淺談錨桿支護(hù)技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

高海軍

（內(nèi)蒙古公路建設(shè)有限公司 內(nèi)蒙古呼倫貝爾 021008）

一、工程概況

某公路所處位置地形崎嶇，多數(shù)路段需要開(kāi)展邊坡開(kāi)挖及防護(hù)施工，該工程中邊坡長(zhǎng)度約為950m，高度約為277.5m，邊坡地高程為228m～238.757m范圍之內(nèi)，邊坡頂及底之間相差了39～50m，道路平均坡度為1.05%。為了保證邊坡防護(hù)的效果，需要開(kāi)展錨桿支護(hù)施工。

二、錨桿支護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用

（一）錨桿材料選擇

在選擇錨桿材料的時(shí)候，應(yīng)根據(jù)工程的情況來(lái)進(jìn)行分析，使材料的選擇能滿足實(shí)際要求。一般預(yù)應(yīng)力桿體材料可選擇鋼絞線、高強(qiáng)度鋼絲，在預(yù)應(yīng)力值比較小的時(shí)候或者錨桿長(zhǎng)度沒(méi)有超過(guò)20m的時(shí)候，預(yù)應(yīng)力鋼筋可使用II級(jí)或III級(jí)鋼筋進(jìn)行施工。水泥漿體材料可選擇普通硅酸鹽水泥，還可使用抗硫酸鹽水泥開(kāi)展施工，不應(yīng)使用高鋁水泥，細(xì)骨料需要選擇粒徑小于2mm的中細(xì)砂。應(yīng)對(duì)水質(zhì)情況進(jìn)行分析，不應(yīng)使用污水以及PH值小于4的水來(lái)施工。塑料套管材料的選擇應(yīng)滿足強(qiáng)度要求，使其在加工施工中不會(huì)產(chǎn)生損壞的問(wèn)題，具有良好的抗水性，同時(shí)與水泥砂漿及防腐劑之間接觸不會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)。隔離架需要使用鋼材或者塑料等來(lái)制作，避免受到性能影響。[1]防腐材料應(yīng)在錨桿服務(wù)年限內(nèi)，具有良好的性能，同時(shí)在張拉的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂等問(wèn)題，也不會(huì)與其他材料之間發(fā)生反應(yīng)，還需具備一定的防水性，保證施工的效果。

（二）錨桿施工

在鉆孔施工進(jìn)行前，應(yīng)將周圍的覆蓋土層清理干凈，明確錨桿的位置，還需設(shè)置穩(wěn)定性比較高的支架，使施工具備完善的條件。應(yīng)使鉆孔直徑不小于設(shè)計(jì)直徑，軸線應(yīng)在公路路線法向平面之中，應(yīng)避免鉆孔施工對(duì)邊坡巖體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，避免裂縫擴(kuò)大導(dǎo)致塌孔的問(wèn)題，對(duì)鉆孔軸線進(jìn)行準(zhǔn)確控制，使誤差維持在最小范圍之內(nèi)。鉆孔的過(guò)程中需要觀察孔渣的變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)了地質(zhì)變化情況的時(shí)候需要及時(shí)處理。同時(shí)，需要對(duì)支架的情況進(jìn)行觀察，對(duì)角度偏差進(jìn)行調(diào)整。在完成了鉆孔施工之后，可使用壓縮空氣來(lái)清理鉆孔內(nèi)部，將碎屑清除。錨桿在就位之前應(yīng)檢查其強(qiáng)度、截面積以及加工情況等，避免質(zhì)量不符合要求的問(wèn)題產(chǎn)生。錨桿就位的時(shí)候需要保持速度緩慢，可使用起吊設(shè)備來(lái)進(jìn)行重量比較大的錨桿施工。在錨桿插入到孔洞中之后，再將灌漿管放入，并且留出保護(hù)層，為注漿施工提供條件。注漿施工的時(shí)候，可采用從下到上的一次性注入方式，壓力在0.8MPa之內(nèi)，連續(xù)注漿的時(shí)候不應(yīng)暫停。在錨桿進(jìn)入孔中的6h之內(nèi)應(yīng)進(jìn)行注漿操作，當(dāng)孔成4h之內(nèi)不能進(jìn)行下錨，應(yīng)重新洗孔，在錨孔水泥漿穩(wěn)定之后可停止灌漿施工，而當(dāng)漿面不穩(wěn)定的時(shí)候需要使速度緩慢。完成后應(yīng)檢查漿體的飽滿情況，符合要求再進(jìn)行接下來(lái)的施工，避免其中存在空洞等問(wèn)題。

