車輛機械零件磨損及預防措施分析

周子卓

摘要：機械零件是汽車正常運行的保證 汽車零件的完好也是人們行車安全的根本。現在很多行車安全隱患均來自汽車本身狀況引起的 其中最為普遍的是車輛機械零件受損 零件的磨損是影響汽車質量、運行壽命以及行車安全的主要因素。對此 本文闡述汽車零件磨損的常見情形 并提出預防措施 希望可以對廣大車主車輛的安全性和使用壽命提供一些參考。

關鍵詞：車輛零件;汽車磨損;預防措施

隨著經濟發展的不斷進步，人們的生活水平有了很大的提高，最顯著的變化就是交通出行的轉變，從傳統的馬車、自行車等變成了當下以汽車為主要的出行方式。伴隨汽車的持續使用，交通事故發生率也在不斷攀升并危及人們的生活環境。在很多事故中，大多數均是由車輛機械部件的故障引發車輛功能損壞導致車禍的發生。根據有關統計表明，全世界車禍里面，有61.2%的起因是汽車機械部件損壞造成的，而全世界報廢車輛中的82.71%是由于汽車機械部件失去效力。因此可以看到，輛車機械部件損壞是影響行車安全的一個關鍵因素。從車輛構成到通行，都不能脫離零件，零件的損傷和故障也是由于車輛在運行期間的耗損，其更多表現為磨損消耗、零件疲頓和腐蝕等。這本在探究汽車零部件的磨損和相關的預防措施，對汽車零部件的損耗和安全進行闡明。

一、車輛零件磨損的常見狀況

對汽車來說，車輛機械零件的常見磨損狀況有多種類型，每種形式造成的損壞程度也不盡相同。結合不同的磨損方式，車輛機械零件的磨損重點分為粘著、磨料、疲勞和零件腐蝕等幾種類型。

1.1粘著受損

在車輛運行過程中，機械零件的表面會因相互觸碰而發生摩擦的現象，這就會促使表面金屬的轉移，從而致使機械部件的消耗。這種形式的損耗稱作粘著磨損。粘著磨損是汽車機械部件最普遍的損耗類型，也是促使汽車部件故障的主要原因。按照汽車機械部件的摩擦觸碰面積的力度和硬度的不同，粘著磨損具體體現為刮擦、涂抹、粘合以及輕度磨耗等形式。當發生粘著磨損時，汽車機械部件在粘著點和周圍區域，極易出現油潤滑油損壞的情形，這就特別容易引起表面摩擦所形成的熱量不能有效消散。粘合點長期加熱，就會引發塑性走形，更一步會發生裁斷扯脫，并且在這個過程中，粘著部位很輕易的發生粘著再撕脫的情形，這樣就加劇車輛機械部件的損耗。在嚴重的講，部件表面因摩擦而損壞，最后機械部件不能正常運行，這就為車輛駕駛安全留有重大的安全風險。

1.2磨料受損

在車輛行駛過程中，活動中的機械部件和某些硬顆物質彼此摩擦，這會致使機械零件外表質料的損壞，這類形式的磨損被稱作機械零件的磨料受損。磨料受損是機械部件損壞的關鍵原因，極易對汽車機械部件造成重要損壞。磨料受損對車輛機械部件的磨損程度與磨料的形態、方位、大小、質料表面特性以及外部因素都有不同程度的關聯。磨料受損有許多表述，其最常見的假設是微量切削。這種機制認為，材料表面的微切削時是引發磨料受損的主要原因。汽車部件在摩擦的時候，會出現材料的摩擦按壓，進而導致材料外表發生劃痕。這樣的劃痕在機械零件的摩擦時，可被視為削切材料，進而致使磨屑的發生。磨屑能夠作為硬物顆粒，從而致使零件的磨料受損。

1.3疲勞受損

這種形式的部件受損，重點指材料外表零件在相互運行作用中，通過觸碰應力，材料表層發生凹痕或顆粒脫落，從而致使摩擦材料表層受損。疲勞受損的重要原因是循環接觸應力。并且循環接觸應力能夠連續不停地，循環往復，極易在摩擦表層造成裂痕。此類裂痕也很容易擴張，從而導致材料剝離。這對汽車零件來說，疲勞受損有以下過程。首先材料表層發生裂痕，而裂痕的擴張，導致材料表層剝落。疲勞受損造成車輛零件的損壞程度取決摩擦運行的程度和類型。汽車零件疲勞受損程度與粘著和磨料受損比較要小得多，重點匯集在那些傳動部件和滾動部件上。例如軸承里的滾珠、齒輪嚙合等方面。一旦發生這類磨損狀況，汽車零件就會激烈震蕩，并產生大量噪音，零件的摩擦也會加大，機械零件進而失效，無法正常工作，車輛壽命縮短，影響到行車安全。

1.4零件腐蝕

零件腐蝕指的是機械部件在腐蝕氣體或液體中的相互摩擦運行時，表層材質或周圍產生電解以及化學作用，并產生新的成分，這些新成分與車輛材料持續摩擦，這就導致汽車零件發生腐蝕的狀況。在汽車零件腐蝕過程里，車輛零件通過表層材料和腐蝕氣體或液體中連續實行機械攪動時，汽車零件自身的材質元素和腐蝕成分不斷轉換，最終成分相一致，腐蝕速度變快。另外，除了這樣的腐蝕因素，車輛零件自身的氧化也是腐蝕另一原因。

二、預防車輛機械零件磨損的措施

2.1零件磨損的預防

車輛零件的磨損是由于機械部件同硬質材料之間的經常摩擦所致，因而，要防止磨料掉入機械零件附近產生摩擦是避免機械車輛部件受損的主因。駕駛前車主及時檢查并清楚車輛里每個容易掉入磨料的機械部件，這樣可以有效地防止材料受損的狀況。按期清潔或替換車輛相應部件可以有效降低汽車零部件的受損的狀況。另外，在選擇材料上，選擇輕易不會被磨損的零件也是避免部件受損的有效措施。

2.2零件腐蝕的預防

零件的腐蝕是因其表層和含有腐蝕的氣體或液體彼此摩擦交融所形成的，如果在表層實施鍍層就可以有效的防止外表發生腐蝕的現象，通常是在表層鍍錫或噴漆等方法進行隔離部件表層和腐蝕品。這類非金屬質料類型具有耐腐蝕性，可對汽車機械零件進行更好的保護。另外，避免車輛在危險或顛簸的路面上行駛，亦是降低零件被腐蝕的有效方式。

2.3零件疲勞的預防

嚴格管控機械零件的品質是提高車輛零件耐疲勞的最有用的措施，車輛零件疲勞，其根本是零件自身運作的極限，其它的材質決定了疲勞程度。優良的材料在汽車長期行駛中越不會發生疲勞磨損。

2.4粘附損傷的預防

車輛粘附損傷最常發生在高溫高壓的車輛組件部分，駕駛人員可依照實際狀況增添潤滑劑，來減輕其粘著性，進而使零件在不受高溫高壓環境的作用情況下發生損傷。

結束語：

車輛機械零件會遭受各種因素的影響而發生磨損，有效防止車輛零件的磨損即可以提升汽車行駛的安全性，還可以延長汽車的使用壽命。另外，遵照駕駛規則也能有效地降車輛零件的磨損。

參考文獻：

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