探討市政道路路面及路基施工技術(shù)

丁 磊 徐紅美

（1.浙江安吉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì) 浙江安吉 313300；2.長(zhǎng)興縣太湖街道辦事處 浙江長(zhǎng)興 313100）

市政工程建設(shè)當(dāng)中，需要以科學(xué)合理的技術(shù)手段做好路基路面的整體壓實(shí)工作，這個(gè)環(huán)節(jié)的施工難度相對(duì)較大，同時(shí)對(duì)整體建設(shè)的工程碾壓程度以及工藝材料等方面都有非常高的要求。施工單位想要進(jìn)一步提升市政道路的整體建設(shè)質(zhì)量，就必須從相關(guān)道路的質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，以此作為整體建設(shè)的基礎(chǔ)，從而把控各個(gè)環(huán)節(jié)的施工建設(shè)品質(zhì)。

一、市政道路工程路基路面壓實(shí)工作的必要性

1.提升當(dāng)前路基路面的耐久性。基于當(dāng)前的市政工程建設(shè)施工技術(shù)來(lái)說(shuō)，選擇合理科學(xué)的施工技術(shù)完成壓實(shí)作業(yè)可以使整體的路基路面穩(wěn)定性顯著提升，并且在道路的耐久性方面也可以起到良好的輔助作用，高效地減少工作量同時(shí)維持整體道路的穩(wěn)定運(yùn)行。基于當(dāng)前的路基路面壓實(shí)工作，可以高效地減少當(dāng)前工程建設(shè)當(dāng)中的市政道路病害問(wèn)題，避免裂縫產(chǎn)生的同時(shí)為駕駛者提供更高效安全的出行保障。2.保證路基路面的平整程度。基于當(dāng)前工程建設(shè)當(dāng)中的道路建設(shè)工作來(lái)對(duì)路基路面的合理壓實(shí)技術(shù)指導(dǎo)，可以使路基路面的壓實(shí)效果得到更加高效的保障。路面的平整程度表現(xiàn)越來(lái)越好的同時(shí)，也可以促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)工序之間的高效銜接和推進(jìn)，可以在質(zhì)量以及成本進(jìn)度等方面高效地協(xié)調(diào)。另外在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下可以避免大范圍的返工問(wèn)題，可以使整個(gè)工程建設(shè)當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)效益逐漸提升。

二、市政道路路面及路基施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）壓實(shí)技術(shù)

為了使路基的壓實(shí)環(huán)節(jié)具有平整度與耐久性，須在壓實(shí)前對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行細(xì)致化清理，對(duì)填挖界面的縱向數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)與收集。如遇結(jié)合面坡度大的情況，應(yīng)借助土工釘加強(qiáng)結(jié)合面建設(shè)。針對(duì)土質(zhì)挖方區(qū)，施工單位應(yīng)對(duì)填筑材料進(jìn)行篩選，使用具有較強(qiáng)滲水性的材料，在挖方路床附近0.8 m區(qū)域內(nèi)設(shè)計(jì)超挖后的回填碾壓，在填挖交界處增設(shè)土工格棚。針對(duì)黃土路基，施工人員應(yīng)挖出向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，注意該區(qū)域內(nèi)土質(zhì)的含水情況，通過(guò)加水或加石水的方式解決含水量不足或過(guò)大的情況。針對(duì)堅(jiān)硬巖石的路基，應(yīng)使用沖擊碾壓的方式或通過(guò)強(qiáng)夯手段完成半填半挖式的填壓，避免因填挖導(dǎo)致的變形。針對(duì)軟土地基，應(yīng)明確其含水量，通過(guò)相應(yīng)的方式完成壓實(shí)，例如對(duì)粉煤灰的路堤進(jìn)行填筑時(shí)，應(yīng)考慮其具有25%自重減輕的特點(diǎn)，滿足軟土路基所需承載力的需求。

（二）摻灰環(huán)節(jié)

市政道路路基底可借助摻灰工藝進(jìn)行處理，保證各層的密實(shí)度。1.清理基底。將樹根、垃圾和其他附著物等進(jìn)行徹底化清理、移除。2.檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)石灰。在實(shí)際操作前須經(jīng)過(guò)測(cè)量與放樣操作，對(duì)灰土的層數(shù)、所需的捕筑寬度進(jìn)行有效控制。3.摻灰拌和。注意摻灰時(shí)的拌和環(huán)節(jié)，應(yīng)保證拌和的充分性，減少石灰窩的情況，并保障沒(méi)有生土團(tuán)出現(xiàn)。4.選擇混合料。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)施工需求選擇混合料，使最大粒徑與路面、路基施工需求同步，在后續(xù)的壓實(shí)操作時(shí)，應(yīng)注重每一層的情況，使各層密實(shí)度滿足要求。施工單位應(yīng)注重行車質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)等，嚴(yán)格把控?fù)交噎h(huán)節(jié)，使技術(shù)在施工中更細(xì)致，保障路面質(zhì)量。

