公路路面透層瀝青施工技術探討

文/龔鵬

1 前言

在公路路面工程項目施工階段中，透層瀝青施工技術是常用的一項技術，該技術由于具備施工效果好、施工成本低等特點而得到了廣泛的應用。為了能夠將該技術的應用效果全面地發揮出來，在該項技術操作時，需要根據實際情況對技術的應用方案進行科學對比，保證技術的應用價值能夠體現。

2 技術價值

2.1 保證結構體系達到連續性標準

要想促進高速公路承載能力提升，應該保證高速公路路面的級配以及結構形成穩定的整體結構，促進總體性能的提升。目前的高速公路施工工藝還有著一定的不足與缺陷，在路面結構設計中，更多的是選擇多層組合性的結構體系，以保證結構的性能合格，讓各層之間的結合面達到穩定性和強度性能要求，提高結合的質量水平，使高速公路的總體質量達到合格的標準，以免在外力的作用下影響總體效果。在平均荷載的作用和影響下，結構件層內因為荷載作用力的干擾和影響，可以以扇形分布的方式存在，在允許受力的范圍內，結構層中的各個點應力會保持水平和垂直方向。如果面層與基層結構的連接性不足，就會出現水平方向發生滑動，影響整體結構性能[1]。

2.2 保證耐變形能力滿足運行要求

因為荷載的持續性作用，路面面層結構會傳輸垂直荷載，同時也會有水平剪力的作用和影響，在這個過程中，基層與路基是主要承受垂直荷載的部分。路面各個結構層可以達到聯結性能的要求，厚度越大，其路面耐變形的性能越好。透層結構主要是柔性材料加入半剛性基層結構內，此時會保證柔性結構層厚度滿足要求，路面結構抗變形能力得到根本性的提升。

2.3 降低養護成本

在高速公路基層結構施工完畢后，應該立即進行透層油的噴灑施工，這樣可以防止基層結構內部發生水分流失的問題，還可以達到養護的標準和要求，降低養護成本，經濟效益非常的明顯。

3 工程概況

某工程項目為當地的主干道項目，經過氣象資料分析，發現該地區夏季環境溫度較高，冬季寒冷干燥，整個線路的長度為6.6km 左右，路基寬度設計為27m左右，設計行駛速度為100km/h，根據工程結構選擇使用合適的施工方式，以保證工程的質量合格。

4 技術應用

在公路路面透層施工的階段中，對于該技術的應用需要施工人員嚴格地按照工藝規范的要求進行操作，并且做好施工管理控制提高整體技術的應用效果。

4.1 瀝青材料選擇

綜合分析高速公路的實際情況，結合項目狀況選擇最佳的施工材料類型。結合不同的施工標準和要求，適應公路透層瀝青的結構形式，瀝青材料需要達到如下的要求：瀝青材料噴灑到路面基層表面沒有出現油膜的情況，瀝青滲透深度不小于3mm；透層瀝青材料在應用中，需要保證揮發以及干燥性合格，即使在揮發完畢后，也可以有足夠的瀝青材料留存，符合透層結構的施工要求；公路項目正式運行后，瀝青材料的抗老化性、耐久性符合工程的要求，實現結構性能的優化與控制，延長瀝青路面的使用壽命。瀝青材料還要保證燃點較高，且內部不會有有害物質，有效地降低安全隱患發生率，提高工程運行的安全性[2]。

4.2 道路基層清理與整理

要想使公路透層瀝青結構的質量合格，在施工進行前，首先要做好基層結構的整理處理工作，在施工人員進行透層瀝青施工前要做好基層的養護，養護時間超過7h。還要選擇合適的檢測設備與技術進行基層結構性能的檢測，考慮到透層瀝青的技術標準確定基層是否符合要求，并及時處理存在的問題。施工人員做好基層結構的清理工作，確保透層瀝青基層結構達到干凈度標準。清潔狀態要根據透層瀝青的施工時間確定，比如清理后1h 開始噴灑瀝青材料，工作人員可降低清理的要求，但是這時工作人員進行基層結構整理，監理人員做好全面檢查，符合要求才能開始后續施工。

