公路瀝青路面振蕩壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐研究

摘要：瀝青路面的施工質(zhì)量直接影響到公路最終的使用壽命。在瀝青路面施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，振蕩壓實(shí)技術(shù)則是對(duì)整體路面壓實(shí)度具有決定性影響重要因素。基于公路瀝青路面施工中的振蕩壓實(shí)技術(shù)原理進(jìn)行分析，全面闡述影響振蕩壓實(shí)效果的因素，進(jìn)而結(jié)合實(shí)際工況對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行計(jì)算，尋找最佳的技術(shù)應(yīng)用方法，以提高公路工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工作;瀝青路面;振蕩壓實(shí)技術(shù)

0" "引言

瀝青路面作為公路常見的一種形式具備耐磨性好、無接縫以及施工便捷等優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代化道路工程施工中得到了廣泛應(yīng)用。在瀝青路面施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，振蕩壓實(shí)技術(shù)則是對(duì)整體路面壓實(shí)度具有直接影響重要因素之一。為了能夠促使公路瀝青路面呈現(xiàn)出更加良好的施工質(zhì)量效果，本文將全面分析當(dāng)前公路工程當(dāng)中有關(guān)瀝青路面振蕩施工的要點(diǎn)，探討振蕩壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用效果，為我國(guó)類似公路工程建設(shè)提供參考。

1" "振蕩壓實(shí)技術(shù)施工原理

在瀝青路面上采用振蕩壓實(shí)技術(shù)，其應(yīng)用原理就是借助于大型振蕩壓路機(jī)對(duì)路面各種瀝青混凝土材料實(shí)施壓實(shí)，促使瀝青混凝土混合材料緊密固結(jié)，提高路面整體平整度，避免出現(xiàn)路面出現(xiàn)凹凸不平、材料松散等現(xiàn)象，全面提高公路工程路面施工質(zhì)量。

采用振蕩壓實(shí)技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)，主要是通過振蕩壓路機(jī)當(dāng)中的兩個(gè)不同的偏心軸實(shí)施振蕩，形成相位相反但大小相等的振蕩力，促使振蕩壓路機(jī)始終與路面形成緊密貼合狀態(tài)，傳遞振蕩力。在交變扭矩的作用下，振蕩壓路機(jī)的兩個(gè)滾輪交替循環(huán)扭動(dòng)，形成均勻振蕩作用力。

這種力作用到瀝青攤鋪的水平面方向，維持力的持續(xù)擴(kuò)散作用。基于這樣的振蕩作用，瀝青混凝土材料緊密粘結(jié)，呈現(xiàn)出緊密壓實(shí)的效果，從而確保瀝青路面最終獲得良好的結(jié)構(gòu)質(zhì)量[1]。瀝青路面振蕩壓實(shí)技術(shù)壓實(shí)原理如圖1所示。

2" "瀝青路面振蕩壓實(shí)技術(shù)影響因素

2.1" "瀝青攤鋪厚度

在實(shí)施振蕩壓實(shí)技術(shù)的施工過程當(dāng)中，施工質(zhì)量將會(huì)受到瀝青混合料實(shí)際攤鋪厚度的影響。在實(shí)際施工中，需要保障所攤鋪的瀝青材料厚度能夠達(dá)到施工要求的標(biāo)準(zhǔn)，并且需要保障路面始終呈現(xiàn)出相對(duì)較好的濕潤(rùn)狀態(tài)，避免振蕩施工過程當(dāng)中瀝青路面過快干燥，影響施工質(zhì)量，造成路面嚴(yán)重開裂現(xiàn)象。

如若在實(shí)施攤鋪過程當(dāng)中，瀝青路面實(shí)際厚度與設(shè)計(jì)厚度差異過大，則會(huì)導(dǎo)致瀝青路面急速降溫，嚴(yán)重的甚至促使瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重離析現(xiàn)象。這不僅會(huì)造成振蕩壓實(shí)施工難度加大，同時(shí)也會(huì)嚴(yán)重影響到振蕩壓實(shí)效果。

