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農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)中供應(yīng)鏈物流管理探究

2021-12-27 00:58:06萬(wàn)小冬何瑜
關(guān)鍵詞:物流管理企業(yè)

萬(wàn)小冬 何瑜

(1.成都信息工程大學(xué) 物流學(xué)院,四川 南充 243000;2.西華師范大學(xué) 生命科學(xué)學(xué)院,四川 南充 030000)

引言

物流管理是供應(yīng)鏈管理中最關(guān)鍵的部分,從產(chǎn)業(yè)開(kāi)放體系建設(shè)這種經(jīng)營(yíng)工作中可能會(huì)存在一些問(wèn)題,影響到實(shí)際的供應(yīng)鏈物流情況,因此需要集中分析物流供應(yīng)鏈中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié),通過(guò)采取有效的措施,制定合理的落實(shí)方案,針對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行全面調(diào)整,企業(yè)只有通過(guò)供應(yīng)鏈管理下的物流建立新的管理模式才能適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈物流管理在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)工作的過(guò)程中開(kāi)展,主要進(jìn)行大量的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)和銷(xiāo)售工作,目前很多龍頭企業(yè)在經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的工作中,實(shí)現(xiàn)了各類(lèi)食品等大量產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)中心,同時(shí)在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中開(kāi)始側(cè)重以供應(yīng)物流和銷(xiāo)售物流為核心,在供應(yīng)商和承運(yùn)商以及分銷(xiāo)商等參與中也把物流管理作為主體工作之一。

1.供應(yīng)鏈物流現(xiàn)狀

1.1 供應(yīng)物流現(xiàn)狀

目前在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,主要的供應(yīng)物是農(nóng)產(chǎn)品原料和包裝物以及設(shè)備等產(chǎn)品,其中所包含的包裝物和機(jī)器設(shè)備以及原輔材料等產(chǎn)品都采用分銷(xiāo)物流管理工作等管理方式,本文重點(diǎn)講述農(nóng)產(chǎn)品原料供應(yīng)的物流管理工作,由于農(nóng)產(chǎn)品原料在生產(chǎn)和收獲方面容易受到季節(jié)性影響,所以通常在物流管理工作中通常會(huì)出現(xiàn)集中供給的情況,相對(duì)物流工作中也容易出現(xiàn)比較大的壓力。目前所采用的工作原則是:大量收集原料以保證供應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量,比如伊利集團(tuán)就選擇了這種經(jīng)營(yíng)方式,通過(guò)大量收購(gòu)優(yōu)質(zhì)奶源能夠在乳業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中,避免由于奶源成為企業(yè)的發(fā)展瓶頸。不但選擇了擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)奶源基地的方式,還大量收購(gòu)優(yōu)質(zhì)原奶來(lái)保障企業(yè)的奶量供應(yīng)。除了材料的供應(yīng)方面,還對(duì)配送中心的布局和配送方式進(jìn)行了合理的調(diào)整和更改,通過(guò)進(jìn)行合理的布局工作,可以在原料的數(shù)量和生產(chǎn)基地等方便進(jìn)行綜合考慮,能夠選擇最佳的方式以保證實(shí)際供應(yīng)情況和經(jīng)營(yíng)情況。當(dāng)然目前其他很多配送中心在經(jīng)營(yíng)時(shí),出現(xiàn)了自營(yíng)和第三方經(jīng)營(yíng)的方式進(jìn)行發(fā)展,但也在進(jìn)行合理布局設(shè)計(jì)中,原料基地和生產(chǎn)基地之間的間隔距離相對(duì)較短,就采取了可以采用汽車(chē)運(yùn)送的方式進(jìn)行大量原材料的供應(yīng)工作,通常會(huì)進(jìn)行企業(yè)自營(yíng)和農(nóng)戶聯(lián)合配送,以及第三方配送的方式來(lái)完成運(yùn)輸工作。同時(shí)也由于農(nóng)產(chǎn)品原料本身的特點(diǎn),需要在存放工作中滿足必要的標(biāo)準(zhǔn)條件能夠保證原有的實(shí)際質(zhì)量,所以為了能夠進(jìn)行存放和管理工作,通常會(huì)由核心企業(yè)進(jìn)行原料庫(kù)存的管控工作。

