終極防御

王迪

梅賽德斯-奔馳自1928年以來一直在制造特殊保護車輛，至今已有接近100年的歷史。1928年，戴姆勒-奔馳成為第一家開始在工廠為房車配備特殊保護功能的公司，以保護車內人員免受槍擊和爆炸物的傷害。梅賽德斯-奔馳還為隨后的豪華級和國營車輛開發了特殊保護車的變體，如“大梅賽德斯”770和500型。日本裕仁天皇則親自選擇了一輛“大奔馳”作為他自己的用車。這輛車在1935年交付。許多政治家和國家元首以天皇為榜樣，將他們的安全和保障托付給梅賽德斯-奔馳特別車型。從1965年開始，梅賽德斯-奔馳提供了許多具有特殊保護功能的車型，除了傳奇的梅賽德斯-奔馳600外，還包括1970年代和1980年代的S級V8車型。2016年，梅賽德斯-奔馳推出了梅賽德斯-邁巴赫S600 Guard，這是第一款為民用車輛提供最高級別保護的車型，其抵抗等級為VR104。

今年九月首發的新款奔馳S680 GUARD 4MATIC受益于多年制作特別保護車的經驗，其綜合保護系統（iSS）已經達到了一個嶄新的水平。梅賽德斯奔馳設計團隊對整輛車進行了徹底改造，防護性可說是比之前的S-Class Guard來得更優異。奔馳S680 GUARD 4MATIC在車門等處換上了厚厚的裝甲板，卻用鋁制外皮確保了外觀上的低調。原本的雙層玻璃也進行升級，直接換上厚度達10cm的PC聚碳酸酯玻璃，在具有全面保護作用的同時，還能夠提供良好的可視性。奔馳S680 GUARD 4MATIC還配備了非電控的液壓式車窗，即使車輛沒通電時也可以打開車窗。配備的米其林PAX防爆輪胎，爆胎后仍可行駛長達30km。

在內部空間上，受益于精心設計的iSS概念，新款奔馳S680 GUARD 4MATIC的尺寸基本上與長款S級車的尺寸一致。與量產車型一樣，新款奔馳S680 GUARD 4MATIC可以將車身外殼的面板縫隙保持在最低限度，實現了Sensual Purity設計理念中的“無縫”主張。此外，奔馳S 680 GUARD 4MATIC采用了新開發的車門驅動裝置，盡管車門因其裝甲而極其沉重，但由于電動機械系統的存在，乘員并不需要使用很大的力量就能打開和關閉車門。這種裝置同時適用于車輛在平地和斜坡上的情況。每扇門都有一個包含壓縮機、閥塊以及蓄壓器的單元，以保證其車門驅動裝置的有效運行。在內飾方面，奔馳S680 GUARD 4MATIC完全能與標準版車型相媲美。奔馳S680 GUARD 4MATIC配備有中控12.8英寸的大屏以及三輻式多功能轉向盤，科技感十足。設計師通過使用不同材質的搭配，提升車內豪華尊貴的氛圍感。此外，奔馳S680 GUARD 4MATIC還配備了各種科技小工具以及冰箱等。奔馳S680 GUARD 4MATIC有80多個定制選項，從主動式環境照明和采用OLED技術的媒體顯示屏到頭等艙后排套房和后排安全氣囊，對裝飾和顏色的組合幾乎沒有限制，為乘員提供多樣化的駕乘時間。

在動力方面，奔馳S680 GUARD 4MATIC配備的6.0L V12雙渦輪增壓發動機，并搭配有9擋自動變速器和全輪驅動系統，輸出功率為450kW，最大轉矩為830N·m，排量為5980ml。廢氣渦輪增壓器、排氣歧管和空氣管道都進行了調整，同時還新增了一個閉環式汽油微粒過濾器。由于重量高達4.2t，出于安全起見，奔馳S680 GUARD 4MATIC配備了一個電子限速器，最高速度被限制在190km/h。

“奔馳S680 GUARD 4MATIC是梅賽德斯-奔馳最面向客戶的產品之一。這是因為這款特殊的保護車型專注于人的安全，”S級產品管理負責人Dirk Fetzer說。“沒有其他系列的轎車能像這樣全面地提供最高保護等級的民用車輛。同時，由于廣泛的開發和測試活動，奔馳S680 GUARD 4MATIC的質量和耐用性都與系列標準相當。”奔馳S680 GUARD 4MATIC的基本價格為457100歐元。