量產最速

王迪

2019年，布加迪Chiron Super Sport 300+建立了一個全新的性能標準，突破了似乎無法打破的482km/h的障礙，以490.484km/h的速度創造了新的世界紀錄。不久之后，為了紀念這個法國豪華品牌成立110周年，莫爾塞姆的布加迪工作室將制造30臺布加迪Chiron Super Sport 300+。

在外觀上，布加迪Chiron Super Sport 300+采用了與原版車型相同的黑橙配色，其流線型車身是用漆黑碳纖維制成的，輔以貫穿汽車中心的噴氣橙色賽車條紋，運動感極強。由銀色和黑色琺瑯制成的布加迪“馬卡龍”標志點綴了布加迪Chiron Super Sport 300+的車身，增加了其獨特感。輕巧堅固的鎂合金輪轂則以一種名為“夜色”的定制顏色裝飾，共同完成了布加迪Chiron Super Sport 300+極致的視覺效果。

在動力方面，布加迪Chiron Super Sport 300+由布加迪標志性的8.0L W16發動機改裝而成，具有1193kW的強大動力輸出，比布加迪Chiron的輸出功率高出75kW，從0～200km/h的加速時間僅為5.8s，到300km/h則為12.1s。為了提升性能，布加迪工程師為這款超級跑車的發動機和變速器開發了一個新的熱管理系統，以確保即使汽車以最高速度行駛也不會過熱。對發動機、變速器、動力系統和渦輪增壓器的軟件改進提高了布加迪Chiron Super Sport 300+的整體性能。

除此之外，如此高速自然也離不開對空氣動力學的完美掌握。布加迪Chiron Super Sport 300+的速度能力是由其空氣動力學優化的車身決定的。優秀的車身使其能夠穩定以超過420km/h的速度在空氣中飛馳。同時，這款超級跑車的尾部延長了車身25cm，增加了氣流在車身上方通過的時間，從而大大降低了失速的程度，這是布加迪設計口號“形式服從性能”的一種表達。為了減少阻力，布加迪Chiron Super Sport 300+的尾翼以及空氣制動器被拆掉，輪拱和前輪后面的出氣口則將多余的壓力引導出去，通過產生少許升力減少阻力。布加迪所創造的這種全新車輛設計，強化了其空氣動力學性能，即使在最高速下，布加迪Chiron Super Sport 300+也能提供一定程度的下壓力，并盡可能減少阻力。從前分流器到后擴散器，工程師們對其表面的每一厘米都進行了開發，以使車輛能夠達到最高速度。

在法國南部藍色海岸小鎮Le Castellet附近的Circuit Paul Ricard賽道上，布加迪Chiron Super Sport 300+展示了其卓越的性能。前賽車手和經驗豐富的布加迪試車員引導參與者在賽道上行駛，向他們詳細講述了彎道和1.6km長的Mistral賽道。布加迪總裁Stephan Winkelmann說：“布加迪Chiron Super Sport擁有令人難以置信的性能，在Chiron家族中擁有自己獨特的個性。我很高興能夠聽到消費者的反饋，看到他們的反應。”

目前，在為Chiron系列計劃的500輛車中，有450多輛已經交付或計劃在莫爾塞姆的工廠生產。因此，只有不到50輛車可供訂購。布加迪Chiron Super Sport 300+計劃于2022年初交付。生產和物流總經理Christophe Piochon評論說：“布加迪Chiron Super Sport 300+將永遠是我們品牌輝煌歷史的一塊基石，因為它將汽車性能提升到了曾經被認為無法達到的水平。這是布加迪有史以來速度最快的超級跑車，真正證明了我們品牌所代表的工程激情、技術專長和對性能的不懈追求。我們很高興能將這一創紀錄的先鋒車型的前8輛交付給我們的客戶，并讓他們在駕駛中體驗到純粹的速度感?！?/p>