推動交通強市建設加快打造國際性綜合交通樞紐城市

近年來，重慶交通事業發展取得了長足進步，當前和今后一個時期，重慶交通運輸發展仍處于重要戰略機遇期，面臨新的機遇和挑戰。重慶市委黨建全媒體就重慶如何全面落實黨中央、國務院加快建設交通強國戰略部署，以更大力度推動交通強市建設、加快打造國際性綜合交通樞紐城市等相關問題，對重慶市交通局黨委書記、局長許仁安進行了專訪。

重慶市委黨建全媒體：目前，重慶交通發展取得了怎樣的成效？

許仁安：近年來，重慶交通行業全面深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，嚴格按照交通運輸部和市委、市政府工作要求，大力實施交通建設三年行動計劃和高鐵建設五年行動方案，堅決打贏交通脫貧攻堅戰，成功入選交通強國建設首批試點省市，成為全國唯一兼有陸港型、港口型的國家物流樞紐城市，成功創建國家公交都市建設示范城市，全力推進交通運輸事業發展，實現了從“瓶頸制約”向“基本適應”的重大跨越。交通基礎設施網絡不斷完善，實現80%區縣通鐵路、97%區縣通高速公路、75%區縣通航運，運輸機場100公里半徑覆蓋人口率達到95%，行政村100%通硬化路、通客車，村民小組100%通達，有力支撐國土空間開發保護和“一區兩群”協調發展。運輸服務能力和水平大幅提升，人民群眾出行幸福感、獲得感明顯增強。交通運輸建設現代化加快推進，安全智慧綠色發展水平明顯提高。交通行業治理能力持續增強，交通政務服務和營商環境不斷優化。中歐班列（成渝）、西部陸海新通道等國際運輸通道有效促進開放型經濟發展。交通運輸發展在重慶經濟社會發展進程中發揮了基礎性、先導性、戰略性和服務性作用，為全面建成小康社會提供了有力支撐。

重慶市委黨建全媒體：交通現代化是國家現代化的重要標志，對提高經濟競爭力、推動區域發展、增強民生福祉具有重要的支撐保障作用。未來重慶交通強市建設是怎樣一幅藍圖？

許仁安：10月12日，全市交通強市建設工作推進會召開，加快建設交通強市已上升為全市經濟社會發展的戰略層面，特別是陳敏爾書記明確指出，重慶要“行千里”，始于交通;“致廣大”，依靠交通。全市交通行業倍感振奮，同時也深感責任重大。

重慶交通行業將嚴格按照市委、市政府印發的《重慶市綜合立體交通網規劃綱要（2021—2035年）》，到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網。建成發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網，基本形成“123出行交通圈”（成渝地區雙城經濟圈4個“1小時交通圈”、市域2小時暢行、全國主要城市3小時覆蓋）和“123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），西部國際綜合交通樞紐基本建成，交通基礎設施高質量、現代化水平居全國前列，交通產業發展水平全國領先。

到本世紀中葉，重慶將全面建成現代化高質量綜合立體交通網，擁有一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，“人享其行、貨優其流”的現代流通體系全面形成，交通數字化、網絡化、智能化、綠色化發展達到世界先進水平，形成具有國際影響力的交通產業集群，建成人民滿意、保障有力、世界先進的西部國際綜合交通樞紐，為全面建設交通強國當好“先行官”。

重慶市委黨建全媒體：著眼當下，為加快建設交通強市，重慶構建現代化高質量綜合立體交通網，將出臺哪些政策保障？

許仁安：近日，市政府辦公廳印發《支持交通強市建設若干政策措施》，出臺了20條支持政策，主要包括七方面內容：健全交通強市規劃體系和銜接機制，加強交通建設資金保障和投融資政策支持，優化交通項目前期審批流程，加強交通項目建設用地等資源要素保障，推動交通建設、管理、養護、運輸高質量協調發展，支持智慧交通創新發展和支持完善交通行業法規標準體系。每一條支持政策，都是經過反復討論研究、多次征求意見的，都是務實管用的，必將更好地支撐交通強市建設扎實有力推進。

重慶市委黨建全媒體：10月20日，中共中央、國務院印發的《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》（以下簡稱《規劃綱要》）公開發布。《規劃綱要》提出：構建一體化綜合交通運輸體系。請問重慶將推出哪些舉措來構建一體化綜合交通運輸體系？

許仁安：一是共推《規劃綱要》落地見效。川渝兩省市交通運輸部門將共同推動《規劃綱要》落地落實，抓好成渝地區雙城經濟圈交通一體化交通強國建設試點工作;統籌推進鐵路、公路、水運、民航、郵政等行業中長期專項規劃，推動美好藍圖變為現實。

二是打造國際航空門戶樞紐。加快建設江北國際機場T3B航站樓及第四跑道，開工建設重慶新機場，推動形成“市內雙樞紐協同、成渝四大機場聯動”的機場格局，積極提升支線機場服務能級，拓展通用機場功能，合力打造輻射全球的世界級機場群。

三是共建軌道上的雙城經濟圈。深入實施高鐵建設五年行動方案，按照“五年全開工、十年全開通”目標，全力推進“米”字形高鐵網建設，加快實現1小時成渝雙核直連、3小時毗鄰省會互通、6小時北上廣深通達;科學謀劃川渝間城際鐵路網、重慶市域（郊）鐵路網、城市軌道網建設，努力建設現代化多層次軌道交通網絡。

四是完善雙城經濟圈公路體系。加快推動“三環十八射多聯線”高速公路網建設，高標準提質改造成渝、渝遂等高速公路通道，實現成渝省際間“八車道”高速公路零的突破。加密升級干線公路網，暢通毗鄰地區“微循環”——“四好農村路”建設。

五是推動長江上游航運樞紐建設。加快暢通“一干兩支六線”航道主骨架，爭取國家盡早啟動三峽水運新通道建設，統籌推進支流航道成網。推動形成層次分明、功能互補的港口集群，建設長江上游港口聯盟。全力打造內河旅游碼頭標桿。

六是提升客貨運輸服務水平。構建便捷舒適的客運服務體系、經濟高效的現代物流體系、富有活力的智慧交通體系、低碳環保的綠色交通體系、安全可靠的平安交通體系、規范協同的現代治理體系，推動成渝地區雙城經濟圈基礎設施、運輸服務、行業治理一體化發展。