人工智能背景下杭城老小區(qū)停車系統(tǒng)現(xiàn)狀及對策

張寧 方敏

摘要：我國的汽車持有量年年遞增，為人們的出行帶來了極大的方便，同時(shí)也帶來了“老小區(qū)停車難、周邊道路停車亂”等問題。筆者根據(jù)目前老小區(qū)存在的現(xiàn)狀及問題提出“借鑒國內(nèi)外的優(yōu)秀實(shí)例，作好正向宣傳”、“盤活存量資源、增加小區(qū)內(nèi)車位供給”、“針對小區(qū)實(shí)際道路狀況以及建設(shè)規(guī)劃漏洞進(jìn)行深度摸底，倡導(dǎo)居民自治停車管理”、“充分考慮到未來城市的智能化建設(shè)，將智能化引導(dǎo)系統(tǒng)引入實(shí)際問題解決當(dāng)中”等建議。

關(guān)鍵詞：人工智能;老小區(qū)停車系統(tǒng);對策

目前，我國的汽車持有量年年遞增，為人們的出行帶來了極大的方便，同時(shí)也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得整個(gè)行業(yè)欣欣向榮蓬勃向上，但是，汽車銷量的大增也帶來了很多問題，其中，由于以前小區(qū)私家車擁有量并不多、小區(qū)之前建設(shè)未考慮等原因，老小區(qū)停車難、周邊道路停車亂等問題日益突出。國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見》，表明城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造要堅(jiān)決落實(shí)推進(jìn)，也表明了讓人民群眾生活更方便、更舒心、更美好的決心。當(dāng)然，小區(qū)的停車問題改造也是其中一項(xiàng)重要工作。

一、老小區(qū)停車問題改造的意義

（一）積極響應(yīng)浙江全面推進(jìn)數(shù)字化改革，進(jìn)一步深化人工智能技術(shù)在城市管理領(lǐng)域的應(yīng)用。在全省都在大力推動(dòng)數(shù)字化改革的大環(huán)境下，人工智能化建設(shè)刻不容緩。且老小區(qū)停車智能化的推廣不僅僅是為了方杭州市民，更是杭城人工智能化的一種提升，從老小區(qū)停車系統(tǒng)優(yōu)化到數(shù)字化改革，從杭州到浙江，我們追逐的是一種“創(chuàng)新、發(fā)展、改革”的社會(huì)氛圍。

（二）提升杭城市民的生活滿意度與幸福感。老小區(qū)停車系統(tǒng)作為老小區(qū)改造的一部分，完成其改造，能較有效緩解杭城老小區(qū)市民在小區(qū)內(nèi)的“停車難”問題，提升杭城市民的生活滿意度與幸福感。小區(qū)的停車改造就是其中的一項(xiàng)重要工作，響應(yīng)國家號召必定會(huì)在具體實(shí)施過程中減少一些阻力。

（三）有助于塑造良好城市形象，打造城市發(fā)展軟實(shí)力。杭州是一座美麗的城市，塑造良好城市形象，加強(qiáng)城市形象的宣傳，打造城市的軟實(shí)力，無疑是推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大力量。而以杭州西湖區(qū)為例老舊小區(qū)停車難問題則大大限制了城市良好形象的發(fā)展，所以推進(jìn)老小區(qū)停車系統(tǒng)智能優(yōu)化建設(shè)尤為重要。

二、老小區(qū)停車問題改造的現(xiàn)狀及問題

（一）雖然智能化停車能夠極大程度緩解因?yàn)闊o序停車而帶來的麻煩，但由于此方法尚在探索發(fā)展初期，其能帶來的效應(yīng)不被市民所了解，作為新興事物，杭城市民了解度不高。

（二）解決問題的資源越來越少、成本越來越高。一方面，小區(qū)的可利用資源總量是有限的，各個(gè)部門、各項(xiàng)工作都會(huì)使用小區(qū)的可利用資源，而有些資源是不可再生的。如土地資源，建設(shè)立體停車庫需要土地資源，建設(shè)便民菜站、物業(yè)用房、保安用房、文化站等同樣需要土地資源，在這場無關(guān)對錯(cuò)的博弈中，哪項(xiàng)工作取得先機(jī)就會(huì)獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。因此必須統(tǒng)籌考慮、抓緊解決。另一方面，解決老舊小區(qū)停車難問題需要土地成本、建設(shè)成本、人工成本、管理成本、執(zhí)法成本等，越早解決成本越低。在處理經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)系問題上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)決不走“先污染后治理”的老路。同樣，對于老舊小區(qū)停車難問題，也不能走先擁堵后治理的老路。全國各地都曾出現(xiàn)因成本考慮未實(shí)施拆遷而后成本高漲的案例，這些案例提醒我們解決老舊小區(qū)停車難問題宜早不宜遲，從而降低治理成本。

