巫旭狄,羅紫薇
(成都理工大學,四川成都 610059)
氣井在開發生產過程中,在地層滲流段、井底完井段以及垂直管流段均有不同程度的壓力損失,而在井筒中的垂直管流段除克服重力導致的壓力損失外,井筒摩阻產生的壓力損失也不容忽視。確定此壓力損失的關鍵在于確定氣井生產時的摩阻系數,而摩阻系數主要受井壁粗糙度控制,但由于地下情況的復雜性,井壁粗糙度難以確定,進而導致摩阻系數確定難度加大,造成井筒流壓梯度計算精度遠不及靜壓梯度,最終會降低油藏動態分析和預測的準確性。本文將以3 口井實際生產動態資料為例,確定氣井動態摩阻系數,進而間接確定不同生產狀況下的井壁粗糙度,為油田生產提供實際指導。
1932 年Nikurades 利用室內流動實驗確定摩阻系數定義了絕對粗糙度,而相對粗糙度的定義為絕對粗糙度e 和管道內徑的比值。1994 年Moody 繪制各種自然粗糙管道的摩阻因素圖版確定摩阻系數[1]。
摩阻系數的常規確定方法一般為公式法,如Colebrook 公式、Jain 公式和Chen 公式,而最為常用的公式為Jain 公式,它具有Colebrook 公式的優點,即一個公式覆蓋三個流態區,同時可以無需迭代直接計算摩阻系數[2]。Jain 公式表示為:

式中:f-摩阻系數;qsc-日產氣量,104m3;ug-氣體黏度,mPa·s;γg-氣體相對密度。
Jain 公式中關鍵點在于確定井壁粗糙度e,但隨油管使用年限的增加,井壁腐蝕,加之現場可能會加入緩蝕劑,又會減緩對井壁的腐蝕,因而井壁粗糙度的確定難度也會越來越大,因此Jain 公式難以得到使用?!?br>