水泥混凝土路面施工技術的應用

摘要：在公路混凝土路面施工中，需要科學采用施工技術來提高項目的整體質量。在公路施工過程中，混凝土施工技術對施工效果和項目質量有很大影響。針對性對混凝土路面施工技術進行分析，通過這種方式來提高公路施工質量。

關鍵詞：公路施工;混凝土路面;技術應用

0" "引言

水泥混凝土是用來鋪筑公路路面的主要鋪筑材料，但在實際施工過程中，因會受到材料本身、環境因素、施工技術等方面原因的影響，公路路面鋪筑混凝土時容易產生不平整、裂縫、積水等問題。所以，在進行公路路面水泥混凝土（簡稱混凝土）施工過程中，要采取科學的施工技術，以此提高公路施工質量。

1" "公路混凝土路面的特點

水泥混凝土路面在抗壓強度、抗彎拉強度高，抗磨耗性能突出，能夠滿足公路施工質量要求。從水穩性以及熱穩性方面來講，混凝土路面呈現出來的性能都很好，特別是在強度方面，會逐漸伴隨著時間的延長而不斷提高，不易出現老化現象。對此，在公路施工過程中采用混凝土路面施工技術具有較強的穩定性，可以通過這種技術來提高項目質量和強度，延長項目使用壽命。

2" "公路施工中混凝土路面施工技術優勢

在公路混凝土路面施工過程當中，采用混凝土進行路面施工的方式比較廣泛。混凝土材料所澆筑鋪設的路面具有著比較強的承受力及負載力，且相較于其他材料而言，混凝土施工材料不易受到破壞。在施工過程中，采用混凝土路面施工技術有助于延長公路的使用年限。此外，應用混凝土路面施工技術進行公路施工，能夠有效提高工程完工速度，一定程度上有效降低施工成本，滿足整體工程施工操作簡易化。

由此可知，在當前公路施工工程中，采用混凝土路面施工技術是一種優質的路面施工方式，不僅能夠確保施工技術高效應用，而且還能夠有效提高工程施工項目的經濟效益。

3" "應用于公路施工的混凝土施工技術

3.1" "模板安裝

開展混合料進行攤鋪作業時，需要對路面模板開展檢查工作，在安裝模板之前認真檢查，如有發現問題，及時查改正。如果模板形狀發生扭曲，需要及時替換模板，模板高度要與混凝土板高度保持一致[1]。對基層進行校正后，將模板設置在相應位置，然后開始裝載并穩固基層。

測量鐵釬之間距離的前提條件是模板并沒有出現變形。如果使用水準儀，在使用過程當中，需要確定水準儀的標以及水平距離，一旦發現問題及時調整。完成模板的鋪設后，去掉鐵釬，以確保支立位置穩定可靠。必須保持接觸的位置平整，以防止出現鋪設風險。如果模板底部出現空隙，則需要使用混合料進行空隙填充，防止在混凝土攤鋪中有下沉或漏漿狀況出現。

水泥混凝土的性能較為特殊，作為一種性能比較獨特的材料，在公路路面施工中，需要科學使用，科學控制施工配比，并將模板安裝牢固，這在公路施工過程中尤為關鍵，應該引起高度重視。

3.2" "混凝土攤鋪施工

開展混凝土攤鋪工作前，需要清潔處理攤鋪路面。完成攤鋪面清潔工作后進行灑水，以此保障后期的施工能夠順利展開。在開始混凝土澆筑工作前，還需對混凝土存在的坍落度進行檢查，滿足施工要求之后才能開展混凝土澆筑工作。

混凝土施工時需要檢查模板的間隔狀況、支撐力度，確保模板支撐的穩定。同時，對攤鋪面的溫度和濕度也要加以有效控制，這不僅有利于保障施工現場的安全，還有利于提高施工質量。對公路路面進行混凝土攤鋪作業過程中，需將模板面上的雜物清理干凈，模板表面不能存在砂漿，以免影響到混凝土的攤鋪質量[2]。攤鋪中要控制好混凝度均勻程度，防止路面有高度差超差，并保證路面的平整度，以提高道路安全性和舒適性。

3.3" "對路面接縫加強處理

3.3.1" "縱縫施工

對于混凝土路面來說，需要根據路面的寬度以及車道寬度來確定其縱縫的寬度，且一般控制的縱縫寬度是在4.5m之內，若寬度超過9m，為滿足要求，在路面的中間段可以設置施工縫。若攤鋪的混凝土路面寬度在4.5m以上，在縱縫施工中需要利用拉桿型縱縫。需將拉桿插入攤鋪工程中的施工縫中，保持拉桿形態，避免拉桿因為碰撞而引起松動。

