臺軍無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與作戰(zhàn)任務(wù)淺析

羅潘，王沛東陸軍裝甲兵學(xué)院

鑒于無人機(jī)在多次戰(zhàn)爭中發(fā)揮重要作用，臺軍正在積極開展無人機(jī)領(lǐng)域的相關(guān)研究。目前，臺軍無人機(jī)已經(jīng)具備目標(biāo)偵察和定位、通信中繼、戰(zhàn)場監(jiān)視、戰(zhàn)場毀傷評估等多種作戰(zhàn)能力。研究臺軍無人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀，對我軍掌握臺軍無人機(jī)的發(fā)展動向和作戰(zhàn)任務(wù)具有十分重要的意義，并為我軍提升無人機(jī)及反無人機(jī)技術(shù)水平提供參考。

從近代歷次戰(zhàn)爭中可以發(fā)現(xiàn)，高科技裝備所形成的不對稱優(yōu)勢，改變了戰(zhàn)爭形態(tài)及作戰(zhàn)模式。無人機(jī)憑借機(jī)動性高、續(xù)航時間長、作戰(zhàn)條件限制少等一系列優(yōu)勢，逐漸成為各國競相發(fā)展的新型裝備。同時，隨著無人機(jī)機(jī)型的日漸豐富、作戰(zhàn)能力的日趨增強(qiáng)，它在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的重要作用日益突出，逐漸成為一種新的常規(guī)威懾裝備。

臺軍無人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

臺軍無人機(jī)的研制工作始于20世紀(jì)90年代初，總體來說起步較晚、種類有限，主要依靠海外采購。當(dāng)前，臺軍不斷加強(qiáng)無人機(jī)的研發(fā)力度，通過海外采購和自主研制相結(jié)合的發(fā)展模式，在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得了一定發(fā)展。

“中翔”二號無人機(jī)

“中翔”二號無人機(jī)也稱“銳鳶”無人機(jī)，由臺灣“中山科學(xué)研究院”研制，其原機(jī)型于1999年5月20日試飛成功。該機(jī)機(jī)體采用復(fù)合材料制成，機(jī)體強(qiáng)度高、重量輕，動力裝置為后推式螺旋槳發(fā)動機(jī)，具有續(xù)航時間長、短距起降和反電子干擾等特性，能夠全天候執(zhí)行偵察搜索任務(wù)，并將目標(biāo)影像、飛行狀態(tài)等數(shù)據(jù)實時傳輸給地面控制站。“中翔”二號無人機(jī)采取模塊化設(shè)計，拆卸組裝容易，便于維修保養(yǎng)。整機(jī)系統(tǒng)分為任務(wù)規(guī)劃與指控中心、數(shù)據(jù)鏈、地面控制站等部分。

“天隼”二型無人機(jī)

“天隼”二型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)由臺灣“中山科學(xué)研究院”自主研制，采用氣動彈射技術(shù)，起降無須跑道。“天隼”二型無人機(jī)配置了遙控設(shè)備、自動駕駛儀和GPS等設(shè)備。該型機(jī)平時除掛裝一個環(huán)架式彩色CCD攝影機(jī)用于戰(zhàn)場監(jiān)視、目標(biāo)定位及跟蹤外，也可搭載光電/紅外吊艙在夜晚執(zhí)行偵察等任務(wù)。整套系統(tǒng)包含4架遙控?zé)o人機(jī)平臺、地面控制站、支援裝備、彈射裝置等分系統(tǒng)，由三輛廂型車運輸，部署機(jī)動靈活，便捷方便。臺軍“天隼”二型無人機(jī)具有不易被紅外/雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈鎖定的特征，戰(zhàn)場生存力比較高，主要執(zhí)行戰(zhàn)場實時偵察、目標(biāo)識別與跟蹤、通信中繼等任務(wù)。

“治安者”502型垂直起降無人機(jī)

臺灣中華航空公司自1998年開始與美國ATI公司與SAIC公司合作研發(fā)新一代“治安者”（Vigilante）502型垂直起降無人機(jī)。該機(jī)可掛裝信號情報設(shè)備等多種任務(wù)載荷系統(tǒng)，可遙控飛行或按預(yù)設(shè)航線全自動飛行，當(dāng)出現(xiàn)故障時，無人機(jī)可自動返航。“治安者”502型無人機(jī)使用拖車運載至目的地，僅需兩人便可以完成操作。與固定翼無人機(jī)相比，該機(jī)起降不須要跑道。在軍事運用方面，“治安者”502型無人機(jī)主要執(zhí)行軍事偵察、監(jiān)視、打擊、通信中繼、船艦信息支援、電子對抗等任務(wù)。