1.2 分銷(xiāo)物流現(xiàn)狀

由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的模式中,會(huì)在分銷(xiāo)渠道模式中選擇兩種方式完成銷(xiāo)售工作,在原有的銷(xiāo)售模式基礎(chǔ)上出現(xiàn)了全新的改變,不但能夠保證原有模式的正常銷(xiāo)售覆蓋情況,還能夠采取扁平化分銷(xiāo)渠道的方式應(yīng)用于市場(chǎng)環(huán)境中。

2.供應(yīng)鏈物流管理中的問(wèn)題

2.1 難以保證預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度

目前在分銷(xiāo)模式中,通常都需要分銷(xiāo)商按照自身的經(jīng)驗(yàn)對(duì)貨物的銷(xiāo)售情況進(jìn)行預(yù)測(cè),所以在實(shí)際的準(zhǔn)確程度方面并不能夠做出精準(zhǔn)的保證,所以有很多銷(xiāo)售商在進(jìn)貨和銷(xiāo)售時(shí),比較容易出現(xiàn)供應(yīng)不足或者銷(xiāo)售滯后的情況,在這樣的銷(xiāo)售情況下就出現(xiàn)了大量貨物的成本損失問(wèn)題。除了在銷(xiāo)售和供應(yīng)方面出現(xiàn)困難,還對(duì)供應(yīng)鏈的總成本出現(xiàn)了明顯的壓力增加,并且因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品在質(zhì)量保證期限方面通常比較短暫,很可能會(huì)由于實(shí)際情況不符合預(yù)測(cè)而出現(xiàn)產(chǎn)品大量的出現(xiàn)過(guò)期情況,對(duì)物流成本的方面也出現(xiàn)了明顯的增加。

2.2 分銷(xiāo)商的庫(kù)存管理問(wèn)題

在分銷(xiāo)商進(jìn)行庫(kù)存管理的工作時(shí),首先需要根據(jù)市場(chǎng)情況的需求進(jìn)行預(yù)判規(guī)劃貨物進(jìn)購(gòu)數(shù)量,在與上一級(jí)供貨單位進(jìn)行商定之后還需要等待一定的籌備時(shí)間,在這種情況下,需要間隔一段時(shí)間之后才能夠收到產(chǎn)品。而分銷(xiāo)商為了能夠盡可能滿足大量顧客的購(gòu)買(mǎi)需求,就必須要在庫(kù)存量方面進(jìn)行擴(kuò)大調(diào)整來(lái)滿足顧客的購(gòu)買(mǎi)情況。同時(shí),制造商為了縮短貨物調(diào)配時(shí)間也需要擴(kuò)大庫(kù)存量,于是這樣的情況導(dǎo)致供應(yīng)鏈的需求被放大化。但是對(duì)于分銷(xiāo)商和制造商來(lái)說(shuō),突然出現(xiàn)的大量訂單必須通過(guò)增加庫(kù)存和人員的方式才能夠滿足供應(yīng)要求,所以會(huì)在需求旺季出現(xiàn)大量的壓貨情況,而在淡季則出現(xiàn)大量的打折促銷(xiāo)方式來(lái)滿足市場(chǎng)的實(shí)際銷(xiāo)售需要,不但在供應(yīng)鏈條的成本方面帶來(lái)了嚴(yán)重的壓力和消耗,同時(shí)在正常的工作運(yùn)轉(zhuǎn)方面也出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的影響。

2.3 核心企業(yè)的原料庫(kù)問(wèn)題

在原材料采購(gòu)物流中心對(duì)大量農(nóng)產(chǎn)品原料進(jìn)行收購(gòu)的同時(shí),非常容易出現(xiàn)策略性的問(wèn)題,大量的采購(gòu)工作不太會(huì)影響到實(shí)際的原材料供應(yīng)情況,也可能會(huì)直接影響到資金成本而出現(xiàn)跌價(jià)情況。采購(gòu)不及時(shí)很可能會(huì)給供應(yīng)鏈的下游帶來(lái)明顯的供應(yīng)影響,而集中采購(gòu)雖然能夠在原材料的供應(yīng)方面做了保證,但是可能會(huì)出現(xiàn)資金占用成本的逐漸增加,逐漸出現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格的下降從而增加一定程度的價(jià)格損失問(wèn)題。