基于以上原因，需要合理控制瀝青攤鋪的實(shí)際厚度，使其與施工方案當(dāng)中的參數(shù)保持一致。同時(shí)為了保障實(shí)際的振蕩效果更加良好，需要對(duì)施工中的天氣等因素進(jìn)行綜合考慮，確保瀝青路面攤鋪完成后的溫度處于適宜振蕩壓實(shí)的溫度區(qū)間。

2.2" "瀝青材料性質(zhì)

瀝青材料的質(zhì)地將會(huì)直接影響到振蕩壓實(shí)施工效果。在振蕩壓實(shí)施工過程當(dāng)中，如若瀝青路面呈現(xiàn)出較為明顯的粗糙現(xiàn)象，則會(huì)導(dǎo)致振蕩壓路機(jī)與路面之間的摩擦力增加，施工難度系數(shù)提升，同時(shí)也難以保障路面良好的平整效果。應(yīng)用精細(xì)度較高的高質(zhì)量瀝青材料，則能夠借助于瀝青自身良好材料質(zhì)量，使攤鋪路面完成后形成自流平整效果。這不僅有利于降低振蕩壓路機(jī)在施工過程當(dāng)中所產(chǎn)生的摩擦阻力，便于施工，同時(shí)有利于保障施工效果[2]。

在對(duì)瀝青混合料拌制過程當(dāng)中，各種材料的配比同樣也是影響振蕩壓實(shí)的關(guān)鍵性因素。若瀝青原材料當(dāng)中存在著一定吸水性材料，這樣的瀝青材料在拌制過程中如若加入的水分過少，則會(huì)在攤鋪過程當(dāng)中快速干燥定型，促使振蕩壓實(shí)無法起到應(yīng)有的作用。如若在拌制過程當(dāng)中的瀝青實(shí)際含量過少，則會(huì)降低路面攤鋪材料的粘結(jié)度，造成后續(xù)的振蕩壓實(shí)過程中，路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松散破裂現(xiàn)象。因此需要控制拌制過程當(dāng)中的各項(xiàng)材料基礎(chǔ)配比，避免由于材料因素影響到振蕩壓實(shí)施工質(zhì)量。

2.3" "瀝青混合料溫度

實(shí)施路面振蕩壓實(shí)施工時(shí)，瀝青混合料溫度同樣會(huì)對(duì)壓實(shí)效果以及施工難度產(chǎn)生影響。若施工中瀝青混合料的溫度過高，將造成瀝青路面具有較大的流動(dòng)性，此時(shí)應(yīng)用振蕩壓路機(jī)實(shí)施壓實(shí)，將會(huì)引起路面變形，使路面瀝青出現(xiàn)不均勻堆積現(xiàn)象，嚴(yán)重阻礙振蕩施工進(jìn)度。如若瀝青混合料的溫度過低、快速冷卻，將促使路面迅速固結(jié)硬化，實(shí)施振蕩壓實(shí)的效果不明顯。

為此在實(shí)際振蕩壓實(shí)施工過程當(dāng)中，需要合理控制瀝青混合料的溫度，避免其出現(xiàn)明顯的溫差變化現(xiàn)象，影響振蕩施工。在陰雨天氣需要及時(shí)實(shí)施保溫處理，在炎熱天氣則相應(yīng)的采取降溫措施，從而為振蕩壓實(shí)施工的順利完成奠定良好條件。

3" "振蕩壓實(shí)技術(shù)在瀝青路面中實(shí)踐應(yīng)用

3.1" "工程概況

為確認(rèn)振蕩壓實(shí)技術(shù)在瀝青路面施工中的應(yīng)用效果，本文以某瀝青路面施工項(xiàng)目為例，分析了該技術(shù)在瀝青路面中的施工應(yīng)用情況。具體來看，該公路工程的施工長(zhǎng)度在50km左右，城市內(nèi)部屬于快速干道。其車道設(shè)計(jì)形式主要為雙向六車道，具體的時(shí)速設(shè)計(jì)為80km/h，道路基寬在40m左右，路面形式多為瀝青混凝土路面。在進(jìn)行振蕩壓實(shí)時(shí)需選用不同型號(hào)的振蕩壓路機(jī)。