3.3.2" "橫縫施工

橫縫施工操作過程中，需要高度重視橫縫選擇。橫縫位置選擇要具備科學合理性，以確保收縮縫以及膨脹縫能和橫縫有效重合。此外，可以應用傳力裝置來滿足重合需求[3]。橫縫之間相鄰的距離要保持一致，通過對其合理設置，可使路面混凝土的攤鋪質量得到有效保障。在具體橫縫施工中，板長的調整工作也必須要做好，根據施工圖紙對板長加以控制，最好將其控制在6m范圍之內。

3.3.3" "脹縫施工

混凝土路面的中心線要與脹縫相垂直，且板面與縫壁相垂直，寬度一致且均勻，縫中不能有堅硬的雜物或粘漿。應在同一橫斷面上對相鄰的脹縫進行設置。脹縫施工成敗與否，關鍵在于脹分傳力桿定位是否準確。其位置可在縫的一側或交錯位置，將傳力桿的固定端設置好即可。

3.3.4" "混凝土振搗

混凝土板在22cm以下，一般需將振搗棒采用插入的方式，在靠邊角位置按順序進行振搗。需要采用2.2kW功率以上平板振搗器，在振搗時需采取縱橫交錯的方式全面振搗，并保證留10～20cm的重疊，然后通過振搗梁梁完成振搗拖平。

在進行振搗過程當中，需要注意鋼筋位置，防止鋼筋出現變形。對于一些機械未能完成振搗的位置，還需采用人工操作的方式來進行人工找平，并對模板進行檢查，及時處理好松動、變形的模板。在對混凝土拌和物進行整平時，需要選用碎石比較細膩的混凝土拌和物來進行填補。在填補找平時，不可直接采用純水泥砂漿[4]。路面有路拱設計時，整平則需通過路面成型板來實施。在實行整平時，需要保證模板頂面干凈整潔以及板面接縫處順平。

3.3.5" "混凝土澆筑連接縫施工技術

在開展連接縫施工作業時，施工管理工作人員需結合實際施工情況來合理運用連接縫施工技術。連接縫施工技術主要用來澆筑橫向的混凝土施工縫，在進行澆筑時，通過假縫拉桿來對其加以集中處理。澆筑接縫技術用于縱向混凝土施工縫，充分利用軟切縫形式和硬切縫形式，并將兩者加以結合對連接縫進行澆筑。需要根據工程施工實際情況，結合相關處理方案，運行最科學合理且最貼合的施工技術，以使施工質量得到有效保障。

3.3.6" "其他澆筑施工技術注意事項

需要嚴格把控混凝土澆筑時間，通常情況下澆筑時間需保持在5h左右。澆筑時間過長，不但會導致不同澆筑層間的溫度發生變化，而且還會造成裂縫等情況出現。必須根據實際澆筑情況來合理控制混凝土澆筑時間。采用振搗施工時需要振搗充分，且要保障振搗時間，直至混凝土完全無氣泡產生為止。

4" "養護

混凝土表面的硬度滿足施工相關規定后，采用麻袋或是其他物件對路面進行覆蓋，并對混凝土路面進行定期灑水養護。為了保障路面的濕潤度，可通過灑水車對路面進行灑水，以完成施工路面的養護工作[5]。

如果混凝土內添加了減水劑，養護時間在5h左右，混凝土路面的強度便能達到80%以上。此時可以將路面覆蓋物如麻袋等去除，再對混凝土路面采取3d左右灑水工作，進而滿足路面施工質量要求。在完成養護作業之后，即可對公路路面交通進行開放。

5" "結語

水泥混凝土路面施工會受到很多內外因素的影響，為保障公路路面的施工質量，施工人員必須嚴格相應規范進行施工。施工前，相關工程施工人員一定要做好的準備工作。施工過程中，要對混凝土在混合比進行嚴格管控，并進一步控制好混凝土的溫度、塌落度等參數，確保混凝土攤鋪質量，以此提高公路后續使用中的安全性、舒適性、使用壽命。

參考文獻

[1] 張帆.市政道路施工中瀝青混凝土路面攤鋪技術的應用研究[J].散裝水泥，2021（4）：109-110+128.

[2] 李昆田.高速公路工程瀝青混凝土路面施工技術的應用[J].四川建材，2021，47（8）：145+147.

[3] 王新強.關于公路瀝青混凝土路面應用冷再生施工技術的研究[J].交通世界，2021（12）：58-59.

[4] 曹宏偉.排水性瀝青混凝土路面的施工技術要點及其在道路施工中的應用[J].甘肅科技縱橫，2021，50（3）：52-54.

[5] 張達.淺談公路路面施工中碾壓混凝土路面的施工技術[J].黑龍江交通科技，2021，44（3）：50-51.