后每隔25 m 將此臺支架爬移至下一個(gè)支撐點(diǎn)。支架爬移前,前期在巷道底板上打4 根地錨作為生根點(diǎn),使用40 t 鏈條對支架進(jìn)行鏈接,利用支架自移系統(tǒng)向前爬移;后期使用上車房39 t 絞車鋼絲繩連接掩護(hù)支架推拉頭,利用支架自移系統(tǒng)向前爬移。

3 支架組裝與運(yùn)輸

3.1 組裝間支架組裝

(1)140502 風(fēng)巷設(shè)置一個(gè)組裝間,組裝間設(shè)置4 臺20 t(或16 t)風(fēng)動(dòng)葫蘆起吊支架底座、立柱和掩護(hù)梁。組裝間兩頭各設(shè)1 臺小8 t 慢絞導(dǎo)車,人工操作風(fēng)動(dòng)葫蘆手柄組裝支架。

(2)頂梁、掩護(hù)梁、底座、前立柱用單軌吊機(jī)車打運(yùn)到組裝間裝車點(diǎn),落在預(yù)先導(dǎo)入的平板車上,使用小8 t 絞車將平板車導(dǎo)入組裝間進(jìn)行組裝工作。

3.2 切眼支架組裝

(1)使用10 驅(qū)機(jī)車將支架頂梁送至工作面臨時(shí)組裝間落在底板上,使用風(fēng)動(dòng)葫蘆起吊頂梁,將組裝好的底座車導(dǎo)出組裝間,然后使用10 驅(qū)機(jī)車將組裝好的底座和尾梁打運(yùn)至工作面。

(2)用風(fēng)動(dòng)葫蘆將支架頂梁起吊至距底板2 m高位置,將運(yùn)送底座的10 驅(qū)單軌吊機(jī)車驅(qū)動(dòng)穿過頂梁上方,機(jī)車起吊梁至頂梁尾2 m 左右時(shí)停車后將底座落至底板,然后升起頂梁到位,在安裝好的支架上提前懸掛回頭滑車,使39 t 絞車鋼絲繩穿過滑車配合支架自移,把底座自移到頂梁下方后使用風(fēng)動(dòng)葫蘆組裝頂梁。

4 支架調(diào)移裝置安裝支架

(1)牽引裝置主要由滑輪組、牽引油缸和牽引裝置框架組成。滑輪組的使用,可以保證鏈條拉拽有足夠的行程。滑臺主要由滑坡、推移油缸裝置組成,下方的藏軌裝置可將去掉枕木的軌道放入其中。牽引裝置和滑臺之間、滑臺與滑臺間、滑臺與轉(zhuǎn)運(yùn)平臺間通過銷軸連接。調(diào)移裝置示意圖如圖1,設(shè)備配置明細(xì)及主要性能參數(shù)見表1、表2。

圖1 液壓支架調(diào)移裝置示意圖

表1 調(diào)移裝置主要設(shè)備配置明細(xì)表

表2 調(diào)移裝置性能參數(shù)表

(2)調(diào)移裝置使用方法

支架組裝好后,自移至支架調(diào)移裝置斜坡上,通過兩側(cè)牽引裝置將需要安裝的液壓支架(也可以使用絞車配合支架自移系統(tǒng))拉上調(diào)移裝置。然后通過牽引裝置將需要安裝的液壓支架在調(diào)移裝置上調(diào)向90°,用中間推移裝置將需要安裝的支架推移至已安裝好支架旁,由于推移時(shí)反作用力的作用,調(diào)移裝置向后自移出足夠空間以安裝支架。每安裝好一臺支架,支架調(diào)移裝置移動(dòng)1 次。

5 結(jié)語

根據(jù)工作面具體情況,通過一系列技術(shù)創(chuàng)新和施工工藝改進(jìn)后,保證了千米深井大采高工作面超大型支架的安全快速安裝,為礦井的安全高效生產(chǎn)提供了保障,對類似條件下工作面安裝具有一定的參考價(jià)值。

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