（三）居民自治停車管理熱情不強(qiáng)，前端末端管理不到位。在前端管理上，日常管理非常重要，但由于物業(yè)、居委會(huì)等基層管理組織難作為，致使問題更加突出。在末端管理上，執(zhí)法是管理的一個(gè)環(huán)節(jié)，毋庸諱言，在執(zhí)法層面，由于諸多現(xiàn)實(shí)因素的影響，相關(guān)政府職能部門的銜接并不順暢、決策鏈條較長、執(zhí)法成本較高，致使問題有所堆積并壓向基層，由此形成了惡性循環(huán)。

三、老小區(qū)停車問題改造的建議及對策

（一）針對杭城市民對智能化停車了解度不高這一問題，充分借鑒國內(nèi)外的優(yōu)秀實(shí)例。向居民宣傳具體效果，提振居民對改造的信心，加強(qiáng)他們對智能化改造的興趣，引導(dǎo)居民自發(fā)了解更多詳情，再通過居民的反應(yīng)與呼聲吸引政府注意力及資金。

（二）盤活存量資源、增加小區(qū)內(nèi)車位供給。建議開展存量資源調(diào)查，在不違反法律法規(guī)、有關(guān)規(guī)定的前提下，利用邊角地、綠地、自行車棚、騰退的地下空間等存量資源，建設(shè)一批停車設(shè)施，特別是針對一些被私自圈占成菜地的邊角地、綠地，即便是無法改造成停車位也應(yīng)該強(qiáng)力拆除。充分利用互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車，規(guī)范小區(qū)內(nèi)停車秩序、加快車位循環(huán)、提高使用效率。

（三）要針對小區(qū)實(shí)際道路狀況以及建設(shè)規(guī)劃漏洞進(jìn)行深度摸底，倡導(dǎo)居民自治停車管理。居民廣泛參與是解決社區(qū)事務(wù)的重要依靠。因此，建議充分發(fā)揮基層黨組織的作用，通過居委會(huì)、自管會(huì)、業(yè)委會(huì)等各類平臺，在每個(gè)街道選取一個(gè)社區(qū)作為試點(diǎn)，通過搭建機(jī)構(gòu)、情況調(diào)查、征求意見、民主協(xié)商、建章立制等程序，逐步倡導(dǎo)居民自治停車管理。

（四）需要充分考慮到未來城市的智能化建設(shè)，該智能化引導(dǎo)系統(tǒng)將使得尋找停車位的駕駛員能夠更準(zhǔn)確及時(shí)的看到最新的車位信息并預(yù)約，找到出入小區(qū)的最優(yōu)路線，使得出行效率和停車效率大大提高，并且改善了小區(qū)的行車環(huán)境，提升了小區(qū)的綜合管理能力。根據(jù)實(shí)際情況提出新型立體停車及新能源汽車充電裝置，還包括盤活和挖掘小區(qū)內(nèi)以及周邊所有停車資源的方案，比如區(qū)域內(nèi)車位共享方案等。充分利用互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車，規(guī)范小區(qū)內(nèi)停車秩序、加快車位循環(huán)、提高使用效率。

總之，老小區(qū)停車問題是一項(xiàng)重要的民生問題，需要充分借鑒國內(nèi)外的優(yōu)秀實(shí)例，作好正向宣傳;盤活存量資源、增加小區(qū)內(nèi)車位供給;針對小區(qū)實(shí)際道路狀況以及建設(shè)規(guī)劃漏洞進(jìn)行深度摸底，倡導(dǎo)居民自治停車管理;充分考慮到未來城市的智能化建設(shè)，將智能化引導(dǎo)系統(tǒng)引入實(shí)際問題解決當(dāng)中。讓人民群眾生活更方便、更舒心、更美好！

作者簡介：方敏（1980-），女，浙江開化人，浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（杭州），講師，碩士，研究方向：大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)、職業(yè)生涯規(guī)劃。

張寧（2001-），女，浙江寧波人，浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（杭州）國際貿(mào)易與實(shí)務(wù)專業(yè)學(xué)生

基金項(xiàng)目：浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2021年創(chuàng)新項(xiàng)目（項(xiàng)目編號：2021013）