李保軍
(中石化股份公司天津分公司,天津 300271)
二甲苯是石油轉化為汽油過程中產生的一種物質,毒性比較低,有致癌的作用,是化纖和包裝生產行業中重要的原材料之一。二甲苯在世界上有著較為廣泛的用途和需求量,我國從使用二甲苯開始,并未對煉制石油過程中產生的物質給予足夠的重視,使用的原材料大部分是從國外進口。21世紀以來,中國成為世界工業、紡織業發展的經濟中心,對原材料需求量急劇上漲。進出口貿易數據顯示,僅1a間,我國的二甲苯進口量已經超過了600萬t[1]。需求與供應之間巨大的差距使得二甲苯制造行業有豐厚的利潤,世界各國有能力投入此產業的都先后進入二甲苯的生產并取得了不小的回報。但是我國企業在想要投入發展二甲苯項目的過程中受到了民眾的阻攔,甚至發生了群體性的沖突抵制二甲苯項目的建設,社會上甚至一度出現了“談二甲苯色變”的現象。因此在其他國家積極生產或者加大投入時,我國只能依靠越來越龐大的進口數量來填補生產上的空缺[2]。最后形成的情況是政府失去了對外對內的信用,國內失去了經濟發展的機會,人們雖然在抵制上獲得了勝利,但是國家的發展和人民的生活是息息相關的。因此,二甲苯在我國未來的發展趨勢是值得討論的課題。
衣物是提升國民生活幸福度的必要物資之一。但是,中國作為一個人口大國,耕地資源大部分需要來滿足人民的糧食需求,一些經濟作物比如棉花的種植面積就會受到一系列的限制,不能滿足紡織產業的發展需求。發展化纖產業已經成為解決衣物原材料不足問題的基本途徑。20世紀80年代以來,因為改革開放的“引進來,走出去”,我國逐漸成為世界的化纖紡織生產中心,服裝產業也成為國內的主要產業。對化纖的需求量不斷增加,為了國家的經濟自主,一定不能過于依賴原材料進口,價格也一定不能由海外供應商來敲定。作為世界上最大的二甲苯消費國,確保二甲苯工業的健康發展,對于促進我國化纖工業的發展,提升我國紡織產品的國際競爭力是很重要的事情[3]。二甲苯短缺就會造成中國在聚酯生產方面的競爭力,進而影響到國內紡織業的發展,那么成千上百萬的生產工人將面臨下崗,甚至發生大規模的社會停產。所以,二甲苯的投入使用,小到影響一個家庭的生活,大到影響國家的經濟發展和社會穩定。因此,應該從國民經濟和工業安全的高度認識二甲苯工業發展的重要性。近年來,我國紡織服裝市場形勢不容樂觀。
2011年10 月以來,我國紡織服裝出口環比持續下降,2012年2月同比出現負增長。二甲苯作為重要的紡織原料,我國每年消耗的二甲苯近一半需要從國外進口,這是整個行業的一大制約和隱患。二甲苯的長期供應缺口勢必推高二甲苯價格,導致精制對苯二甲酸及下游行業利潤下降,難以保持長期健康發展。聚酯作為二甲苯的下游產品之一,廣泛應用于各種服裝、家用紡織品和工業紡織品[4]。輕質快干的服裝面料,室內裝飾用的墻紙和窗簾,甚至醫用無紡布,都來自二甲苯。甚至全國各地人們用來抵制二甲苯項目的橫幅、印制服裝和面具都是用聚酯纖維制成的。
從2010年之后,中國爆發了多次大面積的“霧霾危機”,包括首都北京在內的中國北方大部分地區都籠罩在霧霾之中。中國人對每天天氣預報中發布的PM2.5污染指數非常關注。其中,中國低質量的石油被認為是產生霧霾的一個重要原因。含硫量是油品質量的決定因素,含硫量越低,油品污染越小。在實踐中,二甲苯生產中多余的氫常被用作汽油加氫脫硫的原料[5]。同時,因為脫硫會降低汽油的辛烷值,而辛烷值又是保證汽油在氣缸內抗爆能力的重要組成部分,為了保證汽油經過“加氫脫硫”后所需的辛烷值,目前國際上的做法是在汽油中加入芳香族產品以提高辛烷值。
一般情況下,國內汽油中二甲苯的添加量約占汽油總量的6%~10%,國內有許多煉油廠專門擴大二甲苯產能,以滿足日益增長的汽油需求。低硫清潔汽油的使用量越大,對二甲苯的需求量就越大,二甲苯可以當作一種清潔材料去增加汽油中的辛烷值。