（三）錨桿張拉施工

應(yīng)先將錨桿材料及鎖定力控制好，合理選擇張拉設(shè)備。應(yīng)將張拉設(shè)備標(biāo)定，根據(jù)千斤頂?shù)睦碚撝颠M(jìn)行分析，使誤差控制在2%以下。裝置錨夾具的時(shí)候，應(yīng)根據(jù)要求檢驗(yàn)錨夾具，保證其符合要求，還需使其與孔道之間對(duì)準(zhǔn)。在管道通順之后，可根據(jù)順序來(lái)將墊板、錨、限位板安裝好，安裝限位板的時(shí)候，應(yīng)使用千斤頂進(jìn)行預(yù)拉操作，每根錨索預(yù)張拉完成之后再進(jìn)行千斤頂及錨安裝施工。在錨固段混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求之后可開(kāi)始進(jìn)行錨安裝，在該環(huán)節(jié)中，應(yīng)將承壓支撐構(gòu)件控制好，使錨索及錨具與臺(tái)座軸線之間相互垂直。[2]進(jìn)行張拉操作的過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)好的順序及張拉頻率來(lái)操作，一般張拉的速度應(yīng)控制在40kN/min左右。進(jìn)行二次預(yù)張拉的時(shí)候，拉力大小應(yīng)在設(shè)計(jì)垃圾的10%～20%之內(nèi)。之后再進(jìn)行正式張拉操作，使用各級(jí)緩慢增加的方式來(lái)施工。

三、錨桿施工中需要注意的內(nèi)容

進(jìn)行錨桿施工的時(shí)候，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的控制，保證公路邊坡的穩(wěn)定性，通過(guò)對(duì)施工要點(diǎn)的明確，使施工能夠順利完成，保證施工的最終效果。因此，應(yīng)對(duì)錨桿支護(hù)施工中的注意內(nèi)容進(jìn)行明確，主要包括以下幾方面內(nèi)容。

（一）鉆孔施工質(zhì)量控制

應(yīng)結(jié)合工程情況及設(shè)計(jì)要求來(lái)選擇適合的鉆進(jìn)方式，避免產(chǎn)生坍塌等問(wèn)題，使錨桿能夠順利地安裝好，并且為之后的施工提供保障。應(yīng)根據(jù)要求正確安裝錨桿，安插的時(shí)候應(yīng)考慮到細(xì)節(jié)問(wèn)題，使安裝效果加強(qiáng)。

（二）加強(qiáng)施工安全防護(hù)管理

應(yīng)在施工前進(jìn)行技術(shù)交底，做好分工及指揮工作，確保錨桿設(shè)備在施工中處于正常狀態(tài)中。應(yīng)使錨桿張拉設(shè)備穩(wěn)固，試驗(yàn)過(guò)程中需要借助防范措施來(lái)進(jìn)行保護(hù)，避免夾具造成人員傷害。進(jìn)行注漿施工的時(shí)候，應(yīng)使管路保持暢通，避免塞泵情況產(chǎn)生。應(yīng)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位設(shè)置安裝防護(hù)裝置，電器設(shè)備應(yīng)接地處理，要求人員有相應(yīng)的資質(zhì)，還需使電纜等架空處理。施工人員應(yīng)佩戴安全防護(hù)用具，在施工中按照要求進(jìn)行作業(yè)。應(yīng)在錨桿鉆機(jī)上設(shè)置反力裝置，在進(jìn)行存在地下承壓水地層鉆進(jìn)施工的時(shí)候，孔口應(yīng)設(shè)置可靠的防噴裝置，當(dāng)發(fā)生了漏水問(wèn)題的時(shí)候，可及時(shí)對(duì)孔口進(jìn)行封堵處理。

（三）對(duì)雨期施工采取有效措施

考慮到排水要求，工程在雨期施工的時(shí)候，應(yīng)按照以下要求開(kāi)展施工，首先，應(yīng)保證現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)的功能正常，使積水能夠及時(shí)排出，還需在運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)置排水溝。進(jìn)行基坑施工的時(shí)候，應(yīng)在邊坡抹上細(xì)石混凝土，抵抗雨水對(duì)邊坡造成的影響，使邊坡的穩(wěn)定性加強(qiáng)。還需配置相應(yīng)的排水管設(shè)施，使基坑中的積水順利排出。

四、結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)前的公路施工過(guò)程中，錨桿支護(hù)施工的實(shí)施對(duì)公路邊坡支護(hù)有著有效的作用，為了加強(qiáng)施工效果，應(yīng)根據(jù)錨桿支護(hù)施工特點(diǎn)來(lái)開(kāi)展作業(yè)，保證各環(huán)節(jié)的施工達(dá)到要求。需要進(jìn)行鉆孔施工質(zhì)量控制，加強(qiáng)施工安全防護(hù)管理，對(duì)雨期施工采取有效措施，避免施工受到質(zhì)量問(wèn)題影響。通過(guò)對(duì)錨桿支護(hù)施工的有效管控，可使公路施工的質(zhì)量得到提升，為交通運(yùn)輸提供了支持，同時(shí)可使公路建設(shè)的水平得到提升。