蘭博基尼亮相2021廣州車展并描繪電氣化未來

吳中元

“2021年前九個月，蘭博基尼銷量再創新高，中國市場的訂單表現依舊強勁，發展前景樂觀，這無疑見證了蘭博基尼強大的品牌力與產品力。這個月，蘭博基尼賽車在2021GT短程紳士杯總決賽中表現完美，進一步展現出品牌在中國推廣賽事文化的決心。作為一家超級跑車制造商，蘭博基尼始終致力于在賽道及公路上為中國客戶帶來無與倫比的駕控體驗與全方位配套服務。”蘭博基尼汽車公司亞太區負責人FrancescoScardaoni先生表示。“未來，蘭博基尼也將在電動化發展規劃的指引下，繼續以更多澎湃動感的車型滿足客戶的夢想。”

在本次廣州車展媒體日當天，FrancescoScardaoni先生特意通過在線連線的方式與媒體溝通了蘭博基尼汽車公司獨具魅力的產品與公司在可持續發展方面的未來規劃，并對《車主之友》提出的問題進行了詳盡解答。

《車主之友》：電動車的操控感受，和蘭博基尼大牛、小牛的大排量自然吸氣發動機的表現差異巨大。未來，蘭博基尼的電動化車型怎么保證現在這種純粹的機械操控感？

FrancescoScardaoni：不久前，蘭博基尼宣布了“向金牛座之心前進”的電氣化計劃，包含三個階段：第一步，致敬內燃機發動機車型（2021年至2022年）。第二步，實現當前產品線的逐漸混動化（到2024年底）。第三步，推出首款純電動車型（2025年至2030年）。

對蘭博基尼來講，研發團隊面臨的最大挑戰就是，如何確保客戶一坐進哪怕是純電動的車型中，仍能立刻感受到這是一款純粹的蘭博基尼。所以，在研發動力總成上，我們花了大量時間和資金投入，確保電動車也帶有內燃機車型的駕駛樂趣。

蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官StephanWinkelmann先生也已經確認，我們的首款混動超跑將是新一代Aventador，采用V12自然吸氣發動機，搭配混合動力單元，以確保加速時輸出更高的扭矩，確保蘭博基尼的性能與駕控體驗。

《車主之友》：幾個月前發布的Countach重塑版車型的設計初衷是什么？它在蘭博基尼現有車系中是如何定位的？

FrancescoScardaoni：CountachLPI800-4的設計初衷是對Countach這款經典車型致敬。自從1971年推出Countach之后，我們在今年迎來了它的50周年紀念。

Countach是一款極具顛覆性的超級跑車，無論設計，還是從外界對超跑的認知等方面，它徹底改變了汽車界，同時也徹底改變了整個設計行業，不僅僅是汽車設計，還包括時尚設計、建筑設計等，都帶來了重大的影響與顛覆。

而對于蘭博基尼，Countach也是一款真正奠定了蘭博基尼經典設計語言的車型。我們可以在Countach上看到非常凌厲的棱角、大尺寸進氣口、剪刀門等等，這一系列設計語言直到今天依然存在于蘭博基尼車型上。所以，在復刻的CountachLPI800-4車型上，我們可以看到它的尾燈、排氣管、前包圍和整體線條上含有大量的Countach設計元素。

基于上述這兩個原因，我們推出了這一新版本，其定位就是蘭博基尼特別限量版。過去我們也不時發布特別限量版。有時候，當蘭博基尼希望做一些試驗性的嘗試時，包括啟用最創新的技術或設計時，也會通過打造限量版來不斷拓展設計的邊界。