對公路隧道工程預算定額造價對比研究

胡 晶

云南省交通規劃設計研究院有限公司

1 前言

根據相關標準而言，在具體的工作中，相關工作人員需要把正確的理解運用到實際中去，只有這樣才能更好地促進工程造價的發展，也只有這樣才能更好地促進工程的發展。

2 工程概況

在現階段，在高速公路隧道施工中，通常使用的方法是新奧法。但在對其進行使用時，相關工作人員要對其進行充分了解，只有這樣才能更好地促進對該方法的使用。在不同的圍巖情況下進行開工時，其開工內容是相一致的。因此，在具體的采集過程中，相關工作人員要保證數據采集的精準性，只有這樣才能有效促進工程的開展。

2.1 人工消耗量

在對人工消耗量進行分析時，相關工作人員要根據新標準中的有關數據來進行分析，從而得出具有代表性的數據，然后把這些數據進行整合，從而使得人們對人工消耗量具有充分了解。

2.2 材料消耗量

在對材料消耗量進行分析時，相關工作人員需要結合幾家施工單位的現場情況來進行。在對新、舊定額進行編制的不同時期而言，隧道開挖的工法在本質上沒有太大差別。因此，在具體的工作中，相關工作人員在對材料消耗量進行對比時，也沒有太大差別。

2.3 施工機械消耗量

在對施工機械消耗量進行分析時，相關工作人員也需要結合幾家施工單位的現場數據來進行分析，然后得出有關數據，從而使得相關工作人員能夠對施工機械消耗量進行充分了解。

3 新定額項目的調整情況

在對新定額項目進行調整時，相關工作人員要對其進行充分了解，從而使得新定額項目能夠更好的進行調整。在對其進行調整時，其調整方式主要有四種。第一種是對于不適合的定額進行取消。第二種是在原有定額的基礎上，相關工作人員增加一些定額標準。第三種是依據公路隧道工程常用的、工藝比較成熟的新結構、新工藝、新材料和新設備，來進行定額的修整。第四種是根據現場的實際情況來對定額進行調整。

3.1 取消的定額

（1）半隧道開挖定額。

（2）在洞內裝飾定額取消鑲貼馬賽克、水磨石墻裙子目。

3.2 增補定額子目

（1）在對定額子目進行增補時，相關工作人員可以通過在正洞開挖時，增加隧道長度5000m以內的開挖定額項目。

（2）在對定額子目進行填補時，相關工作人員也可以利用錨桿及金屬網定額來進行增加，從而使得相關材料的使用能夠更好的進行定額。

在對正洞進行定額時，相關工作人員可以通過增加隧道長度來進行。

在對洞內裝飾進行增補時，相關工作人員可以通過噴涂防火涂料和噴涂面漆來進行增補。

在對斜井通風管的線路以及斜井洞內施工排水進行增補時，相關工作人員也可以通過增補1500m以內定額子目來進行增補。

3.3 新增定額或重新修編定額

（1）新增鐵挖機配合破碎錘開挖定額。

（2）在對斜井開挖及斜井出渣定額進行修整時，相關工作人員可以在原定額的基礎上來進行調整。把斜井調整為1500m以內，并且在對斜井的縱坡而言，相關工作人員需要注意，把其調整為7°、7°～9°、9°～12°、12°～25°等。除此之外，也可以通過增加人行橫洞、車行橫洞開挖來對定額進行增補。

4 新舊定額對比

在對定額進行調整時，對于新舊定額的對比也是很重要的，因此相關工作人員要對其進行重視。利用新舊定額的對比相關工作人員可以發現，定額名稱、工程內容、定額單位、子目名稱和數量、材料單位都沒有產生較大變化。但在項目中增加了1.0m3以內履帶式液壓單斗挖掘機以及3t以內載貨汽車100mm以內潛水泵，減少了10m3∕min空壓機。項目的變化從本質上來講是為了能夠適應標準化和信息化管理需要以及人工消耗量新定額較舊定額有較大降幅。在對材料進行對比時，也可以發現新舊定額并沒有很大差別。對于機械臺班消耗量總體而言，其具有一定數量上的增多。

5 新舊定額差異分析

5.1 人工費差異分析

在對新舊定額差異進行分析時，相關工作人員也要對人工費的差異進行重視，這也會對工程造成一定影響。利用多家施工單位的調查分析，相關工作人員可以得出人工消耗量的相關數據。然后可以根據這些數據來計算每開挖100m3土、石人工消耗量。

5.2 機械費差異分析

（1）新舊定額相同的機械設備臺班消耗量變化分析。在對機械費差異進行分析時，相關工作人員也要重視對機械設備的消耗量進行分析，其分析結果在一定程度上也會對機械費差異造成影響。根據相關數據能夠發現，新定額中的機械設備的消耗量是需要根據施工現場的實際情況來進行調整的，并且也可以發現，如果對機械設備的使用率下降，那么在一定程度上可以表明技術人員的技術得到了進步。