2.4 配送管理的問(wèn)題

由于原料基地和生產(chǎn)基地等重要區(qū)域的位置距離相對(duì)比較近,而銷(xiāo)售市場(chǎng)在實(shí)際的分布情況中能夠覆蓋全國(guó)甚至全球范圍,這種供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的分布情況會(huì)影響到農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)送成本和配送效率。并且物流信息傳遞和運(yùn)作方式方面還存在著比較落后的情況,信息傳遞的速度和準(zhǔn)確性并不能夠得到一定的保證,而有很多農(nóng)產(chǎn)品也必須要滿足一定的配送需求才能夠保證質(zhì)量,所以實(shí)際的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況中就出現(xiàn)了貨物供應(yīng)不足無(wú)貨可賣(mài),以及貨物在到期前進(jìn)行回流的情況,由于斷貨和壓貨的情況經(jīng)常會(huì)同時(shí)發(fā)生,所以在實(shí)際的供應(yīng)鏈條運(yùn)作過(guò)程中很難保證各項(xiàng)決定的正確判斷。也由于農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程中能夠使用的方式和運(yùn)送量有限,尤其是很多產(chǎn)品在配送時(shí)必須要采用冷鏈配送的方式才能保證質(zhì)量,所以在實(shí)際的運(yùn)送條件和效率方面對(duì)產(chǎn)品的正常供應(yīng)出現(xiàn)了限制影響。比如在巴士殺菌奶進(jìn)行配送的過(guò)程中,就需要進(jìn)行冷鏈配送來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量。但是除了能夠在部分供應(yīng)鏈中提供冷鏈配送服務(wù)之外,在其他配送環(huán)節(jié)則出現(xiàn)了常溫配送的情況,尤其是在夏季高溫的季節(jié)影響下,大量的產(chǎn)品出現(xiàn)了變質(zhì)情況造成了產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)重下滑,有很多銷(xiāo)售端在對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)時(shí),因沒(méi)有保持低溫環(huán)境而出現(xiàn)了常溫放置的情況,于是大量的產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量不佳的情況,對(duì)實(shí)際的銷(xiāo)售工作也帶來(lái)了非常嚴(yán)重的阻力。

3.對(duì)供應(yīng)鏈物流進(jìn)行管理的必要性

供應(yīng)鏈物流隸屬于系統(tǒng)物流,是系統(tǒng)物流中的一種形式,而且是一種大系統(tǒng)物流。物流實(shí)際上就是所謂的物資流轉(zhuǎn),也包含價(jià)值和信息煩的流轉(zhuǎn),物流更是貫穿于供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),成為企業(yè)間聯(lián)系的紐帶。這個(gè)龐大的系統(tǒng)涉及到了供應(yīng)鏈中的每一個(gè)企業(yè),這些企業(yè)的類(lèi)型和所屬層次都不盡相同,其中即有位于供應(yīng)鏈上游的原材料供應(yīng)商,也包含位于供應(yīng)鏈下游的分銷(xiāo)商和核心企業(yè)。這些企業(yè)之間既有區(qū)別,又有這樣或者那樣的聯(lián)系,所有的企業(yè)組合在一起,就構(gòu)成了一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。在這個(gè)大系統(tǒng)中,不僅有企業(yè)間的物流,還包括了具體企業(yè)內(nèi)部的物流,而這些物流環(huán)節(jié)都直接與企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)之間相互連接。

3.1 供應(yīng)鏈物流管理的特點(diǎn)

供應(yīng)鏈物流隸屬于系統(tǒng)物流,是系統(tǒng)物流中的一種形式,而且是一種大系統(tǒng)物流。這個(gè)龐大的系統(tǒng)涉及到了供應(yīng)鏈中的每一個(gè)企業(yè),這些企業(yè)的類(lèi)型和所屬層次都不盡相同,其中即有位于供應(yīng)鏈上游的原材料供應(yīng)商,也包含位于供應(yīng)鏈下游的分銷(xiāo)商和核心企業(yè)。這些企業(yè)之間既有區(qū)別,又有這樣或者那樣的聯(lián)系,所有的企業(yè)組合在一起,就構(gòu)成了一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。在這個(gè)大系統(tǒng)中,不僅有企業(yè)間的物流,還包括了具體企業(yè)內(nèi)部的物流,而這些物流環(huán)節(jié)都直接與企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)之間相互連接。

