“飛天”艙外航天服是怎么做成的

2021年11月8日，神舟十三號航天員翟志剛、王亞平安全返回天和核心艙，出艙活動取得圓滿成功。他們身上穿著的我國自主研制的“飛天”艙外航天服在太空中格外醒目。

120千克重的艙外航天服，是航天員執行出艙活動的鎧甲。它像一個人形飛船，充壓后，可保護航天員的生命安全，抵御外太空的超低溫、強輻射等。那么，這件比同重量黃金還貴重的“飛天戰袍”是由什么做成的？又是怎么做出來的？讓我們到航天員中心研發與總裝測試部服裝車間一探究竟。

航天服：重而不笨

艙外航天服是航天員生命安全的保障。生命安全無小事，體現在工藝上就是復雜且精密。

艙外航天服的軟結構，包括上下肢和手套，從里到外是舒適層、備氣密層、主氣密層、限制層和熱防護層等，既能抵抗太空風險，又能穿著舒適、行動靈活，重而不笨。一般情況下，受試人員包括航天員在3分鐘左右就可以穿上或脫下艙外航天服。

據了解，僅做一副艙外航天服下肢限制層就需要260多個小時，而裝配一套艙外航天服需要近4個月。這已經是最快速度了。

頭盔面窗：制作需要經過47道工序

艙外航天服上的頭盔面窗，是航天員進行出艙活動時觀察外界的窗口。頭盔面窗由多層材料構成，最里層為雙層壓力面窗，是整個頭盔的承壓密封結構，呈曲面形，直接關系到航天員的生命安全，必須做到絕對安全可靠。

且不說它的承壓材料要經過多少輪的選擇、測試，光密封加縫合就得耗時兩個月，全部完成需要47道工序。就拿面窗除塵來說，先吹洗，再不間斷擦拭2小時左右，直到肉眼看不到一絲灰塵。

“波紋袖”：既舒適又靈活

在太空，航天員穿上航天服活動的操作主要靠上肢實現，所以制作時既要考慮活動的靈活性，還得考慮充壓后的承力性。縫紉車間的王其芳用一雙巧手做出來的“波紋袖”充壓后舒適度和靈活度都是一流的。以打結為例，因為結點是多條線的交錯處，特別硬，就得用簪子扎孔、穿針，再用鑷子把針拽出，光打結就有3道工序。一套艙內航天服上肢有76處孔需要打結，僅這個活兒就得干兩三天。

液冷服：全身上下鋪線100米

航天員在艙外活動時會產生熱量，需要穿上給身體降溫的液冷服。液冷服是由彈性材料制成的，全身上下全是細密的小孔，供42根液冷管路線均勻穿過。每兩孔間穿1厘米的線，全身上下線鋪設100米左右，就得穿2萬個孔，尤其是頭部的蛇形分布線路，鋪線更是細密。

氣密層：反復刷幾遍膠

在真空中，人體血液中的氮氣會變成氣體，導致減壓病。因此，必須給航天服加壓充氣，否則就會因體內外的壓差懸殊而危及生命。因此，航天服的氣密性要求極為嚴苛。比如，為艙外航天服氣密層刷膠，也不是簡單地刷，要觀察溫度、濕度、刷膠時間，薄厚要均勻。

背包門：航天員“生命之門”必須密封嚴實

艙外航天服的背包門被稱為航天員的“生命之門”。在太空環境下，背包門如果密封不嚴，將直接威脅航天員的生命。

背包門的插銷座有4組，插銷門有4組，插銷座和插銷門合上時要保證嚴絲合縫。為此，他們用卡尺一點點地量，精度精確到幾十微米。最終，他們用極精準的工藝手段使得開背包門時更加省力。

金屬“硬軀干”：不能有0.1毫米細微毛刺

艙外航天服有個金屬結構的硬軀干，外形像是一個鎧甲，背后掛有保障生命的通風供氧裝置。

金屬“硬軀干”上有1000多個米粒大的小孔和配套的各種不同規格的螺絲。組長岳躍慶帶著組員們用鑷子夾著酒精棉一點點仔細擦拭，再用放大鏡檢查是否徹底擦洗干凈。“一粒浮塵都有可能釀成大禍。”岳躍慶說。碰到毛刺，岳躍慶就變身“整形醫生”，要給金屬表面做“磨皮”手術。

艙外手套：尺寸公差不超過1毫米

做手套的郭濃師傅兩個月要交付6副艙外手套，幾乎每天都在埋頭苦縫。就算是手縫，同樣要求精準，尺寸公差也不超過1毫米。更重要的是，由于航天服的特殊性，不能反復拆縫，走針的時候要求務必小心，力爭一次到位。