點剎撞歹徒：如何以科學的力道見義勇為

見義勇為行為原則上不構成“防衛過當”，但社會上也有因見義勇為致人死亡被判刑的案例。那么，如何制服卻不致死？據了解，小貨車司機的正義感、嫻熟車技、冷靜頭腦及善良本性是此次成功制服持刀男子的關鍵。

最近，山西省運城市河津市（縣級市）東關大世界商務酒店前發生了一起傷人案件。一個過路的小貨車司機開車駛向正在行兇的持刀男子，經過多次撞擊后，在周圍群眾的合力下，持刀男子被制服。對此，有網友為小貨車司機捏了把汗，表示這個撞人力度很難把握，一不小心就會變成“防衛過當”。那么，如何以科學的力道見義勇為？

連續幾次撞人，會不會承擔責任

“他提著刀向我走來了，當時離我不到2米遠，刀上滴著血……”回憶起當時的情景，澹臺還是忍不住有些緊張。事發當天，他像往常一樣開車上班，沒想到會碰到歹徒當街行兇。澹臺回憶：“當時只有一個念頭，制止兇手！他只要不行兇就行！”

澹臺下意識地擰動車鑰匙，踩下油門，朝著兇手直接撞上去。歹徒被撞了一個趔趄，但并沒有摔倒，轉身一路小跑，試圖繞到澹臺的車子后面。被歹徒砍傷的老人趁機捂著傷口，跌跌撞撞地逃離了現場。

“他手里還拿著刀，太危險了！”澹臺猛打方向盤，掉頭追了上去。這一次，歹徒躲不及，結結實實被撞倒在地，菜刀也脫了手，飛出幾米遠。

“他抬頭瞪了我一眼，爬起來又去摸刀把。”澹臺沒給他機會，再次踩下油門。“我前后一共撞了他5次。他反抗一次，我就撞倒他一次，我當時就想：你可別站起來了，你再站起來我還得撞你！”歹徒還在一點點往前挪，眼看著手就要握住刀柄時，一個老大爺突然從旁邊店鋪里沖了出來，一腳踩住刀背，硬生生搶過菜刀，朝著沒人的地方甩出幾米遠。還有六七個人緊跟著沖出來，死死摁住歹徒。

“大家冷靜！等警察來，千萬別打人！”看到兇手被控制住，澹臺趕緊下車。不到兩分鐘，警察便趕到了現場，給倒地的傷員包扎傷口。也就是這兩分鐘，澹臺覺得無比漫長：“警察不來，心里一點兒數都沒有。”

“幸虧有這個小伙子，不然不知道是什么后果！”現場圍起層層人墻，大家指著澹臺，驚魂未定。澹臺有些后怕，連續幾次撞人，會不會承擔責任？警察當即打消了他的疑慮：“這是制止違法犯罪，不違法！”

據了解，《中華人民共和國刑法》第二十條規定：對正在進行行兇、殺人、搶劫、強奸、綁架以及其他嚴重危及人身安全的暴力犯罪，采取防衛行為，造成不法侵害人傷亡的，不屬于防衛過當，不負刑事責任。

如何制服歹徒卻不致死

見義勇為行為原則上不構成“防衛過當”，但網友的擔心并不多余，社會上也有因見義勇為致人死亡被判刑的案例。所以，澹臺撞擊持刀行兇男子，制服卻不致死的撞擊技術堪稱“完美見義勇為”，他是如何做到的？

首先，致死撞擊與制服撞擊的首要差異是避開要害。頭部是人體的要害部位之一，研究發現，在“人車碰撞事故”中，頭部是最容易受傷的部位，也是造成行人死亡的主要原因。此次事件中，澹臺對持刀男子的撞擊從未觸及頭部。

其次，澹臺駕駛的小貨車車型也起到了關鍵作用。研究顯示，箱式客車在撞擊時的速度處在25km/h至38km/h之間時，對行人頭部造成的傷害指數低于微型轎車和普通轎車。在此事件中，擁有14年駕齡的澹臺，剛好將車速控制在該安全區間內。

另外，由于人與人體質的差異，遭受同等力度的撞擊，后果也截然不同。這是因為，車輛以相同力道撞擊不同對象的結果迥然不同，與對方骨密度、肌肉含量、受力姿勢有一定關系。這也是為什么有的人看似情況不嚴重卻當場斃命，有的人看似情況嚴重卻能馬上爬起來走動的原因。而澹臺對歹徒的數次撞擊，就有一個明顯的、循序漸進的試探過程，前兩次撞擊因力度過輕（也可能考慮到受害者安全）對歹徒毫無威脅。但這兩次撞擊分散了歹徒的注意力，給受害者制造了逃脫機會。

在歹徒離開受害人時，澹臺對其實施了第三次撞擊，并在原有基礎上加大力度。這一撞，終于將歹徒撞倒，菜刀也飛了出去。澹臺觀察歹徒動態，歹徒未起身時并沒有實施撞擊，在歹徒順利起身后才實施第四次、第五次“補撞”。

由此可見，澹臺的正義感、嫻熟車技、冷靜頭腦及善良本性是此次成功制服持刀男子的關鍵。

“一人興善，萬人可激”

普通人遇到類似事件時，大多無法進行準確評估，很難做到制服又不致死的精準撞擊。但只要大家都能做到“該出手時就出手”，就能有效制服這些當街行兇的歹徒。最后，即使對當街行兇的歹徒，我們也要本著人道主義精神對其進行積極救助。

“一人興善，萬人可激。”目前，澹臺的見義勇為行為已被運城市見義勇為工作辦公室按程序予以確認，并獎勵其2萬元。

（《北京日報》等）