水利工程壩頂（堤頂）道路單元工程質量評定研究

裴 磊 周守朋

2017年，水利部印發了《全國水利風景區建設發展規劃（2017—2025年）》，旨在貫徹落實“生態文明建設”戰略部署，是踐行“綠水青山就是金山銀山”的實踐要求，以及建設幸福河湖的重要舉措。然而在水利風景區建設過程中，受水利工程自身功能及布局的影響，壩頂（堤頂）道路兼作水利風景區內交通道路將會成為必然。另外，水利工程大都建在偏遠地區，交通通行條件落后，已成為當地經濟建設發展的主要制約因素，部分地區百姓強烈呼吁為更好地發揮水利工程的民生作用，把壩頂（堤頂）道路公開作為生產生活交通道路使用，造福經濟發展。

黨的十九大報告把水利列為九大基礎設施網絡建設之首。目前，水利工程建設已進入蓬勃發展的新時代，水利工程壩頂（堤頂）道路兼作交通道路實施建設將會普遍存在。由于現行《水利水電工程單元工程施工質量驗收評定標準》（SL631～SL637—2012、SL638～SL639—2013）以及水利行業有關規范、規程和技術標準中并沒有涉及道路有關的水泥土路基、路面基層水泥穩定碎石、路面面層瀝青混凝土等道路單元工程的質量評定表和質量評定方法。因此，結合水利工程建設特點，研究制定壩頂（堤頂）道路單元工程評定表格和方法，為壩頂道路施工過程的質量控制以及質量評定、工程驗收等工作提供標準依據。

一、工程概況

2019年2月，水利部準予南四湖二級壩除險加固工程初步設計報告行政許可，2019年5月，該工程主體開工建設。本除險加固工程的建設的重要內容是，為達到50年一遇的防洪要求，將二級壩攔湖土壩壩頂加高至38.45m，同時對壩頂道路按照二級公路設計標準進行翻修整治，加固長度為3694m。根據《公路工程技術標準》（JTGB01-2014），本次除險加固壩頂道路設計采用路面寬度9.0m、兩側各1.0m寬排水溝和兩側各0.5m 綠化帶。路面結構從上至下各結構層為：40mm 細粒式瀝青混凝土AC-13(C)，60mm 中粒式瀝青混凝土AC-20(C)，透層，水泥穩定碎石20cm，低劑量水泥穩定碎石25cm。為保證路面迅速排水，將其設置直線形路拱，其橫坡值取1.5%。

由于現行水利行業標準未涉及南四湖二級壩除險加固工程土壩加固單位工程中水泥土路基、路面底基層3%低劑量水泥穩定碎石、路面底基層6%低劑量水泥穩定碎石、路面下面層6cm 中粒式瀝青混凝土AC-20C、路面上面層4cm 細粒式瀝青混凝土AC-13C 等壩頂道路單元工程驗收評定標準，為確保壩頂道路施工過程的質量控制以及質量評定、工程驗收等工作順利進行，工程參建單位根據施工圖紙設計要求、參照《公路工程質量檢驗評定標準第一冊（土建工程）》（JTGF80/1-2017），并依據《水利水電工程單元工程施工質量驗收評定標準》，制訂了水泥土路基、水泥穩定層、瀝青路面等單元工程施工質量驗收評定標準，并由項目法人上報水利部水利工程建設質量與安全監督總站淮河流域分站批準后執行。

二、單元評定表

壩頂道路單元工程評定表格參照《水利水電工程單元工程施工質量驗收評定標準》的表格樣式，綜合《公路工程質量檢驗評定標準第一冊（土建工程）》要求的檢測內容，制訂了檢查項目。水泥土路基單元工程施工質量驗收評定表中，主控項目3 項次、一般項目5 項次；路面底基層水泥穩定碎石單元工程施工質量驗收評定表中，主控項目6 項次、一般項目3 項次；路面面層瀝青混凝土單元工程施工質量驗收評定表，主控項目4 項次、一般項目5項次，詳見表1～3。

表1 水泥土路基單元工程施工質量驗收評定表

三、單元工程施工質量驗收評定辦法

參照《公路工程質量檢驗評定標準第一冊（土建工程）》（JTGF80/1-2017），并依據水利行業《水利水電工程單元工程施工質量驗收評定標準》制訂了南四湖二級壩除險加固工程壩頂道路單元工程評定標準，即水泥土路基、水泥穩定層、瀝青路面等單元工程施工質量驗收評定標準。