現(xiàn)實(shí)中,在供應(yīng)鏈管理的思想出現(xiàn)前,經(jīng)常可以見(jiàn)到物流不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象發(fā)生。毫無(wú)疑問(wèn),未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)就是企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。因而對(duì)我們提出了更加嚴(yán)苛的要求,需要我們從整個(gè)供應(yīng)鏈的視角去審視物流管理。可以這么說(shuō),供應(yīng)鏈管理思想的出現(xiàn),在很大程度上改變了傳統(tǒng)物流的管理方式。

3.2 實(shí)現(xiàn)信息的有效收集和交流

為了能夠在供應(yīng)鏈的運(yùn)作過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)滿足市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)需求,必須要從整體的供應(yīng)效果中進(jìn)行優(yōu)化,需要利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)將農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)交流,能夠在實(shí)際的物流效率和貨物供應(yīng)的準(zhǔn)確性方面進(jìn)行明顯的提高,能夠減少過(guò)去所出現(xiàn)的信息交流障礙以及貨物供應(yīng)問(wèn)題。改進(jìn)和強(qiáng)化了供應(yīng)鏈物流、資金流、信息流的集成管理,有效地推動(dòng)了供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。它可以節(jié)省時(shí)間和提高企業(yè)信息交換的準(zhǔn)確性,減少了在復(fù)雜、重復(fù)工作中的人為錯(cuò)誤,進(jìn)而減少了失誤所導(dǎo)致的時(shí)間浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。提高了供應(yīng)鏈管理的運(yùn)行效率,從而大大提高了整體競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。因此,信息管理系統(tǒng)的采用是供應(yīng)鏈管理的必然要求,也是信息技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果。通過(guò)及時(shí)地根據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況和貨物需求率來(lái)控制貨物的供應(yīng)情況,能夠隨時(shí)根據(jù)買(mǎi)方市場(chǎng)的變化情況適當(dāng)增加各種產(chǎn)品的存儲(chǔ)量,同時(shí)還能夠在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意識(shí)方面不斷強(qiáng)化品牌傳播效率,在產(chǎn)品的銷(xiāo)售方面帶來(lái)明顯的提高效果,促進(jìn)供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在進(jìn)行物流信息的管理工作中,必須要將實(shí)現(xiàn)信息交流效率和準(zhǔn)確性進(jìn)行控制和提升,尤其需要將庫(kù)存水平和無(wú)效回流水平做到明顯的控制和降低,目前出現(xiàn)的條碼技術(shù)在得到應(yīng)用后,能夠非常準(zhǔn)確可靠的完成數(shù)據(jù)采集工作,不但能夠在數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的工作中實(shí)現(xiàn)良好的技術(shù)支持,還能夠在供應(yīng)鏈的管理效果方面實(shí)現(xiàn)良好的輔助效果。通過(guò)利用信息技術(shù)和相關(guān)管理軟件能夠合理分析和處理物流信息,及時(shí)在上游單位和下游單位之間進(jìn)行信息的溝通和傳遞,在配送時(shí)間和配送數(shù)量方面做到更加合理的控制。

3.3 通過(guò)調(diào)整庫(kù)存管理措施降低成本

為了減少出現(xiàn)其他不確定因素的影響,需要通過(guò)保證庫(kù)存量來(lái)確保供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行,就必須在庫(kù)存資金和損耗等方面進(jìn)行調(diào)整和改良,通過(guò)選擇合適的庫(kù)存管理方法保證實(shí)際的供應(yīng)效果。比如需要合理控制原材料的庫(kù)存情況,考慮到農(nóng)產(chǎn)品原材料的生物性特點(diǎn)和生產(chǎn)的季節(jié)性特點(diǎn),需求方在管理庫(kù)存時(shí)需要耗費(fèi)大量的資金,而供應(yīng)商在管理庫(kù)存方面為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存管理工作的有效控制,可以選擇由第三方公司進(jìn)行管理的方式解決問(wèn)題。可以選擇糧食企業(yè)或者食品公司等單位作為第三方,不但能夠在原材料的庫(kù)存管理方面具有專業(yè)能力,同時(shí)還能夠?qū)Χ喾N農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行合理地控制和搭配,在實(shí)際的資產(chǎn)利用率和管理效果方面能夠達(dá)到最佳。并且這樣的管理方式在產(chǎn)品的供應(yīng)過(guò)程中能夠滿足供應(yīng)商和消除上的需求,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上,提高供應(yīng)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。除了與第三方公司進(jìn)行合作,還可以通過(guò)管理方和銷(xiāo)售商進(jìn)行聯(lián)合的方式,對(duì)于產(chǎn)品進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一的庫(kù)存管理工作,能在物流供應(yīng)鏈的運(yùn)作過(guò)程中,適時(shí)地進(jìn)行貨物補(bǔ)充和調(diào)配工作。并且通過(guò)采取多種的運(yùn)作方式和策略來(lái)完成運(yùn)輸工作,在完成運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)最大化地保證產(chǎn)品的實(shí)際質(zhì)量情況,滿足實(shí)際的市場(chǎng)消費(fèi)需求。