（三）強(qiáng)夯工藝

實(shí)際施工時(shí)，操作人員應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙完成定位及精準(zhǔn)化測(cè)量，以明確強(qiáng)夯的整體范圍。首先，重視地面高度，尋找夯點(diǎn)的實(shí)際位置并做好標(biāo)記，輔助第一遍強(qiáng)夯操作，同時(shí)控制測(cè)量誤差。其次，借助機(jī)械設(shè)備，例如將起重機(jī)夯錘中心與需強(qiáng)夯的點(diǎn)位保持一致，使夯錘在進(jìn)行自由下落時(shí)能夠精準(zhǔn)化強(qiáng)夯，提升準(zhǔn)確率。最后，施工人員根據(jù)路面及路基強(qiáng)夯的要求，結(jié)合市政道路的整體長(zhǎng)度，對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，通過(guò)精細(xì)化操作有效強(qiáng)夯每個(gè)夯點(diǎn)。與此同時(shí)，強(qiáng)夯須確定夯前錘頂高度，配以補(bǔ)壓方案，使每次的夯擊能量可達(dá)到1000 kNm。實(shí)際操作時(shí)，沉降量應(yīng)小于3cm，在最后一次沉降時(shí)做好控制，在試驗(yàn)環(huán)節(jié)確定夯擊的整體遍數(shù)。

（四）碾壓技術(shù)

施工人員應(yīng)重視沖擊碾壓環(huán)節(jié)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，通過(guò)測(cè)量放樣手段明確壓實(shí)的邊界。應(yīng)對(duì)場(chǎng)地真實(shí)的含水量進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，整合所得數(shù)據(jù)，為后續(xù)計(jì)算提供足夠信息，實(shí)時(shí)記錄碾壓前場(chǎng)地的密實(shí)度。應(yīng)注意場(chǎng)地的整潔，借助清潔工作使場(chǎng)地更平整。實(shí)際操作中，施工人員應(yīng)科學(xué)劃分碾壓區(qū)域，依托沖擊壓路機(jī)完成碾壓，將整體的沉降量保持在2～5cm，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合實(shí)際需求進(jìn)行補(bǔ)壓，通常情況下可增加20遍，使路面及路基擁有更高的耐久度。

三、優(yōu)化路基路面壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用的具體途徑

（一）路基排水處理

路基積水會(huì)影響壓實(shí)的質(zhì)量效果，優(yōu)化路基填料質(zhì)量控制，建立完善、有效的排水系統(tǒng)，通過(guò)科學(xué)的壓實(shí)處理，提升質(zhì)量水平。施工建設(shè)要以市政道路結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況和周邊環(huán)境為引領(lǐng)，優(yōu)化排水通道，合理設(shè)置截水溝、急流槽等裝置。此外，施工人員要充分認(rèn)識(shí)到自然降雨對(duì)路基壓實(shí)工作的影響，提出行之有效的防治策略，減小雨水滲透的影響，提升路基壓實(shí)的質(zhì)量效果。

（二）做好質(zhì)量檢測(cè)

優(yōu)化質(zhì)量檢測(cè)，各個(gè)施工環(huán)節(jié)結(jié)束后都要有專門的人員負(fù)責(zé)從事質(zhì)量檢測(cè)，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量問(wèn)題，并第一時(shí)間做出反應(yīng)，提出應(yīng)對(duì)策略。質(zhì)量檢測(cè)后所獲得的各項(xiàng)內(nèi)容的實(shí)際指標(biāo)情況，要與施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對(duì)比，統(tǒng)籌考量，整體評(píng)價(jià)壓實(shí)施工的效果。既要考慮壓實(shí)的強(qiáng)度，還要關(guān)注道路的平整性、光滑程度，切實(shí)提升市政道路的穩(wěn)定性、安全性和美觀性。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，優(yōu)化市政道路路基路面壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用，關(guān)系到我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。切實(shí)提升交通運(yùn)輸?shù)陌踩裕娱L(zhǎng)交通道路的使用壽命，緩解交通運(yùn)輸?shù)膲毫Γ枰嘘P(guān)單位加強(qiáng)對(duì)路基路面壓實(shí)技術(shù)的分析和研究，明確施工建設(shè)要點(diǎn)，優(yōu)化應(yīng)用途徑。