邁騰B8L 轎車燈光系統(tǒng)應(yīng)急模式控制策略及開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線作用研究

王建偉，郭宏杰

（晉中職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 晉中 030600）

1 測(cè)試車型及設(shè)備

1.1 測(cè)試車型

邁騰B8L 轎車一輛，于2018年10月出廠，配置2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備自動(dòng)前照燈功能，其車燈開關(guān)總成如圖1所示。

1.2 教學(xué)線束

為方便測(cè)量，采用EX1教學(xué)線束，此線束相當(dāng)于在EX1與原車插接器之間連入延長(zhǎng)線和測(cè)量點(diǎn)，并可在測(cè)量點(diǎn)上設(shè)置斷路、短路、虛接等故障。

2 燈光系統(tǒng)正常狀態(tài)數(shù)據(jù)

2.1 電路圖

查閱相關(guān)資料，測(cè)試車輛燈光系統(tǒng)開關(guān)電路圖［1］及各線含義［2］如圖2所示。

2.2 燈光開關(guān)各擋位含義及燈光系統(tǒng)正常狀態(tài)（表1）

車燈開關(guān)置于AUTO、小燈、前照燈擋時(shí)，再開啟霧燈，霧燈才會(huì)開啟。與邁騰B7L不同，邁騰B8L前后霧燈設(shè)置了獨(dú)立開關(guān)，可單獨(dú)開啟。

2.3 正常狀態(tài)LIN信號(hào)線與開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線波形測(cè)試

1）LIN信號(hào)線波形測(cè)試圖如圖3所示。

LIN信號(hào)線波形為標(biāo)準(zhǔn)LIN線波形，經(jīng)細(xì)致對(duì)比，車燈開關(guān)各擋位及霧燈開關(guān)處于不同狀態(tài)時(shí)，波形略有不同，說明車燈開關(guān)擋位信號(hào)和霧燈開關(guān)信號(hào)均由LIN信號(hào)線傳輸。

2）不同擋位開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線波形測(cè)試圖如圖4、圖5、圖6所示。

各擋位開啟前后霧燈時(shí)，開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線波形均無變化，說明開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線僅傳輸車燈開關(guān)擋位模擬信號(hào)。

根據(jù)電路圖及測(cè)試波形分析可知：車燈開關(guān)EX1由熔斷絲SC8經(jīng)T4di/2管腳供電，經(jīng)T4di/3管腳搭鐵；EX1的T4di/1管腳與J519的T73c/28管腳間為L(zhǎng)IN信號(hào)線，傳輸車燈開關(guān)擋位和霧燈開關(guān)數(shù)字信號(hào)；EX1的T4di/4管腳與J519的T73a/29管腳間為開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線，傳輸車燈開關(guān)擋位模擬信號(hào)。

圖2 邁騰B8L車燈開關(guān)電路圖及各線含義

3 測(cè)試及分析

3.1 測(cè)試1

1）測(cè)試1：斷開LIN信號(hào)線，其余線正常，如圖7所示。測(cè)試結(jié)果如表2所示。

表1 車燈開關(guān)各擋位含義及燈光系統(tǒng)正常狀態(tài)

圖3 點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)LIN信號(hào)線正常波形圖

圖4 車燈開關(guān)置于關(guān)閉擋時(shí)開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線正常波形圖

2）結(jié)果表明：LIN信號(hào)線斷路，所有擋位小燈、前照燈都點(diǎn)亮，開關(guān)指示燈均不亮，且霧燈都無法開啟，儀表提示“故障：車輛照明”。經(jīng)測(cè)試，車燈開關(guān)電源正極、負(fù)極斷路時(shí)，測(cè)試結(jié)果與LIN信號(hào)線斷路相同。

圖5 車燈開關(guān)置于AUTO擋和小燈擋時(shí)開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線正常波形圖

圖6 車燈開關(guān)置于前照燈擋時(shí)開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線正常波形圖

3.2 測(cè)試2

1）測(cè)試2：斷開開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線，其余線正常，如圖8所示。測(cè)試結(jié)果如表3所示。

2）結(jié)果表明：開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線斷路時(shí)，由關(guān)閉擋旋入AUTO擋時(shí)小燈、前照燈均延遲點(diǎn)亮，且各擋位霧燈均不亮，開關(guān)指示燈有電，儀表提示“故障：車輛照明”。

3.3 燈光系統(tǒng)應(yīng)急模式分析

由測(cè)試一結(jié)果分析可知，LIN信號(hào)線（以及電源正負(fù)極）斷路時(shí)，無論開關(guān)置于哪個(gè)擋位，J519均無法通過LIN信號(hào)線收到開關(guān)擋位信號(hào)，系統(tǒng)無法準(zhǔn)確判斷此時(shí)駕駛員的意圖，為安全起見，系統(tǒng)開啟小燈和近光燈，此種情況下，前后霧燈均無法正常開啟，且車燈開關(guān)指示燈均不亮。這就是邁騰B8L轎車燈光系統(tǒng)的應(yīng)急模式。

圖7 LIN信號(hào)線斷路電路圖

圖8 開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線斷路電路圖

3.4 開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線作用分析

由測(cè)試2結(jié)果可知，開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線斷路時(shí)，會(huì)引起霧燈無法開啟，對(duì)行車安全造成影響，其余基本正常（僅會(huì)引起由關(guān)閉擋旋入AUTO擋時(shí)小燈和前照燈延遲點(diǎn)亮）。

根據(jù)測(cè)試1結(jié)果，當(dāng)LIN信號(hào)線斷路時(shí)，燈光系統(tǒng)即進(jìn)入應(yīng)急模式，開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線傳輸?shù)膿跷恍盘?hào)對(duì)測(cè)試結(jié)果沒有任何影響。

綜合以上分析可知，開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線的作用僅是在LIN信號(hào)線正常傳輸信號(hào)時(shí)，給J519再提供一個(gè)車燈開關(guān)擋位信號(hào)，而LIN信號(hào)線斷路時(shí)，開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線傳輸?shù)男盘?hào)沒有作用，并且當(dāng)開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線斷路時(shí)還會(huì)引起霧燈無法開啟，增大了故障幾率。因此，從燈光系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用的角度來看，開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線沒有存在的必要。此信號(hào)線是否有其他作用，有待進(jìn)一步研究。

表3 開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線斷路測(cè)試結(jié)果

4 結(jié)語

LIN信號(hào)線斷路時(shí)，燈光系統(tǒng)進(jìn)入應(yīng)急模式，表現(xiàn)為所有擋位小燈和近光燈點(diǎn)亮，前后霧燈均無法開啟。開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線正常時(shí)并不會(huì)對(duì)應(yīng)急模式產(chǎn)生影響，而斷路時(shí)則會(huì)引起霧燈無法開啟，不但沒有在LIN信號(hào)線斷路時(shí)起到好的作用，反而增大了發(fā)生安全故障的幾率，沒有存在的必要。了解燈光系統(tǒng)的應(yīng)急模式和開關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)線的作用，有助于維修人員理解其控制原理，為診斷排除相關(guān)故障提供依據(jù)。