4.農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)中供應(yīng)鏈物流管理方法

4.1 聯(lián)合庫(kù)存管理(JMI)

在供應(yīng)鏈物流管理中,最重要的方面當(dāng)屬聯(lián)合庫(kù)存管理。顧名思義,聯(lián)合庫(kù)存管理就是需要在整個(gè)供應(yīng)鏈中建立起一個(gè)庫(kù)存系統(tǒng),而這個(gè)庫(kù)存系統(tǒng)要以核心企業(yè)為中心。具體操作步驟主要有兩個(gè)方面,一是需要建立起分布合理的庫(kù)存點(diǎn)體系,二是需要企業(yè)共同建立聯(lián)合庫(kù)存控制系統(tǒng)。

4.2 供應(yīng)商掌握庫(kù)存(VMI)

供應(yīng)商掌握庫(kù)存,其出現(xiàn)要晚于供應(yīng)鏈管理理論,本質(zhì)是一種新的庫(kù)存管理方法。簡(jiǎn)單地說(shuō),就是需要我們把核心企業(yè)的庫(kù)存也交給供應(yīng)商來(lái)掌握。這種新出現(xiàn)的管理方法相對(duì)于傳統(tǒng)的由核心企業(yè)自己從供應(yīng)商處購(gòu)進(jìn)物資、自己管理、自己消耗、自負(fù)盈虧的模式來(lái)說(shuō),是一大變革。

5.優(yōu)化先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)

企業(yè)進(jìn)行全球經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng),一個(gè)重要的手段就是實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)化。為了能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái),并且保持一定的競(jìng)爭(zhēng)力,國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)都選擇了對(duì)傳統(tǒng)的管理手段進(jìn)行變革,其中最主要的手段之一就是利用信息系統(tǒng)來(lái)輔助企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。

企業(yè)要想在全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功,發(fā)展現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理無(wú)疑就顯得非常重要。因此,在信息技術(shù)飛速發(fā)展的前提下,需要我們從企業(yè)內(nèi)部變革開(kāi)始,一直延續(xù)到對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整,從戰(zhàn)略的制定一直到戰(zhàn)略的具體實(shí)施過(guò)程,通過(guò)這種嶄新且先進(jìn)的的管理模式,極大地提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)而深刻影響企業(yè)的發(fā)展。農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流情況容易受到很多條件的限制和影響,對(duì)于實(shí)際的行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需求具有非常重要的影響作用,尤其是銷(xiāo)售商和供應(yīng)商在工作經(jīng)營(yíng)時(shí)需要依賴物流鏈的良好運(yùn)作狀態(tài),才能夠保證實(shí)際的產(chǎn)品調(diào)配工作和貨品質(zhì)量水平。所以很多核心企業(yè)可以利用信息技術(shù)等方式進(jìn)行調(diào)整和創(chuàng)新,保證農(nóng)產(chǎn)品的實(shí)際供應(yīng)情況能夠滿足市場(chǎng)需求。

總之,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)要想在全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功,發(fā)展現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理無(wú)疑就顯得非常重要。因此,在信息技術(shù)飛速發(fā)展的前提下,需要我們從企業(yè)內(nèi)部變革開(kāi)始,一直延續(xù)到對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整,從戰(zhàn)略的制定一直到戰(zhàn)略的具體實(shí)施過(guò)程,通過(guò)這種嶄新且先進(jìn)的管理模式,極大地提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)而深刻影響企業(yè)的發(fā)展。

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雜文月刊(2016年1期)2016-02-11 10:35:51
人本管理在我國(guó)國(guó)企中的應(yīng)用
基于低碳物流的公路運(yùn)輸優(yōu)化
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