自從耐克宣布了撤出亞馬遜建立自主物流網之后,有更多的公司效仿。同樣涉足貨架搬運型機器人的美國初創企業GreyOrange,也瞄準了希望建立自主物流網的企業的需求。該公司2011年在印度創建,除了美國沃爾瑪旗下、印度電商企業Flipkart之外,還向德國阿迪達斯和瑞典Hennes & Mauritz(H&M)等供貨。
采用與亞馬遜不同工作模式的機器人也不斷普及,例如“立體自動倉庫”,這種倉庫把商品堆疊到天花板的高度,由機器人取出被賣出的商品。與平置的倉庫利用的貨架搬運型機器人相比,設備投資增加,但存儲效率更高。
從這種方式來看,挪威企業AutoStore把裝有商品的專用集裝箱放入網格狀支柱中,由馬達驅動的專用機器人負責出入庫。貨物的堆疊高度已經接近天花板,倉庫內不需要人員通道,存放密度提高至此前的4倍。
AutoStore在30個國家的700多個基地有超過3萬臺機器人運行,客戶包括德國彪馬和英國零售巨頭Asda。