復(fù)雜條件下小煤柱工作面硐室圍巖控制技術(shù)應(yīng)用

韓圖門烏力吉

（晉能控股集團(tuán)，山西 大同 037001）

1 工程概況

晉能控股集團(tuán)虎龍溝煤礦81511 工作面位于井田東盤區(qū)，81511 工作面東部鄰近81509 采空區(qū)，南部與盤區(qū)東軌道大巷相接，西部尚未開拓，北部鄰近礦界。

81511 工作面設(shè)計(jì)走向長(zhǎng)度為1215 m，傾向長(zhǎng)度為183 m，回采煤層為3#～5#煤層，平均厚度為10.63 m，平均傾角為4°，工作面采用綜合機(jī)械化回采工藝。

目前工作面運(yùn)輸、回風(fēng)順槽已掘進(jìn)到位，工作面內(nèi)液壓支架已安裝完成。為了便于工作面刮板輸送機(jī)及采煤機(jī)安裝，需在51511 巷末端對(duì)應(yīng)工作面切眼位置施工一個(gè)絞車硐室（編號(hào)為1#），硐室規(guī)格為長(zhǎng)×高×深=4.5 m×3.5 m×5.0 m。資料顯示，1#絞車硐室位于81509 采空區(qū)邊緣。51511 巷與81509 采空區(qū)之間預(yù)留煤柱寬度為6.5 m，所以硐室施工完后絞車硐室與81509 采空區(qū)之間的煤柱僅有1.5 m，如圖1。為了保證硐室施工安全，防止硐室與采空區(qū)之間煤柱出現(xiàn)垮塌，避免采空區(qū)內(nèi)有害氣體向硐室內(nèi)涌入，必須采取合理有效的支護(hù)技術(shù)對(duì)巷幫煤柱進(jìn)行加固[1-5]，從而提高其承載能力和封堵能力。

圖1 81511 工作面絞車硐室布置平面示意圖

2 絞車硐室支護(hù)設(shè)計(jì)及問題分析

2.1 絞車硐室支護(hù)設(shè)計(jì)

（1）頂板支護(hù)。采用左旋無縱筋螺紋鋼錨桿（Φ20 mm×2400 mm），每排4 根加W 型鋼帶，錨桿與水平面夾角為75°，各排錨桿排距0.9 m，間距1.0 m；頂板共打三排錨索，每排三根，錨索間排距為0.9 m×1.8 m，錨索長(zhǎng)度為8.0 m，與頂板垂直布置。

（2）幫部支護(hù)。錨桿為左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，錨桿間排距為0.9 m，錨桿直徑20 mm，錨桿長(zhǎng)度為2.0 m。距巷道頂0.4 m 處施工1 根錨桿，與水平方向夾角為10°（向上偏），距巷道底0.4 m 施工1 根錨桿，與水平方向夾角為10°（向下偏）。……