文傳源：中國第一架無人機總設計師

崔樂

文傳源是我國飛行器控制、制導與仿真學界的泰山北斗，創(chuàng)造過兩個“中國第一”：作為總設計師，他研制成功中國第一架無人駕駛飛機——“北京五號”;作為總體設計負責人，他研制成功中國第一臺殲擊機飛行模擬機。

1958年6月，無人機研制指揮部成立，北京航空學院（北京航空航天大學的前身）飛機設備系第一任系主任文傳源被任命為總設計師。一張空白的圖紙攤在研發(fā)團隊面前，文傳源用“三無”總結了困難重重的局面：一無資料、二無經(jīng)驗、三無設備。來支援的蘇聯(lián)專家們都擺起手、搖著頭，說是無法為這一課題提供幫助。“這就是‘趕鴨子上架了！”101歲的文傳源噙著笑意回憶，“我這個人有個特點，向來知難而上，別人說我們做不了，我們就一定要把這個東西做出來。”

文傳源帶著科研人員連軸轉了起來，有時連續(xù)三天合不上一次眼。著陸系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等十二項課題列在計劃表上，為了最大限度地提高效率，文傳源采取倒排計劃和順排措施，雙線進行，保證萬無一失。

無人機的起飛和降落是否順利、平穩(wěn)，是研發(fā)工作成敗的關鍵，需要大量的試飛來檢驗。在被問起項目組試飛過多少次時，文傳源停頓了一會兒，默默心算，“怎么也要有一百多次吧。”每次試飛，文傳源總是一馬當先，鉆進艙里，親自調(diào)試。

1959年2月，“北京五號”無人機徐徐滑過跑道，擁抱藍天，爬升、盤旋、下降，安全著陸，中國無人駕駛飛機技術寫下新的篇章。對研發(fā)組工作表示過懷疑的蘇聯(lián)專家當即承認：“這是蘇聯(lián)三個研究所兩年才能完成的。”

1975年，文傳源擔任殲擊機飛行模擬機總體設計組組長。我國的飛行模擬機之前只能依靠進口，設計組集合起來，一起去觀摩英國生產(chǎn)的成品。“英國人當了回貓頭鷹，睜一只眼閉一只眼。”老人用了個俏皮的比喻，“他們想和我們做生意，不能做到技術完全封閉，還是要把自產(chǎn)的模擬機賣給我們。但他們其實也放心，覺得就我們那時的科研水平，一時半會兒也造不出來，買回去愛看就看吧。”

設計組攻關8年，1983年研制完成第一臺飛行模擬機，經(jīng)國家鑒定、驗收，交付空軍使用。我國的飛行模擬機實現(xiàn)了零的突破，它啟發(fā)了文傳源學術生涯后半段的主題。現(xiàn)在，業(yè)內(nèi)將文傳源視作飛行器控制、制導與仿真學科的帶頭人。

文傳源門下精英輩出。文傳源有一句口頭禪：“我的學生是要敢拍桌子、打板凳的。”這句話源自一次爭論，一次例行報告會上，研究生馬曉軍和同學就一個問題提出了相反的意見，兩人爭了個面紅耳赤。馬曉軍是個暴脾氣，說著說著，一只手“砰”地拍上了桌子。猛烈的拍擊聲把同門嚇了一跳，對方不說話了。文傳源沒批評馬曉軍的失態(tài)，還添了把火：“他拍桌子，你也拍啊！你承認自己錯了嗎！”見導師沒有生氣，原本沉默的學生也一巴掌打在了椅子上，繼續(xù)據(jù)理力爭。看到雙方情緒高昂，文傳源發(fā)了話：“好了，大家文明討論，有什么都說出來。”在他看來，讓學生拍桌子、打板凳，不是放任他們動手打架，而是鼓勵形成暢所欲言、無拘無束的討論氛圍。

1998年，文傳源和校友捐出“國家級教學一等獎”的全部獎金，設立“馭遠獎學金”。2014年，他向自動化科學與電氣工程學院發(fā)展基金捐贈10萬元，用來資助品學兼優(yōu)的貧困學生。而今，斯人雖已逝，他的風范卻長存人間。