淺述“0”型四翻式翻車機本體安裝工藝

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淺述“0”型四翻式翻車機本體安裝工藝

目前國內安裝行業競爭越來越激烈，為了贏得用戶滿意，占領市場，使企業能更好的發展下去，只能以質量求生存，以信譽求發展。因此施工單位應該抓好施工質量的管理工作，規范施工工藝。本人也對以上問題進行了仔細的思考，在這里發表以下個人的觀點。

首先，把設備安裝基礎表面鏟平，敲出麻點，并清理干凈，以保證二次灌漿的質量。

然后擺放墊片組。墊片組放置要穩定，與基礎接觸良好，各層次之間亦不

得有晃動；墊片組的擺放位置應在設備底座的立筋上，并盡可能靠近地腳螺栓；應在每個地腳螺栓旁設置一組墊片。按標高尺寸將墊片組返平，墊片組層數不得超過四層（墊片一組為一層，最上層為精加工后的斜面墊鐵）。

給料系統和托輥裝置用400噸履帶吊吊裝到位。要注意一定要將托輥梁安裝完成后再進行漏斗的吊裝。將托輥裝置分別吊放到安裝基礎上，在翻車機一層平臺處火車運行方向和托輥中心線方向上各設置一臺經緯儀，用鋼尺配合經緯儀測量，用千斤頂等配合調整托輥梁的縱向、橫向尺寸、對角線差及托輪垂直度。在翻車機二層平臺處設置一臺水平儀，利用尺苗和千斤頂等工具配合調整托輥梁的標高尺寸。調整工作完成后，將所有地腳螺栓擰緊，并將每個托輥座后面的定位頂絲擰緊，防止在整體安裝時托輥后竄，托輥裝置的安裝檢查要嚴格按照圖紙的要求每項進行檢測。合格后，進行托輥梁底座的二次灌漿。

漏斗的安裝采用地面組裝完成后，整體吊裝到位的方法施工。給料機要提前吊裝到位，等到漏斗安裝就位后用手拉葫蘆將給料機安裝到位。

本工程翻車機端環是O型端環：重量為72噸，最大尺寸為11米×3米，用400噸履帶吊和一臺80噸汽車吊將端環吊起，避免端環一端與地面接觸，等到端環離開地面后，400噸吊車繼續起鉤，80噸汽車吊保持不動，直到端環垂直地面時，將80噸吊車松開。用400噸履帶吊將其吊起，越過墻柱，平穩放在托輥上，用10mm鋼板塞在托輥兩邊緣側，利用兩臺經緯儀（與托輥梁的方法類似）的配合，保證端環能坐在托輥的中心；在一層平臺的進車方向上設置一臺水平儀，檢測和調整端環上平臺的標高，達到設計要求后，緩慢落吊，至端環完全落在托輥上。從端環的高點向兩側各拉一個5噸手拉葫蘆（共4個）對端環進行固定。用5根14#槽鋼分別在端環的兩側將端環支柱固定，槽鋼一端與端環通過螺栓連接固定，另一端與地面相連。第二個端環吊裝和調整過程與第一個端環一致，吊車暫不脫鉤，起保護作用。測量兩個端環在進車方向上的直線度。直到各項檢測數據達到設計要求后，對兩個端環進行定位保護，確保端環處于安全狀態，而且要留有可調整量，以達到安裝平臺、前梁、后梁等的作用。在安裝平臺的過程中要，注意復測端環的各個參數，如有變化即時調整。