（一）單元工程施工質量驗收評定應具備條件

1.單元工程所有施工項目已完成，并具備驗收的條件。

2.單元工程施工項目施工質量經驗收評定全部合格，有關質量缺陷已處理完畢或有監理單位批準的處理意見。

（二）單元工程施工質量驗收評定程序

1.施工單位應首先對已完成的單元工程施工質量進行自檢，并填寫檢驗記錄。

2.施工單位自檢合格后，應填寫單元工程施工質量驗收評定表，向監理單位申請復核。

3.監理單位收到申請后，應在8h 內進行復核。復核應包括下列內容：

由圖6知，隨著孔徑的增大，平均推出力的值從1 320N下降到了660N。試驗得到的平均推出力與有限元分析在數值上有所差異，這是因為有限元分析進行了一些假設，并且壓鉚螺母與安裝孔關于中心軸對稱，而實際安裝時很難保證其在孔的正中位置，會出現偏差。但是，有限元分析得到的推出力與試驗的推出力總體的變化趨勢保持一致且數值差距不大。因此，有限元分析結果對壓鉚的設計工作具有一定的參考意義。

（1）核查施工單位報驗資料是否真實、齊全；（2）對照施工圖紙及施工技術要求，結合平行檢測和跟蹤檢測結果等，復核單元工程質量是否達到本標準要求；（3）檢查已完成單元遺留問題的處理情況，在施工單位提交的單元工程施工質量驗收表中填寫復核記錄，并簽署單元工程施工質量評定意見，核定單元工程施工質量等級，相關責任人履行相應簽認手續；（4）對驗收中發現的問題提出處理意見。

表2 路面底基層水泥穩定碎石單元工程施工質量驗收評定表

表3 路面瀝青混凝土AC-20C 單元工程施工質量驗收評定表

（三）單元工程施工質量驗收評定應提交的資料

1.施工單位申請驗收評定應提交資料：（1）單元工程中所含工序（或檢驗項目）驗收評定的檢驗資料；（2）各項實體檢驗項目的檢驗記錄資料；（3）施工單位自檢完成后，填寫的單元工程施工質量驗收評定表。

2.監理應提交資料：（1）監理單位對單元工程施工質量的平行檢測資料；（2）監理工程師簽署質量復核意見的單元工程施工質量驗收評定表。

（四）單元工程

1.按工程施工的區、段劃分，每一區、段劃分為一個單元工程。

2.單元工程量填寫道路長度（m）。

3.單元工程施工分為水泥土、水泥穩定層、瀝青路面等。

4.單元工程施工質量評定等級分為合格和優良兩個等級，其標準應符合下列規定：

（1）合格等級標準應符合下列規定：1）主控項目檢驗結果應全部符合本標準的要求；2）一般項目應由70%及以上的檢驗點合格，不合格點不應集中分布；3）各項報驗資料應符合本標準要求。

（2）優良等級應符合下列規定：1）主控項目檢驗結果應全部符合本標準的要求；2）一般項目應由90%及以上的檢驗點合格，不合格點不應集中分布；3）各項報驗資料應符合本標準要求。

四、評定效果

南四湖二級壩除險加固工程土壩加固（道路）單元工程施工質量驗收評定標準及表格經水利部水利工程建設質量與安全監督總站淮河流域分站批復同意使用。工程壩頂道路單元工程涉及4 個分部工程，共計154 個單元工程，經施工單位自評，監理單位復核，道路單元工程質量全部合格，其中優良個數154 個，優良率為100%。項目法人委托南京水利科學研究院作為工程第三方檢測單位對壩頂道路單元工程進行抽檢，結果表明：抽檢部位瀝青混凝土面層厚度、路面寬度、路面平整度、橫坡、水泥土壓實度均滿足設計要求。

五、結語

水利工程壩頂（堤頂）道路兼作交通道路中的應用將會越來越多，由于水利行業有關規范、規程和技術標準中并沒有涉及道路有關的水泥土路基、路面基層水泥穩定碎石、路面面層瀝青混凝土等道路單元工程的質量評定表和質量評定方法，因此，在水利工程建設中，如何對兼作交通道路的壩頂（堤頂）道路施工質量進行定性和定量評價，是水利工程各參建單位、質量監督機構以及各級水行政主管部門所需研究的課題。本工程根據施工圖紙設計要求，參照《公路工程質量檢驗評定標準第一冊（土建工程）》（JTGF80/1-2017），并依據《水利水電工程單元工程施工質量驗收評定標準》制定了水泥土路基、水泥穩定層、瀝青路面等單元工程施工質量驗收評定表格和方法，為今后水利工程建設中的壩頂（堤頂）道路兼作交通道路質量評定提供了一定借鑒■