“紅雀”微型無人機(jī)

臺灣“中山科學(xué)研究院”參考美軍RQ-11A小型無人偵察機(jī)，于2007年開始研制“紅雀”小型單兵便攜式無人機(jī)。2009年，該研究院參考美軍RQ-11B“渡鴉”無人偵察機(jī)的性能，對“紅雀”進(jìn)行了改進(jìn)，提高了該機(jī)的續(xù)航時間。“紅雀”無人機(jī)采用無刷電機(jī)提供動力，以手拋方式起飛，主要執(zhí)行近程偵察、敵軍目標(biāo)定位等任務(wù)，為部隊提供作戰(zhàn)支援。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、易操控、成本低、機(jī)動性高等優(yōu)點，并能在夜間操控使用。

圖1 “中翔”二號無人機(jī)。

圖2 “天隼”二型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)。

圖3 “治安者”502 型垂直起降無人機(jī)。

“騰云”無人機(jī)

“騰云”無人機(jī)原型機(jī)于2015年在臺北首次公開亮相，2018年完成首飛。“騰云”機(jī)身采用復(fù)合材料制成，類似于美國MQ-9“死神”無人機(jī)，是一種大型察打一體無人機(jī)，可以攜帶“海爾法”導(dǎo)彈和炸彈執(zhí)行打擊任務(wù)。臺軍正在發(fā)展第二代“騰云”無人機(jī)，其性能會有所提升，如具備自主起降等功能，可以執(zhí)行晝夜情報偵察、戰(zhàn)場監(jiān)視、對地攻擊、斬首行動、火力校射、通信中繼、導(dǎo)引支援、電子戰(zhàn)等任務(wù)。

“劍翔”反輻射無人機(jī)

“劍翔”反輻射無人機(jī)與以色列“哈比”反輻射無人機(jī)功能相似，用于執(zhí)行電子戰(zhàn)任務(wù)。該機(jī)可以跨越海峽飛行，在雷達(dá)目標(biāo)上空盤旋并執(zhí)行搜索和攻擊任務(wù)。在攻擊雷達(dá)前，“劍翔”無人機(jī)搜索雷達(dá)信號并鎖定目標(biāo)，隨后用戰(zhàn)斗部摧毀雷達(dá)。“劍翔”無人機(jī)成本低，續(xù)航時間較長，可自主飛行，外形尺寸小，具備一定的隱身能力，將對地面防空系統(tǒng)雷達(dá)造成一定威脅。

從當(dāng)前臺軍無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀看，臺軍“騰云”“紅雀”二型無人機(jī)項目進(jìn)展并不順利，可靠性仍有待提升。此前，臺軍“中翔”二號無人機(jī)事故頻發(fā)。2021年2月18日，繼3架“中翔”二號無人機(jī)在臺東外海失聯(lián)后，1架“騰云”無人機(jī)于2月18日傍晚7時墜毀。

臺軍無人機(jī)的作戰(zhàn)任務(wù)

臺軍無人機(jī)的用途包括偵察、監(jiān)視、打擊、通信中繼、戰(zhàn)場毀傷評估、氣象監(jiān)測、地形勘測、大氣研究和搜索救援等任務(wù)。根據(jù)臺軍防御作戰(zhàn)戰(zhàn)略的要求，臺軍無人機(jī)在作戰(zhàn)行動中主要完成以下任務(wù)。

早期預(yù)警

臺軍無人機(jī)執(zhí)行早期預(yù)警任務(wù)時，通常以跑馬式航線、分區(qū)域偵察方式，完成海峽中線以東區(qū)域的持久偵察任務(wù)。除了海上雷達(dá)與有人預(yù)警機(jī)提供預(yù)警任務(wù)外，臺軍無人機(jī)也將提供另一道偵察防線，主要用于偵察我軍無人機(jī)及其他隱匿艦艇的位置及運動方向，為臺軍指揮所的指揮與部署任務(wù)提供戰(zhàn)場信息。下面簡要概述4種早期預(yù)警任務(wù)的運用時機(jī)。