3.2" "壓實(shí)連接縫

施工人員應(yīng)率先開展縱向接縫的振蕩壓實(shí)，該接縫多為路面與施工路段的平行位置，要根據(jù)該路面長(zhǎng)度合理布置其縱向接縫部位。在開展該項(xiàng)工作前，可運(yùn)用2臺(tái)攤鋪機(jī)來完成對(duì)應(yīng)的攤鋪施工。振蕩壓實(shí)過程為先根據(jù)縱向接縫完成一次預(yù)壓，再依照外側(cè)道路的肩部完成初壓，直至其壓實(shí)度滿足項(xiàng)目規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為止。若攤鋪施工完成，則要將碾壓內(nèi)側(cè)作為當(dāng)前的施工起點(diǎn)，借助錯(cuò)輪得碾壓方式完成相應(yīng)性碾壓施工，以提高縱向接縫的碾壓質(zhì)量[3]。

施工人員要采用恰當(dāng)方法對(duì)橫向接縫進(jìn)行振蕩壓實(shí)。一般來講，其工作順序?yàn)榻柚撦唹郝窓C(jī)沿著該接縫的具體方向進(jìn)行預(yù)壓，在完成該項(xiàng)工作后，對(duì)整個(gè)路面實(shí)行碾壓。在橫向裂縫振蕩壓實(shí)中，若路面瀝青還未完全鋪好，則要在即將攤鋪的位置鋪設(shè)些材料，再開展對(duì)應(yīng)的橫向接縫的碾壓工作，以使攤鋪帶邊緣得到有效保護(hù)。

3.3" "路面壓實(shí)

施工人員在執(zhí)行路面初壓時(shí)，要采取科學(xué)方法來提升瀝青路面的平整性與穩(wěn)定性。為提升施工效果，要嚴(yán)格控制瀝青混合料的內(nèi)部溫度，在其溫度較高時(shí)開展初壓，并用振蕩壓路機(jī)進(jìn)行路面碾壓。其碾壓順序要嚴(yán)格遵循從外部到中間的方式，碾壓重疊處要超出中間輪寬的1/3，確保各部位均勻碾壓。

復(fù)壓階段要嚴(yán)格控制路面的壓實(shí)度，借助該項(xiàng)舉措可縮減瀝青混合料內(nèi)的孔隙率。其壓實(shí)遍數(shù)需保持在5次左右，將該機(jī)械的振動(dòng)頻率控制在35～50Hz，以提升碾壓質(zhì)量。

對(duì)于終壓階段來講，施工人員可利用該階段的碾壓來完成瀝青路面的修整。可借助雙輪滾筒狀壓路機(jī)完成1～2次的道路碾壓，以確保道路整體的壓實(shí)性[4]。

3.4" "壓實(shí)效果

壓實(shí)效果一般用密實(shí)度來衡量。在計(jì)算路面壓實(shí)度時(shí)，施工人員可找出影響道路壓實(shí)質(zhì)量的主要因素，如芯樣厚度、空氣質(zhì)量、水中質(zhì)量與表干質(zhì)量等。該工程項(xiàng)目壓實(shí)施工中，技術(shù)人員將表干質(zhì)量1177.8g、水中質(zhì)量689.9g、空氣質(zhì)量1175.9g、芯樣厚度8.0cm、水密度0.9971g/cm3、標(biāo)準(zhǔn)試件密度2.437g/cm3與暖水率0.4%代入到對(duì)應(yīng)公式中，獲取的路面密實(shí)度在98.1%左右。上述數(shù)據(jù)表明，振蕩壓實(shí)技術(shù)在當(dāng)前施工中取得較佳效果。