4.3 噴灑透層瀝青材料

工作人員在瀝青材料的噴灑環節，需要做好噴灑瀝青量的嚴格控制，這是因為瀝青噴灑作業環節，工作人員不但要確保瀝青材料深入基層結構深度達到技術標準要求，而且不會在公路基層表面形成油膜的結構，瀝青應用量達到這一標準的條件下，工作人員在瀝青材料噴灑作用前，要做好瀝青使用量的控制。一般來說，瀝青使用量控制為0.8～1L/m2。同時，瀝青材料的噴灑作業環節，工作人員確保達到均勻性的要求，防止發生質量問題。此外，工作人員噴灑瀝青環節，要加強溫度管控，保證處于80～120℃之間，如果不能達到這一標準，就會給滲透深度造成影響，甚至影響總體的效果。值得注意的是，在路面透層施工的階段中，為了能夠提高透層攤鋪的質量，需要根據實際情況布置好噴射的厚度以及用量，保證各方面的施工參數能夠達到工況需求，同時還需要安排作業人員對施工過程進行全面管理，如果出現質量問題需要及時進行處理[3]。

4.4 封層瀝青和集料噴灑施工

透層瀝青材料在完全破乳后，工作人員需要及時開展路面表面的改性瀝青的噴灑施工，工作人員將改性乳化瀝青的種類劃分為噴灑型改性乳化瀝青與拌和型改性乳化瀝青，前者通常應用到黏層、封層或橋面防水層的結構施工，后者則主要應用到改性稀漿巖層或者微表處施工中，可以產生非常好的效果。一般情況下，透層瀝青結構施工，應用的改性乳化瀝青材料為SBS 改性瀝青采收率，且噴灑量控制0.8～1L/m2之間，且要保證施工環境時刻保持在10℃以上，禁止在大風、降雨等天氣條件下施工，否則將會給工程的質量產生不利的影響，還會造成項目施工成本上升，導致工期延誤產生巨大的經濟損失。但是在具體的實施環節，工作人員要做好噴灑量的嚴格管控，根據純瀝青材料進行控制。此外，工作人員在分層瀝青噴灑施工結束后，工作人員應立即進行集料的噴灑施工，加強噴灑量的控制。一般來說，工作人員將噴量控制在每100m2噴灑0.43m3的集料。在該環節中，噴灑質量的控制非常重要，工作人員需要保證集料噴灑時間控制在封層瀝青破乳之前，以保證施工的質量和效果滿足要求。

4.5 碾壓施工

在集料噴灑施工中，需要立即采取措施進行壓路機等設備的碾壓施工，在該環節中，加強碾壓質量和寬度的控制。從實際情況分析，工作人員應該加強路肩側碾壓施工，并且開展進行分帶碾壓施工。在碾壓施工階段，應該使得路緣邊緣部分碾壓符合工程的要求，工作人員明確相應的碾壓施工范圍且重合寬度為單個碾壓寬度尺寸的1/3 左右。要想促進碾壓質量和水平的提升，工作人員要根據瀝青材料、公路實際情況確定碾壓時間與碾壓速度，達到碾壓施工質量標準[4]。

4.6 養生

在瀝青路面工程項目施工完成之后，需要根據路面工程的實際情況做好養生控制。在養生環節過程中，需要封閉交通，禁止車輛、行人進入施工區域中，以便提高瀝青乳化的效果。此外。為了能夠減輕透水瀝青受到環境因素的影響，需要根據工程的實際情況，設定好相應的防護結構，減少外界因素給工程質量產生的影響。

5 質量控制

5.1 落實施工準備工作

在公路路面透層瀝青技術應用的階段中，為了能夠保證整體工程的質量達到建設需求，需要在準備環節中做好全面的管理控制。首先需要組織好相關的人員，保障施工人員、施工材料以及施工機械設備能夠達到工況需要。其次需要根據實際情況做好全面的技術交底工作，讓技術人員了解工況的實際情況以及技術的應用范圍要點，以提高整體工程項目的質量。

5.2 施工過程中的細節控制

路面工程項目開展的階段中，需要嚴格按照施工方案做好全面的管理控制。首先對于施工材料的性能需要進行綜合性的檢測，保證其材料的強度指標達到實際要求。其次對施工機械設備的運轉能力進行檢查，減少耽誤作業的現象。在項目施工的階段中，要求施工人員規范自身的施工工藝，減少違規施工出現的質量問題。需要注意的是，在施工的階段中，還需要要求管理人員對施工過程容易出現質量問題的地方進行綜合管控，以提高整體工程項目的質量。

6 結語

高速公路透層瀝青在施工環節，瀝青材料的選擇與施工技術水平對于透層質量造成很大的影響。因此，在具體的實施環節，工作人員要加強透層瀝青材料種類、瀝青材料使用量的控制，保證材料的質量合格。同時，還要做好施工工藝和技術的控制，創新施工技術，促進綜合性能的提升，為透層瀝青工程質量的提升發揮積極的促進作用。