圖4 “紅雀”無人機(jī)以手拋方式起飛。

圖5 “騰云”無人機(jī)停在地面。

圖6 “劍翔”反輻射無人機(jī)。

一是當(dāng)我軍進(jìn)行戰(zhàn)備等級轉(zhuǎn)換并有兵力集結(jié)的征候時，臺軍戰(zhàn)備狀態(tài)隨之升級，將偵察力量置于戰(zhàn)場前沿，出動無人機(jī)進(jìn)行偵察。

二是當(dāng)臺灣海軍、空軍等軍事要道被封鎖時，臺軍緊急調(diào)整戰(zhàn)備狀態(tài)，將偵察力量置于戰(zhàn)場前沿，出動無人機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)。

三是當(dāng)臺軍機(jī)場或其他重要目標(biāo)將要遭受攻擊，臺灣海軍、空軍力量或其他重要人物須及時疏散和轉(zhuǎn)移時，外形尺寸小、隱蔽性強(qiáng)的無人機(jī)掩護(hù)有人機(jī)進(jìn)行疏散或撤退。

四是當(dāng)無人機(jī)與臺軍空中打擊力量協(xié)同作戰(zhàn)時，無人機(jī)提供更長時間的偵察任務(wù)。

重要目標(biāo)保護(hù)

臺軍以各軍事基地或其他重要軍事目標(biāo)為要點，繪制重點目標(biāo)臨近區(qū)域要點圖，以要點間的路徑為參考，繪制相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的飛行航線圖，目的是及時識別威脅以及嚇阻我軍作戰(zhàn)意圖。臺軍無人機(jī)保護(hù)重要目標(biāo)的運用時機(jī)通常有以下兩種情景。

一是當(dāng)臺軍要點即將遭受突然攻擊時，臺軍進(jìn)行反制并須要及時準(zhǔn)確的情報信息，臺軍會出動無人機(jī)在要點目標(biāo)或周邊臨近區(qū)域上空巡邏，獲取情報信息或阻止我軍作戰(zhàn)意圖實施。

二是當(dāng)臺軍預(yù)測到重要目標(biāo)要點可能遭受突然攻擊時，會提前制訂相應(yīng)的反制措施，并利用無人機(jī)對目標(biāo)要點或周邊臨近要點進(jìn)行巡邏，獲取情報信息或阻止我軍作戰(zhàn)企圖的實施。

遠(yuǎn)程自主偵察

臺軍無人機(jī)遂行遠(yuǎn)程偵察任務(wù)時，通常采用靜音模式并按預(yù)設(shè)航線飛行，對我軍作戰(zhàn)力量部署地域進(jìn)行偵察。臺軍地面控制站通常不主動發(fā)射控制信息，僅接收無人機(jī)傳輸?shù)男畔⒁苑离姶泡椛涠┞杜_軍地面控制站的位置。臺軍某些無人機(jī)持續(xù)在預(yù)設(shè)區(qū)域上空盤旋，直至燃油耗盡或被我軍擊落。臺軍無人機(jī)遠(yuǎn)程自主偵察通常用于以下兩種時機(jī)。

一是為獲取我軍火力發(fā)射點、港口、機(jī)場等重要目標(biāo)信息，臺軍會針對我軍要點劃出一片較小區(qū)域作為偵察區(qū)，讓無人機(jī)以靜音模式在該區(qū)域上空自主遂行偵察任務(wù)。

二是當(dāng)我軍進(jìn)行電子防御或我方空軍、火箭軍作戰(zhàn)力量可能對臺軍導(dǎo)控設(shè)備造成威脅時，臺軍無人機(jī)以靜音模式自主遂行偵察任務(wù)。

線路搜索

當(dāng)我軍完成第一階段渡海登島作戰(zhàn)任務(wù)并向臺軍縱深區(qū)域發(fā)起進(jìn)攻時，臺軍須要判斷我軍可能行進(jìn)的路線，并利用無人機(jī)在該路線上空進(jìn)行搜索，獲取我軍實時位置信息，進(jìn)而對我軍后續(xù)行動進(jìn)行干擾。臺軍無人機(jī)通常在以下兩種時機(jī)執(zhí)行線路搜索任務(wù)。

