淺談牽引變電所亭控制系統、接觸網聯調聯試停送電標準化作業流程

高全順

摘要：普速鐵路牽引供電設備的機電特性、設計考量、技術要求、施工工藝等與高速鐵路存在較大差異，采取標準化系統作業才能確保聯調聯試安全有序完成及現場作業人員安全。為加強蘭新鐵路控制系統聯調聯試期間停送電安全，明晰管理責任，規范管理制度，在深入研判蘭新鐵路聯調聯試供電設備施工作業安全風險的基礎上，提出牽引變電所亭控制系統、接觸網停送電標準化作業流程，確保聯調聯試期間供電安全

關鍵詞：聯調聯試：供電：接觸網：停送電：標準化;作業流程;防控措施

2008年以來，我國鐵路建設項目推行標準化管理，形成了以確保工程質量為核心任務，以管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化為基本內容，以技術標準、管理標準、作業標準和工作流程為基本依據的鐵路建設項目標準化管理體系。隨著新建高速、普速鐵路更多的開通運營，大量新技術、新設備的采用，對供電的需求和依賴越來越大，供電安全的重要性日益凸顯。牽引變電所亭、接觸網作為鐵路的重要組成部分，正確組織聯調聯試期間，牽引變電所亭、接觸網設備的運行、檢修和作業，并與各工種密切配合，應急處理突發事件則顯得尤為關鍵。結合近年來中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司（簡稱烏魯木齊局集團公司）牽引供電設備聯調聯試工作，根據《鐵路牽引變電所安全工作規則》《鐵路電力安全工作規則》《鐵路供電調度規則》等相關文件規定，從停送電標準化作業流程出發，對蘭新鐵路牽引變電所亭聯調聯試期間供電設備施工作業開展分析及安全管控措施研究

1、控制系統聯調聯試期間接觸網停送電安全風險分析

目前在控制系統聯調聯試期間，烏魯木齊局集團公司在現場指揮下，供電調度臺，負責鐵路供電設備各項工作，包括開關的操作，下達操作和作業命，嚴格有序的停送電，是確保現場作業人員人身安全的重中之重。現階段控制系統聯調聯試期間，鐵路牽引變電所亭、接觸網停送電的安全風險分析如下：

（1）運營期間鐵路施工作業單位為局管站段，其作業流程、作業標準比較統一，聯調聯試期間有較多非局管單位，其作業流程、作業標準與局管站段存在差異，作業機具、安全措施的撒除需共同確認，因此在停送電簽認手續中需通知供電設備的施工主體單位共同簽認。

（2）運營鐵路的牽引變電所、接觸網停送電，能夠通過SCADA系統實現調度端遠動操作，根據遙信、遙測信息確認開關設備狀態聯調聯試期間的部分所亭存在無法遠動操作的情況，需經局供電調度員下令變電所當地進行操作，分合開關。

（3）運營鐵路牽引變電所、接觸網停送電作業時，聯調聯試期間1個施工計劃經常涉及多個作業組，需要在停送電時確認供電施工單位、供電設備接管單位等作業組均銷除作業命令后，方可停送電。

2停送電標準化作業流程的必要性

（1）標準化作業流程可使施工單位作業人員嚴格按照各項規章、文件、命令和安全管理進行作業，有利于供電設備接管單位與供電施工單位作業人員統一配合作業。

（2）明確《施工計劃》的填報方式，有利于施工主體單位按照統一格式填報，設備接管單位與施工主體單位共同確認停電范圍、作業范圍等內容。明確作業地點、影響范圍、采取完備的安全措施。

（3）明確各施工單位在現場指揮人員與供電調度臺的人員配置，確保停送電作業時現場人員及時掌握線路上各供電臂的停電、帶電情況，使停送電簽認手續能夠進一步保障現場人員的作業安全。

（4）通過標準化作業流程，使變電所值班員對遠動操作與當地操作停送電方式的使用更為明確，減少因系統故障影響停送電的時間，確保開關分合到位。

3工作要點

（1）嚴格執行各項規章、文件、電報、命令和安全管理制度。

（2）掌握轄內牽引供電設備分布情況;掌握主要設備技術狀態和變配電所電源及負荷情況;掌握轄內涉及牽引供電設備的施工作業情況;了解轄內列車運行情況

（3）正確下達倒闡和作業命令，設備管理單位在得到批準后，方可進行在供電設備上的停送電作業。

（4）按規定與列車調度員、涉及的既有線供電調度員辦理停送電的聯系和簽認工作。

（5）掌握轄內各供電施工、設備管理單位及班組的值班情況。

（6）當外部電源非正常停電時，及時與地方電業部門聯系，確認故障情況，迅速采取應急處置措施。

（7）負責審核施工單位或配合施工的主體單位提報

4標準化作業流程

（1）牽引變電所、接觸網停送電作業申請，

應統一由供電設備的施工主體單位或配合供電設備停電的主體單位申報計劃。并經供電設備接管單位審核同意。

（2）施工計劃批準后，報烏魯木齊局集團公司供電調度員再次進行審核，確認無誤后，供電設備的施工主體單位聯絡員與供電調度員核對計劃，確認停電范圍、影響范圍、作業地點、作業內容、作業單位、需停電變電所、作業時間、等內容。

（3）停電操作完畢后確認開關位置正確。聯調聯試期間若SCADA系統不具備遠動條件，由供電調度員向供電施工單位駐所聯絡員發布停電倒閘作業命令。相關所亭值班員應將停電后開關位置照片發至駐所聯絡員，待供電調度員與駐所聯絡員確認開關位置正確，現場驗電無電后，方可發布停電作業命令。

5 結束語

為加強新建高速、普速鐵路聯調聯試期間停送電安全，根據近年來烏魯木齊局集團公司烏魯木齊供電段相關工作實踐，突出流程管理、模板示范和標準要求，并明晰流程、職責和標準，著力解決聯調聯試期間牽引變電所亭、接觸網等，停送電安全風險卡控，提出停送電標準化作業流程。秉承標準化管理理念，縱深推進鐵路供電建設項目標準化體系發展，建立健全局供電站段層面的高速、普速鐵路聯調聯試標準化體系，助力中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊供電段，高速、普速鐵路供電作業項目標準化水平的提升。

參考文獻：

[1]中國鐵路總公司高速鐵路供電調度規則：鐵總運[2017）12號[A].北京，2017.