4" "提高振蕩壓實(shí)質(zhì)量的方法

4.1" "挑選高質(zhì)量的振蕩壓實(shí)設(shè)備

為改善振蕩壓實(shí)技術(shù)在瀝青路面施工內(nèi)的應(yīng)用質(zhì)量，施工人員需挑選高質(zhì)量的振蕩壓實(shí)設(shè)備。具體來看，振蕩壓路機(jī)的使用狀況與內(nèi)部性能情況，將直接影響瀝青路面的振蕩壓實(shí)效果。在進(jìn)行實(shí)際施工前，應(yīng)根據(jù)具體的施工情況與道路平整度需求，來選擇適宜的振蕩壓路機(jī)。不同類型振蕩壓路機(jī)的具體應(yīng)用狀況如表1所示。

在實(shí)際施工中若想提升瀝青路面的平整度、密實(shí)度，要盡量挑選中型振蕩壓路機(jī)。而小范圍施工時(shí)，為提升機(jī)械設(shè)備適用性，則可運(yùn)用小型振蕩壓路機(jī)。在具體壓實(shí)施工中，為遏制對(duì)道路路基的侵蝕，可選用重型振蕩壓路機(jī)。

4.2" "施工前期做好各項(xiàng)準(zhǔn)備

在完成振蕩壓路機(jī)精準(zhǔn)選擇后，施工人員還應(yīng)進(jìn)行必要的施工準(zhǔn)備。一般來講，在正式施工前，項(xiàng)目管理者應(yīng)派遣專業(yè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行較細(xì)致的勘察，及時(shí)了解該道路建設(shè)工程的具體狀況，如土壤條件、自然狀況、水文自然特征等，在明確了該項(xiàng)數(shù)據(jù)信息后，再進(jìn)行專業(yè)的工程施工設(shè)計(jì)。

在確認(rèn)具體的道路施工內(nèi)容后，項(xiàng)目管理者還應(yīng)依照相關(guān)規(guī)范確認(rèn)施工方案，實(shí)際的施工方案應(yīng)包含該工程建設(shè)的所有內(nèi)容。在保證各項(xiàng)施工情況科學(xué)合理的前提下，應(yīng)與施工設(shè)計(jì)方、施工人員與項(xiàng)目管理者共同確認(rèn)施工方案。完成施工方案的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)后，要由專門的技術(shù)人員進(jìn)行細(xì)致審核，以確保每項(xiàng)內(nèi)容都與當(dāng)前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符。為了達(dá)到良好的振蕩壓實(shí)效果，需要聘請(qǐng)專業(yè)人士指導(dǎo)施工，強(qiáng)化相關(guān)內(nèi)部人員素質(zhì)水平，保障其能夠全面了解振蕩壓實(shí)施工技術(shù)，以有效提升振蕩壓實(shí)的質(zhì)量。

4.3" "加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控

施工人員采取適合的振蕩壓實(shí)技術(shù)，有利于對(duì)道路路面的壓實(shí)度與平整度進(jìn)行控制。具體的施工技術(shù)受到多重條件的限制，振蕩壓實(shí)期間會(huì)產(chǎn)生不同類型的質(zhì)量問題，為此在具體施工時(shí)，管理部門需對(duì)各道路壓實(shí)度進(jìn)行全面檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的壓實(shí)質(zhì)量問題。在查找出對(duì)應(yīng)的原因后，要采取針對(duì)性措施加以解決，以確保振蕩壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用水平，有效提升道路碾壓質(zhì)量。

5" "結(jié)語

本文基于公路瀝青路面施工中的振蕩壓實(shí)技術(shù)原理進(jìn)行分析，全面闡述影響振蕩壓實(shí)效果的因素，進(jìn)而結(jié)合實(shí)際工況對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行計(jì)算，尋找最佳的技術(shù)應(yīng)用方法，以提高公路工程施工質(zhì)量。

公路瀝青路面的振蕩壓實(shí)施工是關(guān)乎到最終道路使用質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在實(shí)際應(yīng)用中，需及時(shí)找出影響到施工質(zhì)量的各項(xiàng)因素，持續(xù)優(yōu)化施工技術(shù)，選擇相適配的振蕩壓路機(jī)，并對(duì)壓實(shí)效果進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，通過不斷優(yōu)化施工工藝，提高振蕩壓實(shí)效果。加強(qiáng)振蕩壓實(shí)過程當(dāng)中的人員管控，則有利于形成良好的施工效果。

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