市政道橋工程過渡段不均勻沉降的影響及處置

侯春松

（安徽苑卿建筑工程有限公司 安徽宿州 234000）

隨著我國經濟社會的飛速發展，各地基礎設施建設得到了極大的改善。在行車過程中，人們在享受便利的同時，對舒適性的要求也更高。在道橋建設中，連接道橋的過渡段已成為關鍵環節。過渡段兩側的結構形狀和剛度不同，在操作過程中經常發生不均勻沉降，導致橋頭發生碰撞或跳動，嚴重影響駕駛舒適性。在道橋施工過程中，要根據道橋的實際情況，綜合分析過渡段沉降不均勻的可能原因，采取合理的處理措施，嚴格遵守標準要求，保證施工質量。

一、市政道橋工程過渡段不均勻沉降原因與影響

（一）地基的原因與影響

通常情況下，城市道橋工程中沉降不均的最常見原因是地基問題，例如軟土地基，位于含水量高的土壤層上方的工程施工區域地基松散。這時對路橋施工的影響是這部分施工質量不高，甚至以后的使用壽命也達不到規定的標準。同時，在過往車輛的壓力下，路橋表面可能會出現凹痕或更嚴重的劃痕，這些現象的出現會威脅到車輛的行駛安全。最重要的是，如果路面上存在嚴重的沉降問題，則工程技術人員還需要采用適當的處理方法并進行后續調整，這將是昂貴的。

（二）剛度的原因和影響

如果道橋存在明顯的沉降問題，則可能是由于道橋之間的剛度存在明顯差異。通常，路基和人行道是柔性的，但是橋梁是剛性的，因此由于建筑物的特性大，并且由于性能上的明顯差異，連接的零件在使用過程中沉降不均勻。……