（2）新定額中增加的機械設備分析。在對機械費差異進行分析時，對于新定額中增加的機械設備的分析是必不可少的因此相關工作人員要對其進行重視。通過相關數據可以計算出新定額中增加的機械設備分析、100mm以內潛水泵兩種機械的預算臺班消耗量。從相關數據還可以看出，在新定額中，增加了新的機械設備。

（3）新定額中減少的機械設備分析。在對機械費差異進行分析時，對于新定額中減少的機械設備的分析是很重要的，因此相關工作人員要對其進行重視。在新定額中取消了10m3∕min以內電動空壓機臺班，但增加了20m3∕min以內電動空壓機臺班消耗。在具體的施工中，施工單位的施工水平在不斷提高，對于開挖的要求越來越高，面對這一現象，相關工作人員需要對氣腿式鑿巖機進行特殊處理，從而保證該機器的正常使用。

5.3 其他材料費和小型機具使用費差異分析

在進行定額造價分析時，對于其他材料費和小型機具使用費用的分析是很重要的，因此相關工作人員要對進行重視。新定額的其他材料費和小型機具使用費是在舊定額的基礎上來進行設定的。按照相關文件的規定，相關工作人員在進行定額制定時，其他材料費乘以0.971，而小型機具使用費乘以0.890得出。由此可以看出，新定額與舊定額相比，該漲幅為3%，而小型機具使用費則下降，下降幅度為11%。

5.4 定額基價差異分析

對定額基價差異的分析是很重要的，通過對比分析可以發現材料費用的變化較大，但在新舊定額中并沒有很大變化。其本質原因是因為定額編制年代不同，但部分材料的費用在不斷上升，因此導致材料費用具有很大差別。把新定額與舊定額進行對比，相關工作人員可以發現新定額與舊定額的基價高于舊定額。除此之外，根據這些分析也可以發現，定額的基價和材料費用以及機械所使用的費用存在很大差別。

5.5 新舊定額取費對造價變化分析

在對新舊定額取費對造價的影響進行分析時，相關工作人員可以利用兩個工程項目來進行對比。在進行施工的過程中，相關工作人員可以使用相同的材料，然后使用不同的定額和編辦取費標準來進行對比分析，并以此得出結論。在具體的結論中可以發現，新定額和編制之間的關系會發生變化，而這一變化可能會使得隧道工程項目的價格有所下降。在具體的施工中，雖然新定額中一些定額項目的基礎定價較低，但這不能表示相關項目就會增加。因此在具體的工作中相關工作人員也需要考慮一些因素，從而使得項目能夠更好的進行對比分析。

5.6 正確運用新定額，做好工程造價控制

在進行造價定額對比時，相關工作人員可以利用隧道正洞機械開挖來進行新舊定額對比。在進行對比時，可以使用量價結合的方式來進行，這樣不僅能夠促進隧道內人工費用的解決，而且也能夠有效根據施工的需求來對相關設備進行調整，從而使得相關工作人員對對比分析結果進行充分了解。在通常情況下，隧道施工與其他定額在進行對比時，沒有較大差別。因此，在進行對比時，施工單位可以根據現場的實際情況以及實際測量的數據來進行定額

6 取費基數及費率的變化對隧道工程預算定額造價的影響

在具體的施工中，取費基數及費率的變化會對隧道工程預算定額造價產生影響，因此對定額影響的分析也是很重要的，其可以對工程項目更好地進行造價分析，由此看來相關工作人員要對其進行重視。新舊定額在進行定額的過程中，是以建筑安裝工程費為取費基數的，但在一定程度上會有所差別，這在一定程度上會有所差別，因此相關工作人員要對其進行重視。在新編制辦法與舊編制辦法進行對比時，可以發現人工單價有所上升，因此與其相關的一些數額發生變化。為了能夠更好地對其進行分析，相關工作人員可以利用開挖類定額來進行分析。在分析的過程中，相關工作人員可以使用相同的材料、機械臺班單價等來進行分析，從而使得新舊定額能夠更好地進行分析。

7 結論

總的來說，通過對公路隧道工程預算新舊定額的對比分析，相關工作人員能夠有效了解相關的技術規范和標準，從而使得公路隧道工程預算能夠更好地進行造價分析。隨著社會經濟的發展，在具體的施工過程中，各項施工工藝在不斷變得完善，其管理水平也在變得不斷完善。也正是因為如此，在對材料以及新工藝、新設備進行選擇時，其預算管理顯得尤為重要，但同時，現行定額和實際施工這兩者之間會存在一定的差別。把定額修編作為前提條件，那么相關工作人員可以了解到技術的發展落后于定額。但在具體的工作中也要嚴格按照相關規定來進行，這樣不僅能夠促進工程的發展，而且也能夠有效促進建筑適用性的提高。