敬畏山河壯行藏地

戶志強

當人類汽車工業最華麗的精工匠造遇到這個星球上最美煥的梵天凈土時，我想，這是一種令人淚目窒息般的壯闊與感動。想象一下：多達80余輛的奔馳SUV浩浩蕩蕩地穿行在亙古綿延的雪域圣地，過林芝，穿魯朗，經巴松措，向拉薩，歷時7晝夜，駛逾千公里，一路縱擎，一路馳騁——你何曾見過這樣氣勢恢弘的畫面？

奔馳SUV我曾駕駛過，西藏土地我也曾踏足過，但像這次車隊規模如此龐大、藏地探索如此深入的壯游，卻是我職業生涯中未曾領略過的。

林芝，海拔僅三千米出頭，植被豐茂，郁郁蔥蔥。水汽豐沛，路邊山林中，輕薄云霧常常氤氳其間，一絲絲，一縷縷，仿若伸臂即可摘之，“藏地江南”之別稱，生動形象。

而與這種云蒸霞蔚相映成趣的，便是奔馳SUV 的年輕動感。GLA，步履輕盈，精致凌厲，雙12.5英寸高清浮連屏的先鋒豪華，實屬同級罕見。GLB的七座也并非雞肋，短時間乘坐第三排時，也足夠從容，而將此排座椅放倒后，與后備廂連成一片的寬綽空間，整整一車四人的全部行囊與設備裝填進去綽綽有余。

沿著318國道往東，海拔漸次攀升，行駛約2小時，便到達了魯朗地區。抵達色季拉山口后，喜馬拉雅山脈東段的最高峰、“西藏眾山之父”南迦巴瓦便豁然出現在你的眼前。7782米的峰巔處，整日云霧繚繞，即使常年居此的藏人，也難以睹得其峰頂之容，于是，久而久之，那些遠道而來卻戚然而歸的人們便賦予了此山“十人九不遇”之稱。

或許，是我們心中的祈盼足夠虔誠，亦或許，是奔馳車隊的浩浩蕩蕩足夠驚艷，我們罕見地對這座羞女峰的全部容顏一飽眼福。

但西藏往往就是這樣，眼睛在天堂，身體在地獄。隨著海拔的不斷攀升，氧氣愈發稀薄，氣溫驟然下降，羅衾不耐高山寒，一走出車外，便會迎面撞上凜冽的寒風。

好在，有奔馳。

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事實上，在西藏的大部分時間里，最讓我心心念念癡迷之至的便是奔馳GLE以及GLS。這種將不俗的越野性能與豪華質感恰到好處的兼容，使得我們不必再以一種苦行僧的方式探索藏地，那源源不斷的渾厚動力，絲毫沒有因為氧氣含量的降低而衰減。那精奢的內飾，真皮的座椅，行樂天地間，無處不豪華。

而駛經中輕度越野路段時，空氣懸架的自由升降也在裨益著車輛通過性與駕乘舒適性。

最能給予你一種曼妙絕倫感的，是這種頂級豪華SUV所呈現的隔絕感：抬眼望窗外，森森雪域，冰川萬仞，寒風呼嘯，生命禁絕處;低眸看車內，通風加熱，氛圍燈彩，靜謐安然，柔情溫柔鄉。移動網聯交互以及智能輔助的配備大大降低了長途駕駛的疲勞。而當你繁華歷盡，舒暢享盡后，這兩款車便會以隨心所欲的絕佳操控感與人車溝通性，帶給你腎上腺素飆升的熱血與激情。

誠然，“基建狂魔”的不斷發力已然使得進藏之路天塹變通途，讓尋常轎車也能夠登臨此處。然而，無限風光在險峰，欲達常人所不能達，還需駛離鋪裝，不走尋?！@便是巴松措30公里外一個叫做新措的地方。

“ 措”在藏語里是“ 湖”的意思，于是，“新措”便是“新發現的湖”之意。和巴松措的主體景區相比，這里更像是一片待字閨中的處女地，群山聳立中的一池蔚藍，狀如樹葉，澄澈通靈，深邃悠遠，如夢如幻——“東方瑞士”的名號四方皆知。然而，可以推測，正是由于它通達環境的惡劣，才導致了它在大眾視野中的姍姍來遲。前往此湖的路上，顛簸不堪，沙土飛揚，一川碎石大如斗，隨風滿地石亂走，我們儼然走進了邊塞詩人岑參《走馬川》的邊塞詩境中。

但越是這樣的深入不毛，越是G級越野車大顯身手的自由王國。四驅三把鎖，悍然無畏行，坑洼駛過，碎石碾過，艱難坎坷，如履平地，以一往無前的越野性能和金剛硬朗的威猛之姿，將高原上所有的攔路虎厲聲喝退。

誠然，硬派越野并非奔馳一家獨有，但大G所秉承的并非讓你在砂石塵土里灰頭土臉，而是“眾生粗糲我精致”。

相對于尋常越野車，你會發現，一代代傳奇永恒的大G總多了那么一絲硬朗、精致與美煥，時刻在山野泥漿間給予你一份同級難覓的體面與尊崇。

當然，大G的一往無前并不意味著奔馳的無所顧忌。縱然廣闊天地盡在輪下，但在“征途”的聚焦之外，奔馳更關注“守護”的意義，守護自然生態的多樣魅力，守護著心靈安寧的歸所。