基于SLP的物流園平面布局規劃

陳伊航 陳萬磊 陳燕晞

摘要：隨著我國物流業的發展，全國大大小小的企業都在建設屬于自己的物流園，而物流園平面布局規劃作為園區規劃的微觀層次部分，對物流園進行系統、科學的平面布局規劃將有利于降低園區物流作業成本，促進園區功能的有效實現，提高園區整體運營效率。采用SLP法對YT物流園進行生產設施的規劃設計，通過工藝分析和工藝排序，劃分作業單元，分析各作業單元之間的物流關系和非物流關系，得到各作業單元之間的綜合相關性，并依據此得出該企業可行的設施規劃方案。

關鍵詞：SLP;YT;物流園;平面布局設計

引言：

近年來，我國物流業十分迅猛，物流業越來越在國民經濟中發揮著重要的作用，成為社會經濟新的支柱產業。物流園作為推動我國物流業發展的重要組織形式，也日益受到社會各界的關注。物流園將物流設施設備、物流相關企業、物流行業從業人員集聚在一起，通過統一的組織管理，能夠實現物流資源的優化配置，獲得集聚的規模效益。

一、物流園現狀分析

（一）物流園概述

日本是最早規劃建設物流園的國家。為了解決東京貨物流通和主要商業混亂的情況，從1965年起，日本政府在東京逐步規劃建設物流園。日本對物流園區的定義為：在城市周邊建立一體化、標準化的物流節點，以有效得整合物流資源，實現物流的現代化作業;減少重復運輸，實現節點內設施設備的共享，獲得更好的規模經濟效益。

國家標準委員會對物流園的概念作出了解釋。物流園的是為了提高物流作業設施設備的集約化程度，促進物流作業的共同化，實現物流節點在空間上的合理布局，在城市規劃出一定的區域，集中建設物流基礎設施作為物流作業和物流行業從業人員的聚集地。

（二）當地產業簡介

目前當地的主要產業的生產流通鏈條不長，生產的產品之間整體的關聯度也較低，資源型產業結構特點使得多數產業物流需求基本還停留在傳統物流階段，以運輸外包為主。以煤炭采掘業為例，本地煤炭資源采掘之后，利用鐵路和公路運輸方式直接外運，其物流需求重點是解決運力瓶頸問題，或者通過建設煤炭物流園解決配煤、洗煤和轉運問題。深加工初級產業主要包括食品加工、水泥、陶瓷，煤化工等產業，資源就地轉化加工形成外向物流，其物流需求重點在于產成品倉庫、堆場和向外發運。外部整合運輸和配載配送以實現低成本、高效率、安全準時到達是目前產業物流較為迫切和強烈的社會化物流需求。

（三）當地產業結構現狀分析

新的產業結構決定新的物流需求，當地大力發展新能源汽車、裝備制造業和食品、藥品制造業等先進制造業，未來產業物流也將走向現代集約化。即未來第二產業物流市場需求重點將是供應商零部件集約配送物流、供應商庫存管理（VMI模式）、產成品分銷物流、供應鏈管理。其中裝備制造業、汽車制造業等此類原料和市場兩頭在外的技術含量的制造業，其所需要的原材料和零部件從全國各地運來，工序較多，生產環節長，其未來物流需求的重點將在供應商VMI倉庫、產成品倉庫、產成品運輸。憑借本地特產資源開展的深加工業產品，如食品、中藥材加工等，其物流需求重點則是供應物流方面。

二、YT物流園設施布置設計

1、園區貨物種類P

通過前文YT物流園的功能定位，園區貨物類別主要有軸套、螺母、齒輪、軸承、液壓件、密封件、電工儀器儀表、汽車儀器儀表等機械設備及配件產品;塑料制品、日化產品、箱包、家居用品、煙酒糖茶、食品飲料、玩具、體育用品等工業日用品。

2、園區貨運量Q

2020年YT物流園貨運量為539.98萬噸。物流園的貨運量分為到達量和發送量，通過查閱資料發現國家對于公路、水路的貨運量統計以貨物到達量為準。根據主要運輸方式的分析，主要的貨物運輸方式為公路運輸和水路運輸，因此2020年園區的貨運運量539.98萬噸為到達量。應用SLP方法進行貨運量分析時以園區每日貨運量計，則YT物流園每日貨物量到達量為1.48萬噸。

3、生產路線/工藝過程R，如圖1

4、園區輔助服務區S

物流園輔助服務區為園區正常運轉提供必要的支持和服務，是物流園區必不可少的部分。YT物流園輔助部門主要有展示交易、商務辦公區、生活配套區、停車場

5、園區物流作業技術水平T

根據YT物流園區的總體功能定位，園區的基本物流功能有倉儲、流通加工、和配送。為了有效的發揮這些功能，園內通過購買或者租賃的方式，配備各類卡車從事貨物的運輸，園區內部倉庫進行貨架儲存，利用人力搬運車和叉車進行園區內貨物的裝卸搬運。

三、總結

1、成果

本文分析了國內外物流園區平面布置應用的技術、方法，重點研究了SLP在物流園區布局中應用的可行性和實施過程，總體規劃中主要是對YT物流園進行平面布局規劃，將SLP方法運用到實際情況中，得出了較為合理的布置方案

2、展望

SLP雖然不是一種全新的技術，但是個人認為它任存在一些問題和不足，在應用SLP法繪制作業單位位置和面積相關圖，需要結合大量已知條件，通過不斷地手工調整布局方案，使不用的設計者設計出來的成果大相徑庭，后續的SLP的發展趨勢應當建立在計算機仿真技術的基礎上，將SLP與其他建模方案相比較，是后繼研究的一個方向

3、局限性

本文在計算區域面積和非物流的分析中，受限于調研收集的資料較少，一定程度上降低了運用SLP方法的精確性，在今后的研究，需要收集盡可能多的數據，早做準備，運用新的評價方法及計算方法對總體布局進行規劃。

參考文獻

[1]簡素平.物流配送中心的規劃設計——豫鑫物流公司[J].物流科技，2017，40（07）：58-61.

[2]肖北水.基于SLP方法的物流園平面布局規劃研究[D].深圳大學，2016.