“翼型研究新進展”專欄簡介

“翼型”是飛機機翼及尾翼、導彈翼/舵面、直升機旋翼、螺旋槳、風力機葉片等外形設計的基本元素和氣動力的“基因”，也是影響其綜合氣動性能的核心因素之一。美國和前蘇聯等國家從20世紀二三十年代開始持續對翼型開展研究，奠定了其成為航空強國的基礎。20世紀80年代起翼型研究在我國開始越來越受重視，90年代應勢建立了“翼型、葉柵空氣動力學國家級重點實驗室”。21世紀以來，隨著先進數值模擬、優化設計、飛行試驗以及人工智能技術的快速進步，翼型研究被賦予了新的方式方法和研究內容，新一代翼型研究也將助力下一代飛行器研發工作。為了展現該領域最新研究成果，《空氣動力學學報》組織了“翼型研究新進展”專欄。在征稿過程中，得到了該領域專家學者的熱烈響應和大力支持。由于版面有限，本期從中精心遴選了15篇論文，主要內容包括飛翼布局飛機翼型、戰斗機先進薄翼型、高超聲速飛行器寬速域翼型、大型客機超臨界翼型以及直升機旋翼翼型等新翼型的分析、設計和試驗研究的進展。另外，專欄還收錄了反映翼型新型流動控制技術、人工智能技術和新概念仿生技術等方面最新成果的研究論文。希望此專欄有助于專家和讀者深入了解翼型研究的歷史、現狀和未來發展趨勢，了解翼型研究對發展新一代飛行器的意義，以促進我國相關領域的基礎與應用研究。

專欄從征稿到刊出短短五個月，其間各位作者、審稿人、組稿專家等對此付出了極大的心血和勞動，在此謹對他們表示衷心的感謝!

《空氣動力學學報》編輯部

2021年12月

專欄組稿專家簡介：

高正紅（1960-），女，工學博士，洪堡學者，現任西北工業大學航空學院教授、博士生導師，飛行器設計學科長江學者特聘教授，教育部長江學者創新團隊帶頭人，享受國務院特殊津貼。兼任中國航空學會理事、國際航空科學大會（ICAS）學術委員會委員；《空氣動力學學報》副主編、《航空學報》編委、《飛行力學》編委；第九、十、十一屆全國政協委員、陜西省十二屆人大常委會委員。長期從事飛行器氣動、隱身多學科優化設計、飛行力學等相關問題研究，先后負責承擔國家自然基金，國家“十五”、“十一五”、“十二五”預先研究、973等研究項目。獲得國家科技進步一等獎1次，省部級科技進步獎3次，先后被評為陜西省勞動模范、“全國三八紅旗手”，并榮獲“馮如航空科技精英獎”以及首屆“全國創新爭先獎”。

韓忠華（1977-），西北工業大學航空學院教授、博導，主要研究方向為飛行器氣動與多學科優化設計。現任翼型、葉柵空氣動力學國家級重點實驗室主任，兼任中國空氣動力學會常務理事、航空學會空氣動力學分會委員，《氣動研究與實驗》副主編、《空氣動力學學報》與《實驗流體力學》青年編委。2007-2010年和2014-2015年曾兩次受邀到德國宇航院（DLR）工作共4年，任全職研究科學家。發表科研論文140余篇，申請國家發明專利20余項，以第一完成人獲得中國航空學會科學技術一等獎等科技獎勵。2020年獲得陜西省杰出青年科學基金資助，并入選2020愛思唯爾中國高被引學者及斯坦福大學發布的全球Top 2%科學家榜單。