薛蕊

摘要：本文首先提出電力監控系統在地鐵中的結構與特點，然后對電力監控系統在地鐵中的具體應用進行闡述，主要包括系統設計方案、系統硬件及軟件設計、系統的應用效果，通過不斷分析旨在彰顯出電力監控系統的應用價值，實現地鐵穩定運營目標，僅供參考。

關鍵詞：電力監控系統;地鐵;應用

一、電力監控系統在地鐵中的結構與特點

（一）系統結構

針對于地鐵電力監控系統，與大型數據采集與監視控制系統的功能相當，憑借自動控制技術和計算機技術，可以將該系統自動化監控功能發揮到極致。在該系統中，客戶層和數據服務層為重要構成，其中，客戶層是實現人機交互功能的重要渠道;而數據服務層，可以全面性地控制過程數據。要想順利連接好數據服務器與過程服務器，應借助現場總線，實現數據服務器與PLC的緊密相融，并且在遠端連接中，PLC與過程裝置【1】，可以更好地連接數據服務器與過程服務。在該系統中，公共網絡、無線網絡、工業以太網，均直接作用于兩個基本層的連接。圖1為電力監控系統結構圖：

（二）系統特點

以太網的應用，可以使冗余快速配置以及數據傳輸變得更為快速化，確保多中心站的集成管理需求得到相應的滿足;交換機接入設備，會使通道占用變得更加獨立化，從而給予通信可靠性一定的保障，并使通信狀況變得更為穩定化。同時，全局服務器，設置在該系統中的中央監控中心，可以使網絡中各個子系統服務器順利連接在一起，從而為電力監控系統的數據高效處理奠定基礎。

二、電力監控系統在地鐵中的具體應用

（一）系統設計方案

要想不斷提高地鐵運營的安全性與可靠性，應基于獨立化原則，加強電力監控系統設計，在該系統中，分層、分布式結構得到了廣泛應用，在監控形式中，1：N集中監控處于主導性地位。要想構建安全穩定的系統運行環境，在設計過程中，應加強模塊化設計理念的融合，加強冗余設計，將開放式與軟件接口標準相互融合在一起。在該系統中，三級控制方式發揮著重要作用，在系統正常運行的情況下，遠程控制為主要的一大控制方式;在檢修相關設備過程中，系統可以實現向集中控制的順利切換;面對系統某個硬件設備故障的發生，手動控制也可以采納。在地鐵運營中，該系統可以發揮出綜合自動化管理優勢，不斷提高變電所設備運行效率，從而使地鐵供電系統的運行變得暢通無阻。

（二）系統硬件及軟件設計

在地鐵電力監控系統中，電力調度系統、綜合自動化系統為重要的硬件構成要素。首先，電力調度系統。表2為硬件設備配置情況表：

其次，綜合自動化系統。其中，三層架構體系得到了廣泛應用，其構成內容主要包括：①間隔設備層，主要包括微機保護測控單元、 信息采集單元等。②網絡通信層。網絡接口在該層的設備中扮演著重要角色，多串口以太網轉換服務器，可以為電源接入帶來極大的便利性。③站級管理層。在綜合自動化系統中，該層的地位是不可動搖的，分析其硬件設備：控制信號盤，通過在變電所控制室內的安裝，語音報警功能突出;站控主單元，可以有效收集整理相關設備信息;測控單元，開關量采集和控制等功能不容小覷。最后，系統軟件。軟件支撐平臺憑借高度的統一性，支持數據通信【2】，同時人機交互界面也是一大亮點。

（三）系統的應用效果

電力監控系統的應用效果非常理想化，首先，基于技術視角，具有較高的先進性，基于運行視角，其可靠性能顯著，在設備運行狀態管理方面，不僅體現在集中管理方面，而且集中式綜合監控方式也具有較高的應用價值，給予設備安全性強有力的保障，將設備運行能耗程度控制在合理范圍內，從而避免設備運行受到任何威脅;其次，自動化管理的實施，有助于提高值班崗位人員配置的科學性，避免附屬設施的占地面積出現過度占用現象，滿足地鐵工程建設成本投入的節約化需求，并避免浪費不必要的運營成本支出，從而拉近降本增效目標與運營管理目標之間的差距，致力于地鐵運營效益水平的提升;聯動監控模式在該系統中的應用，可以設備運行的異常情況進行自動化處理，對潛在的突發事故進行合理預測，并將應對機制構建的時間提前化，及時解決和處理地鐵設備故障問題，將經濟損失的發生幾率降至最低。

三、結束語

如上所述，在地鐵運營方面，安全性是必須要確保的，而這明確提出了對于電力監控系統設計的要求，通過應用與投入，可以使地鐵供電符合可靠性目標，從而使地鐵運營更具安全性與可靠性。

參考文獻：

[1] 肖雄， 陳朝暉， 何華強. 智慧地鐵車站移動站務管理系統的設計與研究[J]. 通訊世界， 2020， 027（001）：46-47.

[2] 黃錦增， 李榮琳， 王偉超. 移動互聯技術在電力運營監控的應用[J]. 現代科學儀器， 2019（2）：176-178.

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