為了減少汽車尾氣對空氣的污染,改善我國的空氣質量,通過添加二甲苯來改善我國的油品質量勢在必行。雖然新建二甲苯項目會帶來一些環境污染,但二甲苯是國際公認的低污染化工項目,與它造成的污染相比,二甲苯對環境改善的間接貢獻是值得肯定的,是一個值得大力發展的石化項目。
2020年,國內純苯產量為1 271.7萬t,進口量為209.8萬t,出口量為0.3萬t。下游消費領域主要集中在苯乙烯、己內酰胺、苯胺、苯酚和己二酸等領域。其中苯乙烯是我國純苯最大的消費領域,占比為43%,其次是己內酰胺,占比為17%。
2020年,新型冠狀病毒病全年籠罩。從純苯下游來看,苯乙烯的回收啟動負荷開始于4月份,主要是由于其下游三次啟動。己內酰胺啟動負荷從6月開始穩步回升,主要是由于“五一”假期后下游聚合廠啟動負荷持續增加,在需求的推動下,己內酰胺啟動負荷迅速上升。從第二季度開始,隨著市場恢復正常,需求方的需求數據呈現出緩慢上升的趨勢[6]。下半年后,需求側較上半年有所改善,市場消費加快。2020年,由于國內大型二甲苯項目的集中投放和全球公共衛生事件的持續蔓延,直接影響到聚酯甚至終端市場,二甲苯的需求能力被動降低。而國內進口商品繼續沖擊市場,國內純苯進口量為71.06萬噸,同比下降46.46%,今年總體供求格局比較松散。
在聚酯工業快速發展的帶動下,新增產能持續擴大,二甲苯表觀消費能力穩步提升,5a復合年增長率為9.37%。由于大型煉化一體化項目的集中,產量增幅超過進口增幅,進口依賴狀況明顯緩解。從以上數據可以看出,未來二甲苯的需求將繼續上升,但趨勢將是緩慢的。
2020年,國內純苯企業全年被“新冠肺炎疫情”籠罩。由于重整裝置、乙烯裂解等大型裝置生產純苯,涉及產品平衡、物料平衡等因素,減少負荷有限,全年運行負荷維持在70%以上。從純苯工廠投入運營的角度來看,每年增加的數據在230萬t/a,2020年,國內純苯產量為1 260萬t,同比增長16%,需求量為1 469.5萬噸,同比增長15.1%。從2016年到2020年,國內純苯生產能力逐年提高。2020年,國內生產能力達到1 638.5萬t/a,比2016年1 189萬噸/年,比2019年增加449.5萬t/a,增長37.8%。
2020年,中國將新增6個甲苯裝置,其中部分裝置達到世界一流水平,新增產能達285萬t/a。截至2020年底,國內甲苯產能達到1 704.7萬t/a,比2016年增長67.84%。其中,在浙江石化有限公司、東營聯合化工有限公司的煉油一體化新裝置中,將甲苯作為中間體歧化直接生產純苯和二甲苯,影響生產對甲苯有限公司的市場。以上數據都是對市場過剩的最大單一威脅。預計2021—2025年國內新增甲苯裝置情況詳見表1。

表1 新增甲苯裝置情況表
根據表1企業對甲苯設備的采購情況,預計2021年后,國內甲苯產能將繼續以年均20%左右的速度增長。2021年至2025年,中國甲苯新增產能將達到777.3萬t/a,但只有162.3萬t/a的甲苯部分將銷往海外。剩下的615萬t/a都是用來支持下游對二甲苯的生產,所以產能的快速擴張伴隨著市場相對有限增加的商品數量,這也符合當前石油的緩慢增長的期望和政府調節市場的需求。
中國芳香烴市場在世界上占有重要地位,是世界上最大的芳香烴生產國和消費國。行業發展格局更加開放,多元化投資加速,隨著數千家大型民營企業牽頭建設整合煉油和國外大型乙烯項目的逐步推進,民營企業在行業中的影響力和話語權將不斷提升,供給將從國有企業的主導地位,向捆綁國有企業和民營企業逐漸演變;大幅提高百萬噸芳烴企業產能比;國內二、三精煉裝置和芳香烴下游裝置規模也有明顯提高。新建機組多數處于國際領先水平,其中一些是世界上最大的。預計未來中國下游四芳烴產能過剩將進一步加劇,純苯供應將有所放松。純苯下游衍生物產能將完全進入過剩階段,實際開工率將下降,純苯需求增長速度將明顯放緩。