一是當(dāng)臺軍情報部門研判出我軍可能接近的路線時，臺軍無人機(jī)會沿著我軍地面行進(jìn)路線的上空實施偵察，獲取該路線的地形及我軍部隊情況。

二是當(dāng)具體情報給出我軍可能執(zhí)行的作戰(zhàn)任務(wù)路線時，臺軍無人機(jī)會沿著我軍地面運動路線的上空實施偵察，獲取該路線的地形及我軍部隊情況。

監(jiān)視與跟蹤

臺軍接到目標(biāo)預(yù)警信息并取得授權(quán)后，利用無人機(jī)設(shè)置攔截路線。臺軍無人機(jī)監(jiān)視與跟蹤任務(wù)的運用時機(jī)如下所述。

一是無人機(jī)實時向臺軍提供我軍運動目標(biāo)的定位信息，臺軍相關(guān)作戰(zhàn)部門在預(yù)定作戰(zhàn)路徑設(shè)立火力覆蓋區(qū)域，爭取消滅我軍目標(biāo)于臺灣海岸線之外。

二是無人機(jī)不間斷向臺軍提供我軍運動目標(biāo)坐標(biāo)信息，為保護(hù)臺軍執(zhí)行攻擊或襲擾任務(wù)，提供精準(zhǔn)目標(biāo)定位數(shù)據(jù)。

臺軍無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀對我軍的啟示

目前，臺軍無人機(jī)的可靠性仍然不高，許多作戰(zhàn)運用模式尚處于理論研究階段。但是，我軍仍不能忽視臺軍無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展和作戰(zhàn)運用帶來的影響。

大力發(fā)展反無人機(jī)技術(shù)

臺軍無人機(jī)將在未來作戰(zhàn)中完成許多重要任務(wù)，可能對我軍造成一定威脅。面對臺軍部署的無人機(jī)，我軍應(yīng)大力發(fā)展反無人機(jī)技術(shù)，以破壞臺軍無人機(jī)的機(jī)體、數(shù)據(jù)鏈或任務(wù)載荷為反制目標(biāo)，使臺軍無人機(jī)降低或喪失作戰(zhàn)能力。

我國反無人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用，應(yīng)向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化等方向發(fā)展，大幅提升反無人機(jī)裝備的識別和打擊能力。我國不僅要開發(fā)易使用維護(hù)的便攜式小型反無人機(jī)裝備，還應(yīng)采取多種手段，找出通信網(wǎng)絡(luò)漏洞，將反無人機(jī)裝備的偵察、干擾和摧毀等功能有機(jī)融合，擾亂臺軍無人機(jī)的正常飛行并使其墜落，實現(xiàn)有效反制。

完善我軍無人機(jī)裝備體系建設(shè)

為完成反輻射、偵察等各項任務(wù)，臺軍正在抓緊通過外購及自主研發(fā)的方式構(gòu)建無人機(jī)裝備體系。鑒于近年來軍用無人機(jī)發(fā)展的成功經(jīng)驗，我軍無人機(jī)技術(shù)發(fā)展應(yīng)順應(yīng)科技變革，依靠科技進(jìn)步，注重科技創(chuàng)新，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)無人機(jī)技術(shù)，采取軍民融合的方式，積極調(diào)動軍事科研機(jī)構(gòu)、地方科研院所、高等院校和生產(chǎn)制造單位等各方優(yōu)勢，有針對性地研制能應(yīng)對復(fù)雜作戰(zhàn)環(huán)境和不同戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的系列無人機(jī)產(chǎn)品，加快我軍無人機(jī)的發(fā)展進(jìn)程，滿足未來作戰(zhàn)需求，形成具有我軍特色的無人機(jī)裝備體系。

加強(qiáng)無人機(jī)操控技能培訓(xùn)

臺軍無人機(jī)頻繁墜毀，部分因素是由于臺軍無人機(jī)技術(shù)不成熟，但是也有相當(dāng)一部分原因是臺軍無人機(jī)操控人員的操控技能不熟練。隨著我國陸軍部隊的改革和轉(zhuǎn)型，無人機(jī)操控成為一個新型崗位，我軍應(yīng)不斷強(qiáng)化操控人員在任務(wù)規(guī)劃、飛行操控、裝備保障等重要專業(yè)的技能培訓(xùn)，適應(yīng)未來作戰(zhàn)需要。