
1922年10月9日一早,山海關(guān)鐵工廠1000多名罷工工人前往火車站,實(shí)施臥軌行動。隨著一陣刺耳的緊急剎車聲,列車停在了離工人只有十幾米遠(yuǎn)的地方。京奉鐵路中斷運(yùn)行。反動勢力不得不接受了王盡美為工人提出的罷工條件。到1948年,經(jīng)過紅色工運(yùn)洗禮的東北鐵路工人,成長為推翻國民黨統(tǒng)治的主力軍。
遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館館長劉曉光介紹,毛澤東同志決定將大決戰(zhàn)的第一仗放在東北,在這個作戰(zhàn)方針當(dāng)中,提出了攻錦打援的戰(zhàn)略部署。當(dāng)時東北野戰(zhàn)軍的主力集中在長春、哈爾濱一帶,錦州地處千里之外的遼西,攻打錦州大量軍需用品都要通過鐵路運(yùn)到前方戰(zhàn)場。國民黨軍開始派飛機(jī)晝夜轟炸西線鐵路,企圖切斷解放軍補(bǔ)給線。而此時攻錦打援的戰(zhàn)斗異常激烈,急待軍火補(bǔ)充。上級要求,務(wù)必在短時間內(nèi),把運(yùn)輸軍火的列車開到前線。
9月28日凌晨,3005次秘密軍火列車出發(fā)。運(yùn)行方案要經(jīng)白城、鄭家屯、彰武、新立屯等地,最后到達(dá)西阜新附近,行程800多公里。為避免國民黨飛機(jī)發(fā)現(xiàn),列車夜間行車都不敢開燈。然而,國民黨飛機(jī)依靠發(fā)射照明彈發(fā)現(xiàn)了夜行的3005次列車。3005次列車32節(jié)車箱中,有8節(jié)裝的是炸藥,一旦被敵機(jī)打中,后果不堪設(shè)想。
為掩護(hù)列車,沿途的解放軍汽車部隊(duì)打開車燈,“引火燒身”,保護(hù)了3005次列車。列車接近彰武站,遭遇國民黨飛機(jī)襲擊。3005次列車不亮燈、不鳴笛,奮力前沖。10月2日凌晨6時,3005次軍火列車冒著槍林彈雨,經(jīng)過四晝夜奮戰(zhàn),安全到達(dá)錦州前線的清河門站。守候在車站附近的數(shù)千名解放軍戰(zhàn)士,不到一小時就把8車彈藥、22車炮彈卸完。
10月14日,上午10時,錦州城總攻開始。500門大炮向著城墻和防御工事轟擊,很快打開缺口。11時,步兵開始沖擊,迅速突破城垣。激戰(zhàn)31小時,攻克了錦州。3005次列車運(yùn)送的彈藥為攻克錦州以及遼沈戰(zhàn)役取得勝利作出重要貢獻(xiàn),3005次列車乘務(wù)組榮立集體特等功。
遼沈戰(zhàn)役結(jié)束后,東北野戰(zhàn)軍百萬大軍入關(guān),經(jīng)北寧鐵路運(yùn)送的特種兵裝備有80列,武器彈藥70列,被服給養(yǎng)90列,人員和其他物資60列,總計(jì)300余列,一共24萬余噸。遼沈、淮海、平津三大戰(zhàn)役共殲滅國民黨軍隊(duì)154萬余人,摧毀了國民黨的主要軍事力量,為中國革命在全國的勝利奠定了基礎(chǔ)。
(據(jù)CCTV國家記憶)